Gazelle următor 2

Producerea unei noi generații de autoutilitare GAZ Gazelle următor a urmărit un obiectiv foarte ambițios - pentru a crea modele de concurență ale producătorilor europeni, precum Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato. A reușit în parte. Masina sa dovedit a fi destul de popular, le-a dezvoltat propriile sale judecători.

Spre deosebire de generația anterioară Gazelle

In masina apariția oricărui echipament există multe lucruri care este nou. Farurile devin migdalați, barele de protecție a crescut, a schimbat conturul capotei. Cab a crescut cu 10 centimetri. În interiorul schimbarea este chiar mai vizibilă. Masina a devenit un acces mai spațios la șoferului și scaunul pasagerului din față a devenit mai ușor, a existat un display multifuncțional de la bord. vizibilitate îmbunătățită, a crescut oglinda retrovizoare.

Schimbări majore se referă la componente și ansambluri de vehicule. În special, structura de suspensie în mod substanțial neschimbată. Intreaga gama de Gazelle are acum o suspensie față independentă cu două brate. Acesta oferă o mai mare fluiditate de mișcare și confort.

Multe componente ale noii generații Gazelle efectuate în străinătate:

• Germania a furnizat șasiu - ambreiajului, direcției, rulmenții roților și ABS;
• din Italia - unitatea de far din față;
• Suedia - rulmenti pentru transmisii;
• Coreeană - frâne.

Acest lucru contribuie la o mulțime de calitate masina, dar conduce la o creștere a costurilor de achiziție și întreținere.

Rack și pinion de direcție, puterea a primit deja în standard. De asemenea, a apărut în standard frânele moderne ABS anti-blocare, sistem electronic ESP dinamic al stabilității și tracțiunii ASR de control al tracțiunii sistem.

În cazul în care montate

GAZ planificat pentru a elibera patru modele linia următoare de la început până la patru segmente de piață diferite:

• platformă de încărcare;
• Versiune de marfă cu o cabină dublă;
• van metal;
• microbuz.

Chiar prima linie a Gazelle lângă piața a existat o platformă de marfă. Există două versiuni de Gazelle NEXT - cu ampatament scurt și lung. Lățimea totală a celor două vehicule - 2513 mm (de la oglinzile retrovizoare) Inaltime - 2137 mm. Lungimea modificare scurt - 5630 mm ampatament cu 3145 mm, lungime - 6709 mm ampatament de 3745 mm.

Garda la sol este de 170 mm, pista roților din față - 1750 mm, iar din spate - 1560 mm. Raza de întoarcere -. 5.6 m Payload versiune scurtă este de 1440 kg, și lung - 1270 kg, greutate atunci când sunt complet echipate - 2060 și 2230 kg, respectiv. Basculanta auto pe baza acestui model are un corp metalic și o capacitate de încărcare redusă. corp Dump se înclină înapoi numai.

tractiune spate auto, cu cinci trepte transmisie manuala. Există două versiuni ale cabinei auto - trei și șapte locuri. cabina de șapte locuri are un al doilea rând de scaune pentru pasageri și uși cu patru balamale separate, la dreapta în fața vehiculului. Ca o opțiune, puteți comanda o canapea-pat, și chiar și un Camper cu paturi.

Prin varianta Gazelle NEXT bord copertinei atașat. Dublu-verso impregnare structura PVC cort face puternice și durabile. Gazelle pe șasiu poate fi instalat bunuri fabricate van, există chiar și un frigider Gazelle NEXT. Opțiunea Gazelle NEXT frigider nu este un standard, ar trebui să fie comandate. cantități limitate de modele disponibile spetszakazchikam 4 × 4 având o unitate de patru roți.

dube de metal podea de încărcare Gazelle următor este protejat de daune 9 mm placaj. Peretele despărțitor dintre compartimentele de marfă și de pasageri are trapa, care poate transporta un număr de cinci metri lungime lungime. Versiunea disponibilă cu șapte sau trei locuri. Pentru prima dată pe mașinile URMATOARE încorporate unității de la distanță, cum ar fi schimbătorul de viteze joystick. Acest lucru sporește claritatea includerii transferurilor, îmbunătățește ergonomia.

Noua generație de minivan următor nu sunt setate pe baza unui vagon din metal. Aceasta este o structură independentă în care o tehnologie frame-panel utilizat cu ajutorul unei țevi de oțel, peretele lateral metalic galvanizat și panouri din fibră de sticlă. Interiorul autobuzului dispune de 16 locuri pentru pasageri. Toate scaunele confortabile, au un spate confortabil de mare.

Înălțimea unui compartiment pentru pasageri van este de 1 până la 900 mm, are ferestre panoramice și trapa. Ușa principală să se balanseze, situat pe partea tribord, este echipat cu o unitate electrică. Ușă de urgență la partea din spate a mașinii.

o nouă generație de motoare Gazelle

Diesel cu patru cilindri motor Cummins ISF cu injecție de combustibil distribuite și turbocharging - cel mai popular motorul Gazelle NEXT. Are o capacitate de 2,8 litri, 120 de litri. a. si un cuplu de 297 Nm. Pentru a facilita începerea motorului de aer de iarnă cu instalat electric în colectorul de admisie, iar încălzirea filtrului de combustibil.

Motorul are un consum de combustibil foarte modest. La deplasarea pe autostradă cu o viteză de 60-80 km / h, el foloseste 9-11 litri de motorina la 100 km. durata de viață a motorului, declarată de producător, este de 500 000 km.

Cummins - nu numai pentru motorină NEXT. Setul complet de motorină intern YaMZ-53441 productie Yaroslavl Motor Plant. Acest motor a fost dezvoltat în comun cu compania austriacă AVL List, și se aplică vehiculelor mai grele gazon de familie. Volumul motorului - capacitate de 4,4 litri - 149 litri. a. Randamentul declarat - 700 000 km. Conform datelor neoficiale, acest motor va fi echipat cu Gazelle NEXT 4 4. Este posibil ca de tractiune ar necesita o creștere a puterii și a cuplului, iar apoi de tracțiune integrală cu Gazelle Formula roti 4 × 4 obține într-adevăr acest diesel.

motor pe benzină Regular pentru NEXT este o unitate de fabrica de motoare UFG-A274 «Evotech» Ulyanovsk aparținând grupului „GAZ“. specificațiile sale tehnice sunt după cum urmează: Capacitatea motorului - capacitate de 2,7 litri - 107 litri. a. cuplu - 221 Nm. Curgerea combustibil pentru vehicule descărcate în ciclu combinat - 15-18 litri la 100 km. Motorul este o dezvoltare în comun a GAZ Group si compania Tenergy (Coreea de Sud). resurselor utilizate - 400 000 km.

Exotice arată Gazelle cu bitoplivnym motor turbo pe benzina cu gaz Evotech Turbo CNG. Se poate rula atât pe benzină convenționale și metan comprimat. Mișcarea de metan este de aproximativ două ori mai ieftin decât benzina. Cilindree - 2.7 litri, capacitatea maximă - 120 de litri. a. un cuplu - 225 Nm.

Trecerea de la benzină la gaz se produce lin, fără pierderi de putere, șoferul nu observă schimbarea comportamentului vehiculului. Croazieră gama - 700 km, inclusiv 300 km - cu gaz comprimat.