Instrucțiuni pentru eliminarea masina de scurgere a radiatorului de răcire - provoacă spargerea, video, etc.
aparate de răcire
Sistemul de racire al masinii este format din:
- radiator;
- o pompă de apă;
- un vas de expansiune;
- țevi și furtunuri;
- termostat.
Radiator - zăbrele de tuburi și plăci, realizate din metal ușor: aluminiu, alama sau cupru. Numeroase tub poate reduce cantitatea de răcire și placa din zona schimbătorului de căldură este crescută.
Schimbător de căldură pentru mașinile de răcire din aluminiu, cupru sau alamă
Toate componentele sunt conectate între ele țevi și furtunuri. Pompa de apă (pompa) izgonește lichidului de răcire la una dintre contururile. Termostatul este responsabil pentru circulația agentului frigorific printr-o lungă sau un mic cerc. fizica de manuale știu că atunci când este încălzit fluidului crește în volum. Rezervorul de expansiune ajută pentru a compensa proprietatea fizică a antigel.
Motivele și modalități de eliminare a scurgerilor
Este important să se monitorizeze nivelul lichidului de răcire în sistem. În acest scop, rezervorul de expansiune are un marcaj special. Dacă nivelul este în continuă scădere și trebuie să adăugați un lichid, sistemul se scurge. Noi trebuie să căutăm cauza și fixați-l repede. Luați în considerare principalele cauze ale apariției și modalitățile de rezolvare a problemei:
- Dacă radiatorul are un gât, verificați capacul. Lichidul de răcire este încălzit la 120 de grade Celsius și circulă în sistemul de înaltă presiune. În cazul în care capacul nu este capabil să mențină o presiune, antigelul se evaporă din schimbătorul de căldură și nivelul apei scade. Această problemă este rezolvată prin înlocuirea capacului pe unul nou.
Unul dintre motivele pentru scurgerea de antigel - este un capac de radiator rău
O gaură mare în radiator semnificativ, acesta trece printr-un abur dens si stropilor de antigel
Găsiți o gaura mare, nu este dificil - pentru că va aduce în jos aburul fierbinte. Elimină un astfel de defect în drum dificil. Ajunge rapid la cea mai apropiată stație de service și repararea sau înlocuirea schimbătorului de căldură. În orice caz, pentru a fi demontarea radiatorului vechi și inspecția acestuia. Unii artiști sunt capabili să fiarbă găuri. În cazul în care radiatorul este realizat din cupru sau alamă, este cedat la lipit. Aluminiu reparat cu sudura argon.
schimbător de căldură din cupru sau alamă cedat la lipire folosind o lipire puternică. Aluminiu radiator preparată folosind sudare argon
Experiența arată că astfel de reparații sunt rareori reușesc să-și petreacă de calitate, și în termen de câteva luni, proprietarul mașinii este forțat să se schimbe la un nou radiator.
Detecta o scurgere mică este mai dificil, dar găsindu-se ajute antigel. Compoziția sa chimică conține un colorant care se aprinde sub lumină ultravioletă. Este suficient să strălucească pe lampa specială a radiatorului și a vedea locurile de scurgere a lichidului de răcire.
Defectul detectat este eliminat într-un garaj, folosind sudare la rece. Aceasta din două componente rășină epoxidică. Compoziția amestecată este similară cu argilă și se aplică defectului. Pre-curățat suprafața: îndepărta murdăria, ulei și praf. După 15-30 minute de sudura si se intareste rectificat.
Două rășini epoxidice pentru componente ajută la eliminarea scurgerilor în condițiile radiatorului garaj
Se crede că o scurgere mică poate elimina moduri populare, de exemplu, cu ajutorul muștar uscat. Acest produs este adăugat la radiator sub acțiunea creșterii temperaturii în mărimea particulelor, efectuată de către sistem, și în cazul în care există o deschidere de curgere este închis. Nu uitați că, odată cu eliminarea defectelor și a substanțelor străine infunda întregul sistem: canale de motor, celula radiator. Nu folosiți metodele populare. Găsiți altă opțiune pentru a ajunge la stația de serviciu, sau de a folosi un material de etanșare pentru radiator.
Testați sigilanti moderne
Pentru a spori etanșeitatea sistemului de răcire și eliminarea scurgerilor din radiator pentru proprietarii de automobile oferă materiale de etanșare speciale. Ele sunt, de asemenea, numite „flux-stop“.
relație ambivalentă cu materiale de etanșare. La fel ca aditivi pentru uleiul de motor și tablete în rezervorul de combustibil. producătorii de automobile Aviz negativ. În cărți despre întreținere auto în secțiunea privind sistemul de răcire al motorului, nu un cuvânt despre aditivii, cum ar fi „stop-flow“. Răspunsul lor la fluxul - un radiator de schimb cu noul.
Dar dacă drumul a scăzut drastic nivelul de antigel și punctul de destinație este încă destul de departe? Există o cale. Magazinele și stațiile de benzină vinde aditivi care pot ajuta si repara scurgeri. Este o metodă de urgență pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de serviciu fără probleme. Cure etanșanți de scurgere a radiatorului nu își pot permite pentru totdeauna. Problema principală a aditivilor - este formarea de grăsime în exces în sistemul de răcire al vehiculului.
Aditivii cum ar fi stop-flux „- este o metodă de urgență de eliminare a radiatorului debitului. Sigilantul ajută pentru a ajunge la cel mai apropiat serviciu și pentru a repara schimbătorul de căldură
Facilita selectarea unui tabel recapitulativ cu două caracteristici: găuri timp conectarea de diferite diametre și niveluri de sedimente. Pentru a estima parametrul final de utilizat greutate termostat înainte și după aplicarea aditivului. Acest test a fost efectuat la Departamentul de materiale de etanșare „motoare cu ardere internă“ a Universității Politehnica București.