Ce este unitatea de control al vehiculului pentru programul intermitent, validarea ECU
Aproape toate motoarele pe benzină ale mașinilor moderne au sisteme vpryskovyh de combustibil, elementele de acționare care sunt acționate electric - o duză, electrovalve și supape diferite.
Controlată toate aceste mecanisme în mod automat pentru un anumit program. ECU dă impulsuri de control (standuri pentru "ECU"). Dar pentru a fi în măsură să dea comanda „adecvat“, computerul trebuie să aibă, de asemenea, feedback-ul de la motor - este acest obiectiv și servesc o varietate de senzori.
Principiul de funcționare al ECU
Funcționarea circuitului unității de control electronic (ECU) a vehiculului
ECU motor al mașinii, de fapt, este destul de circuite integrate complexe, este adesea numit „creierul“ motorului. Primirea de informații, prelucrarea și promisiunea semnalelor de control trebuie să aibă loc aproape instantaneu.
Pur și simplu apăsați pedala „gaz“ se schimbă imediat șoferul schimbă un semnal complex care provin de la senzori la computer și de la injectoare și alte mecanisme. În plus, pentru a genera semnale, astfel încât acestea nu sunt în contradicție cu situația reală a modului de conducere auto. procese complicate în particular apar în ECU vehiculelor, „umplute“ diverse electronice - sisteme ABS, ASR et al.
ECU motor al mașinii, de fapt, este destul de complicat circuit integrat, care este numit „creierul“ motorului.
Computerul include, de asemenea, o sarcină și optimizarea consumului de combustibil și a compoziției gazelor de evacuare, precum și cu pagube minime pentru performanța motorului. În plus față de aceste funcții de bază, unitatea realizează diagnosticarea constantă a întregului sistem. Pentru profesional „decripta“ starea dispozitivului de comandă a motorului este prevăzut cu ieșirea din blocul pentru conectarea echipamentelor de diagnosticare.
Datorită faptului că ECU este un mic computer, parametrii operei sale pot fi modificate în funcție de cerințele personale la mașină.
În acest scop, și se aplică așa-numitul cip-perfecționările sau schimbarea firmware-ului de calculator, ceea ce face ajustări în producătorul ipotecat a programului de lucru bloc. suficient de accesibile pentru echipamentele automobilist pentru ECU flash de programare este - cu condiția să aveți un PC sau echipamente similare.
programator ECU
Unul dintre programatori
Unitatea de control programator - este un adaptor care vă permite să fie doar a face diagnosticarea de calculator, sau de a face modificări în software-ul său. Atunci când alegeți un dispozitiv, trebuie să ia în considerare compatibilitatea acestuia cu modelul controlorului - pinouts ECU sunt diferite, iar caracteristicile individuale ale programator, doar și sunt determinate, în principal, prin cablu firmware-ul computerului - diferitele dispozitive pot fi colectate pe baza unui singur procesor. Preț Programator determinat de numărul de componente incluse în ea. Unele programe pentru firmware-ul ECU este deja inclusă în costul kit.
Dispozitivul are instrucțiuni detaliate de utilizare și, dacă echipamentul permite, întrebări cum să-l folosească pentru a reprograma ECU nu ar trebui să fie - aproape toate au în prezent abilitățile de a lucra cu o astfel de tehnică.
Unitatea de control programator - este un adaptor care vă permite să fie doar a face diagnosticarea de calculator, sau de a face modificări în software-ul său.
Reparare ECU motor
Repair de control electronic (ECU) a vehiculului mai bine de încărcare calificată
Repararea și diagnosticarea completă a unității de comandă a motorului numai de către un specialist.
Chiar dacă carcasa plierea controler, se poate vedea doar vizual la coroziune pe detaliile sale sau care se întâmplă rar, de stat sau topi piese cu sufletul la gură.
În plus, atunci când încercați să reparați computerul cu propriile lor mâini, puteți dezactiva piesele care pot fi reparate anterior, de exemplu, doar atingându-l cu mâna. Faptul că dispozitivele semiconductoare sunt foarte sensibile la electricitatea statică.
Repararea și diagnosticarea completă a unității de comandă a motorului numai de către un specialist.
Dar, în orice caz, trebuie să găsească mai întâi, în cazul în care se află computerul. Cel mai adesea este o caracteristică despre panoul de instrumente (în torpedou) sau sub scaunele din față. Dar, dacă nu știți exact, utilizați manualul de instrucțiuni mașină.
Cu privire la problemele prima ECU Lada Kalina stabilit în conformitate cu sistemul de încălzire a radiatorului. Această alocare bloc „originală“ a condus la faptul că antigelul curge dintr-un radiator neetanșe, umple „creierul“, dezactivarea acestora. Cu toate acestea, chiar și plasarea cu succes a unui computer pe GAZ 3110 nu la salvat de apa devine în ea din cauza curgerii sigiliului a parbrizului.
O defecțiune ECU este că nu există comunicare cu ECU de control și elemente de acționare. Cum să verificați computerul? În mod independent, poate doar verificarea laborios multimetru care trece semnale de la și de la unitatea. Dar cel mai bine este pentru a da masina la spalatorie auto, a căror eliminare are un motor-tester cu osciloscop.
Privat șoferul nu pătrunde în subtilitățile de proiectare a vehiculului poate oferi doar de protecție a computerului funcționarea corectă - pentru a evita vârfurile de tensiune cauzate de oprirea aparatului atunci când contactul, de exemplu, și dacă este necesar, „modifica“ eroare de calcul din fabrică - izolarea unității de la obtinerea în apă .