Cum se verifică demarorul fără a scoate din mașină
Cu demarorul vehiculului se efectuează pornirea motorului. acționarea demarorului timp de două ori mai mică decât cea a motorului și este de aproximativ 5-6 ani. Din păcate, de multe ori pauze de pornire la momentul cel mai nepotrivit și în loc de sunet de aprindere auzit tăcere completă. Pentru a evita astfel de situații ar trebui să poată verifica demarorul înainte eșuează, și să abordeze problemele care apar în detaliu. diagnosticarea în timp util și de prevenire este relevantă pentru ambele autoturisme cu kilometraj, precum și pentru mașini noi, nu la mâna a doua.
Principiul de funcționare al unui starter
Funcționarea acestui mecanism este foarte simplu. După ce proprietarul masinii pârghiilor de blocare a aprinderii retrăgându automat releu începe să fie angajat pentru angrenajul situat pe axul unui starter. Când se întâmplă acest lucru de închidere se produce un contact și scânteie, prin care arborele cotit începe să funcționeze, iar motorul este pornit.
Principalele motive pentru motorul de pornire defect
Disfuncționalitățile de bază ale unui starter sunt:
În timpul conectarea demarorul nu funcționează releul de tracțiune, ancora de rotație.
Atunci când funcționează mecanismul de comutare magnetic, dar ancora inactiv sau nivelul rotației sale insuficient de intens.
În demarorul armatură se învârte, dar nu se rotește arborele cotit.
Starter nu se oprește de lucru după pornirea motorului.
Atunci când motorul este pornit, iar demarorul nu se oprește trebuie să dezactivați rapid contactul și deschideți capota mașinii și deconectați cablul de la releu. Cauzează o problemă în această situație este o poziție incorectă a unui starter, și este ușor să se stabilească prin strângerea șuruburilor care fixează-l la carcasa motorului.
verificarea demarorului
Accesul la demarorul este oarecum limitat, deci fără a scoate din aparatul va avea nevoie de o șurubelniță lungă, cu un mâner de cauciuc și un voltmetru pentru a testa.
Apoi, trebuie să ia în considerare cu atenție demarorul, ca un bolț de mare atașat de sârmă groasă împletitură vine de la baterie - este un releu retractor terminal de încărcat pozitiv. Pentru aceasta ar trebui să atașați de plumb roșu voltmetrului, și de greutatea mașinii - firul negru. Cere altcineva transformat cheia de contact, si uita-te la scara de săgeată, aceasta ar trebui să arate de 12 V, și bat caracteristică de pornire. Dacă săgeata nu ajunge la această cifră apare problema în baterie sau contactul.
Cum se verifică demarorul fără a scoate din mașină
Pentru a efectua testul demarorul va avea nevoie de:
Deconectați atașat la retractor cu releu, care se extinde de la comutatorul de contact.
Scurt terminalul încărcat pozitiv al releului cu șurubul, folosind o parte metalică a șurubelniței.
Bateria direct la curentul releului trece, iar vehiculul începe.
Dacă după efectuarea pașilor următori, a lucrat, atunci aveți un sistem de blocare defect și trebuie înlocuite sau releu izrabotalos retractor.
În cazul în care acțiunile efectuate cu o șurubelniță, nu a putut da nici un rezultat, fie nu au reușit să ajungă la terminalele necesare, atunci trebuie să scoateți starterul din mașină.