Cum de a merge mecanica - la atingere, pentru a schimba vitezele, frana

Foarte des, șoferii începători ajunge în situații absurde și dificile, pentru că ei nu știu cum să o plimbare pe mecanica. Probabil toată lumea a privit în mod repetat, o imagine în care masina pentru o lungă perioadă de timp nu se poate porni, iar mașina în spatele lui, nu putea să treacă un obstacol, claxonează, lumini, ceea ce este introdus mai mult într-un șofer neexperimentat stupoare intermitent. De fapt, să învețe să conducă o mașină cu o transmisie manuală este într-o clipă.

Cum se obține în mod pe mecanica

Pentru antrenament cel mai bine este de a alege o zonă plană, fără abateri, evitându-se astfel rollback arbitrară. Simplificarea sarcina poate fi realizată prin utilizarea frânei de mână. Frâna de mână trebuie să fie strânse înainte de pornirea motorului. Acest lucru va mentine masina pe loc în cazul în care conducătorul auto nu a oprit transmisia, precum și eliminarea necontrolată rularea înapoi la încercarea de a obține în mod în sus.

Pedalele pentru ambreiaj și gaze trebuie să funcționeze în antifază - eliberați ambreiajul atunci când stoarcere de gaz și invers, pentru buna ambreiaj este eliberată treptat, trebuie să adăugați forța la akselleratora pedalei.

Înainte de a începe să obține în mod, este important să se verifice echipamentul este angajată sau nu mișcările schimbătorului de viteze. În continuare, avem nevoie pentru a stoarce până la sfârșitul pedalei de ambreiaj. Aceasta va fi o garanție suplimentară că mașina nu va merge după contactul este cuplat (de exemplu, toate marca auto „Toyota“ nu zavedutsya până când stoarse ambreiajul). În plus, sezonul de iarnă va fi mai ușor pentru starter pentru a porni motorul. Odată ce motorul a câștigat trebuie să permită transferul, eliberați frâna de mână și începe să se miște. Masina nu este smuci brusc în sus și nu putrezit, toate acțiunile efectuate de un conducător auto trebuie să efectueze fără probleme și în liniște. Eliberați pedala de ambreiaj trebuie să fie până la punctul când turația motorului va scădea, iar masina va fi ușor să vibreze. În acest moment, este necesar să apese pedala în mod continuu în timp ce continuă pentru a elibera ambreiaj.

conducătorii auto începători este destul de greu să se simtă începutul mișcării. În acest caz, poate ajuta la antrenament multiple. Este necesar să ne amintim secvența de acțiuni: mașina este cu motorul, ambreiajul este complet stors, a apelat la transmisie, conducătorul auto începe să se elibereze treptat ambreiajul până RPM va scădea. Odată ce acest lucru a avut loc, este necesar să se stoarce din nou ambreiajul. Repetați acest exercițiu este necesar, înainte de momentul în care conducătorul auto nu va fi ideal pentru a determina timpul de preluare. De asemenea, util ar fi de formare pe același principiu, numai în „got în curs de desfășurare - oprit.“ Pentru a spune că jucătorul este pe deplin digerat, va fi posibil, după care șoferul va primi 10 bun început de 10.

Citește și: Cum de a deriva de pe unitatea frontală

Cum să schimbi treptele de viteză pe mecanica

Poziționarea corectă a picioarelor pe pedale

Astăzi, foarte populare sunt mașini cu transmisie automată și conducătorii auto începători preferă să învețe pe astfel de vehicule. Trebuie remarcat faptul că, într-adevăr un factor real poate deveni cel care este capabil să opereze aparatul cu orice tip de transmisie. Prin urmare, în conducere majoritatea alege ca un vehicul de formare cu mecanici auto, chiar dacă au cumpărat sau intenționează să achiziționeze o mașină cu un CVT sau transmisie automată anterior. Pentru a înțelege modul de a merge pe mecanicii au o mulțime de practică. Dar, după aceea nu ne putem gândi la tipul de transmisie, și să se simtă încrezători în spatele roții de orice mașină.

Pe cutie mecanică, următoarea schimbare variază:

• Cu 0 - 20 kilometri pe oră - 1 transmisie;
• De 20 - 40 kilometri pe oră - 2;
• De 40 - 60 kilometri pe oră - 3;
• 60 la - 80 kilometri pe oră - 4;
• 80 la km / h și mai sus - 5.

Trebuie să se înțeleagă faptul că intervalul de viteze dependente de raportul de transmisie un anumit model de mașină, dar în orice caz, corespunde aproximativ schemei. Schimbarea vitezelor trebuie să fie o mișcare lină, care nu va permite mașinii să „ciugulească“ nas și spasme. Adesea este această caracteristică oferă șoferului fără experiență în spatele volanului.

Pentru a porni mișcarea ar trebui să procedeze după cum urmează:

1. Complet trage ambreiajul;
2. Așezați maneta în prima treaptă de viteză;
3. Eliberați încet ambreiajul, într-o anumită etapă, și apoi deduce complet eliberați;
4. După aceea, gaz și lin ridica viteza.

Desigur, lung și departe la această primă transmisie nu va merge (cu excepția cazului, desigur, nu practică într-o mulțime vacantă).

upshift

Odată cu creșterea vitezei este necesar pentru a comuta la transmisia de mare. Acest proces se realizează după cum urmează:

1. Slăbiți presa de pe pedala de accelerație și trageți ambreiajul rapid;
2. Pârghie de transmisie este tradus mai întâi într-o poziție neutră, iar apoi treapta următoare este cuplată;
3. Smoothly eliberat de ambreiaj și se apasă pedala de accelerație;
4. Lumină naturală de transfer mai mare rămasă se realizează prin același program.

A se vedea, de asemenea: Cum de a porni masina pe masina

Cea mai mare viteza vehiculului, este necesară operația similară pentru a efectua rapid. Nu este recomandat să sară printr-o transmisie, nu este interzis, cu toate acestea, să facă acest lucru este necesar doar atunci când există o anumită abilitate, deoarece uneltele PPC se pot uza rapid, iar motorul se poate bloca.

Decalaj corectă

comutator downshift efectuat astfel:

1. Picior trebuie să fie îndepărtat de pe pedala de accelerație și frână la viteza necesară;
2. În continuare stoarce pe deplin aderenta;
3. Ocolirea maneta schimbătorului de viteze neutru, include o treaptă inferioară de viteză;
4. Până la sfârșitul elibera ambreiajul și adăugarea în mod continuu de gaz.

Tranziția la o treaptă inferioară de viteză poate fi realizată, sărind peste mai multe transmisii (de exemplu, de la a cincea viteza la a doua sau prima). Motor și CPR de la astfel de acțiuni nu vor fi afectate, dar, desigur, includ transferul trebuie să se conformeze cu viteza vehiculului.

Cum de a încetini pe mecanica

Capacitatea de a incetini pe mecanica îmbunătățește siguranța rutieră

Modul cel mai eficient și sigur pentru a încetini și opri complet în pantă umed, sau de gheață, se va face următoarele: este necesar să se elibereze de gaz și apăsați frâna lin, și chiar înainte de ultima oprire pentru a stoarce ambreiajul, masina nu este blocat. Apoi, comutați maneta în poziția neutră și da drumul tuturor pedale.

Există o altă metodă de a înțelege cum să corect pe frână mecanică. Este mai potrivit pentru frânarea în condiții meteorologice bune pe un drum plat:

• Eliberarea de gaz;
• Strângeți pentru a opri pedala de ambreiaj;
• Apăsați ușor pe frână la o oprire completă.
• Apoi, trebuie să includă neytralku și eliberați ambele pedale.

pedala de gaz ar trebui să lase treptat, du-te și să nu renunțe. Lăsând mașina, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, așezați-l întotdeauna pe o frână manuală.

Cum de a frâna pe mecanicii

Pentru a încetini și de a pierde o viteză puțin este necesară pentru a elibera gazul complet și ușor apăsați pe frână, ambreiaj, în același timp, nu trebuie să se atingă. Ti-e frica ca masina nu va bloca în valoare de ea. Dacă doriți să încetinească pentru a comuta la o treaptă de viteză inferioară, este necesar să se stoarce ambreiajul.

frânarea corectă a motorului

Această metodă va fi utilă pe pante abrupte. Punctul principal al acestei metode este trecerea de la translația ridicată. Chiar și pur și simplu eliberarea pedalei de gaz a vehiculului, fără a comuta rata de transmisie scade instantaneu. Acest lucru se datorează includerii unui mod de mers în gol. Puteți muta apoi la o roată chiar mai mici. Eliberarea pedalei de ambreiaj de gaz, este posibil să nu apăsați. In acest mod, efectul de frânare este amplificat.

Interesant pe tema: