rezervor Sherman

US Tank Mediu M4 Sherman a fost utilizat în mod activ în mai multe războaie și a devenit cu adevărat în masă, pierde numai în numărul de T-34 cu T-54. Numele lui a fost dat în onoarea generalului William Sherman, în plus, a dat britanic și numai cu timpul, a fost stabilit în cele din urmă, dar în Uniunea Sovietică obișnuia să-l numesc „emcha“.

Introdus în 1942, M4 Sherman a fost adoptată în mai multe țări și a primit 8 modificări, precum și a servit ca bază pentru un număr și mai mare de vehicule speciale și tunuri autopropulsate.

Când al doilea război mondial, America a avut nici o armată cu tancuri medii moderne. Prin urmare, inginerii au încercat să creeze o mașină nouă bazată pe M2, numit mai târziu M3 Lee. Cu toate acestea, chiar și în timpul dezvoltării, a devenit clar că nu este potrivit armată, așa că a trebuit să dezvolte un nou rezervor.

desen

După cum sa menționat deja, rezervorul mult împrumutat de la predecesorul său. De exemplu, motorul, transmisia, șasiul și serviciul principal. În același timp, el a luat-o clădire nouă tradițională pentru SUA și Germania, cu aspect sistem de propulsie față și armament în turnul de rotație, astfel a scăpa de lipsa principală a M3.

Echipajul a fost de 5 persoane, un șofer, împreună cu operatorul Gunner-radio, situată în fața corpului, în timp ce celelalte trei - în turn.

Sherman cântărea aproximativ 30 de tone.

După cum sa menționat deja, aspectul a devenit mai tradițional decât M3, cu compartimentul de transmisie în partea din față, în lupta motorul de mijloc și din spate.

În ciuda faptului că armele transformat într-un turn, de locuințe rămâne foarte ridicată datorită faptului că acesta este instalat vertical motor radial, proiectat pentru aviație.

Acest lucru va afecta în mod special, nu este cel mai bun mod de a Sherman, reducând posibilitatea de mascare și stabilitatea acesteia.

Carcasa tuturor, altele decât M4A1 modificări a fost făcută din plăci de blindaj laminate conectate între ele prin sudare, deoarece turnarea era prea complexă pentru producția de masă.

Porțiunea superioară frontală a pieselor compilate 7, deci o sudură de calitate foarte ridicată se efectuează în timp inferior 3, dar interconectate prin bolțuri. NLD mai târziu a devenit imediat tămăduiește.

Grosimea blindajului frontal superior din Sherman primă serie a fost de 50 mm la un unghi de 47 ° a fost slăbită, dar hașuri dispozitive de vizualizare. Puțin mai târziu, au fost eliminate, dar a schimbat unghiul de înclinare, devine egal cu 56 °.

Side după ce a primit o grosime de 38 mm și o alimentare dispuse vertical, a avut aceeași grosime, dar unghiul de înclinare de aproximativ 10 °, iar în partea de jos - 13-25 mm.

O caracteristică a armurii a început vâscozitatea, este ușor rezistență redusă, dar reduce foarte mult numărul de bucăți în interiorul rezervorului.

În partea de jos a cazului a existat o trapă, care crește șansele de salvare a echipajului a rezervorului distrus.

O altă trapă, șoferul, care se află pe acoperișul corpului sa dovedit a fi un design foarte slabă, deoarece reclined în sus, din cauza a ceea ce s-ar putea răni o armă și ucide-le doar șoferul, întorcându-se spre gâtul lui. Mai târziu, acest dezavantaj este eliminat, ceea ce face o trapă glisantă în lateral.

Partea muniție situate pe părțile laterale ale corpului navei, din cauza căreia gazele de pulbere inflamabile în contact cu proiectil în cazul respectiv.

Mai târziu, în jurul valorii de la mijlocul anului 1944, un nou pachet de luptă, sa mutat la podeaua compartimentului echipajului și apa între prizele de curent cu muniție, care a crescut foarte mult apărarea.

Turnul Cast avea o formă cilindrică, iar nisa adâncitura pistol nutreț pe stânga. Grosime frunte a fost de 76 mm, iar unghiul de înclinare de 60 °, o protecție suplimentară a servit arma mantlet 89 mm grosime. partea de alimentare Turnul și au primit aceeași grosime de 51 mm.

Rotație a fost realizată cu ajutorul dispozitivului de acționare electrohidraulice sau electric în conformitate cu modificarea Sherman, de asemenea, a fost posibilă acționare manuală, cu numai 15 secunde rotirea cu 360 °.

În interiorul stânga este un loc de încărcare, pe de altă parte, au fost trăgătorului și comandantul din spatele lui.

Pe acoperișul turnului versiunile anterioare au avut o trapă, mai târziu, a primit un al doilea pentru încărcare, iar pe coperta comandantului - anti-aeronave mitralieră turelă.

O parte din muniție a fost situat pe turnuri Polikey, iar o altă parte din partea din spate a coșului.

armament

La arme au fost câteva caracteristici interesante, și anume o stabilizare giroscopic verticală prin pistol instalare, rotite cu 90 °, pentru a controla viteza orizontală, mai degrabă decât o interferență plan vertical și unghiuri mari de la -10 ° până la + 25 °.

În general, un astfel de instrument în eficacitatea lor a corespuns aproximativ F-34, montat pe sovietic T-34 și a fost capabil să lovească întreaga tehnică germană timpurie, o versiune ulterioară a PzKpfw VI au fost relativ protejate de ea.

Mai târziu, odată cu apariția unui Panther rezervor de mediu și greu Tiger. era necesar să se stabilească o țeavă lungă ghintuită pistol M1 calibru de 76,2 mm și o lungime de 55 de butoi calibre. Ea a primit, de asemenea, câteva opțiuni, cum ar fi let pentru frână botul detașabil, cu pini strămutați sau modificate pas ghintuire.

Armata favorizează Sherman britanice stabilit 17 armele de lire nu MkIV care necesită o modificare a turnului.

tancuri americane, utilizate pentru sprijin de foc de infanterie, a primit o ghintuită de 105 mm obuziere M4 și stabilizator pierdut din cauza instrumente de echilibru precar.

Muniții diferite instrumente au fost mult diferite, de exemplu, a fost 90 M3 cochilii pentru MkIV 77 la 66 de obuziere M4.

Ca o filială a armelor pe Sherman instala mai multe arme.

Trăgătorului a fost cuplat cu arma M1919A4 7,62 mm,, artilerist același set electric mingea stabilit în VFD, totalul acestora a fost de 4750 de cartușe de muniție.

Pe clapa a fost comandantul turela mitralieră antiaeriană cu un calibru M2H 12,7 mm și 300 de cartușe de muniție.

Motor și transmisie

După cum sa menționat deja, cea mai mare parte a rezervorului de înălțimea corpului sa datorat instalării pe verticală a motorului de aeronave radial Continental R975 C1, dezvolta 350 CP

În afară de el, Sherman a primit 4 mai multe variante ale centralei electrice, ca urmare a existat un 6 modificări.

M4 și M4A1 primit deasupra motorului și M4A2 de realizare, utilizată în URSS în împrumut-închiriere, a fost necesar să se stabilească Spark GM 6046 capacitate motor cu șase cilindri de 375 litri. a. deoarece trupele sovietice utilizate pentru a utiliza combustibil diesel.

M4A3 a primit un puternic V8Ford GAA, care dezvolta 500 CP. a. și M4A4 motopropulsor interesantă capacitate multibank Chrysler A57 de 470 CP 5 asamblate de la motoarele cu benzină auto L6 și forțând dezvoltatorii pentru a extinde carcasa.

Ultima opțiune a fost M4A6 cu motor diesel Caterpillar RD1820 450 CP dar a anulat comanda imediat ce motorina disting prin performanțe scăzute.

Pentru încălzirea motorului și a încărca bateria instalată în sistemul auxiliar de propulsie cu un singur cilindru Sherman, eliminând necesitatea de a porni motorul principal.

Situat în transmisia din față protejează suplimentar echipajului, dar, în caz de rupere, poate fi ars cu un ulei fierbinte și crește riscul de imobilizare, chiar și fără penetrare.

Un rezervor instalat pe o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte, cu o treapta marșarier și rotațiile efectuate ca urmare a două pârghii de frână separate cu servo controlate.

Cuplul transmis prin arborele cardanic și dublă diferențial Cletrac.

Modificări semnificative nu sunt supuse de transport, cu excepția faptului că protecția sa a devenit un control complet turnat și frâna de staționare a schimbat din manual la picioare.

șasiu

Suspendarea împrumutat de la M3 cu modificări minime, astfel încât pe fiecare parte a rezervorului primit de obicei trei cărucior de susținere care poartă cele două role acoperite cu cauciuc și două arcuri tampon, montate vertical.

Ea a dat Sherman cea mai tranzitată și fiabilitate, împreună cu mentenabilitatea.

În general, suspensia a fost de succes, oferind o deplasare mai lină și mai puțin zgomot în comparație cu T-34, ceea ce a permis infanterie, se află pe armura, la foc în mișcare.

cerere de luptă

Acest rezervor a fost implicat activ în al doilea război mondial, mai târziu, în Coreea, războaiele arabo-israeliene și indo-pakistaneze.

În cele din urmă, a devenit clar că Sherman nu este foarte potrivit pentru a combate anti-tanc sau lupte urbane din cauza protecției și a armelor săraci, dar are o mobilitate excelentă și un mediu bun pentru echipaj.

În Coreea, Sherman a primit 76 mm pistol, pe care le-a permis să ajungă din urmă cu sovietic T-34-85 puterea de foc, depășindu-le în procesul de revizuire, confortul de a avea un stabilizator și echipaje cu mai multă experiență.

M4 Sherman a fost realizat din mai mult de 49,000 de unități, devenind cel mai masiv rezervor american. Sale distractiv de a utiliza în alte țări, de exemplu, în URSS și Marea Britanie, așa cum s-a dovedit a fi destul de succes.

Sherman a avut înălțimea excesivă a corpului, prima sa versiune este ușor de a aprinde, armura nu este bine protejat, scule electrice versiuni primele sunt de multe ori nu este suficient, iar construcția în sine nu aduce nimic nou sau revolutionar, dar a fost destul de modern și lasă mai mult spațiu pentru actualizare.

Designeri a pus o mulțime de efort pentru comoditatea echipajului, mentenabilitatea, fiabilitatea și ușurința de producție în masă, și este în valoare de mult în război.

Brațele lui corespundea T34 sau PzKpfw IV, obtinandu-se Panther cu Tiger, o rezervă a fost, de asemenea, la nivelul tancurilor medii, a doua grele.

Avantaje semnificative au fost mobilitate, fiabilitate, robustețea nivel redus de zgomot, care permite utilizarea unui rezervor în orice operațiuni. Singurul dezavantaj în acest sens, sa dovedit gama de croazieră consum ridicat de combustibil, a limitat de 190 de kilometri, dar un sistem software bun este rezolvat complet problema.

M4 Sherman nu este nimic pentru mulți ca fiind unul dintre cele mai bune rezervoare de al doilea război mondial, pentru că combinat cu succes toate caracteristicile necesare ale unui rezervor de mediu, fără a primi dezavantaje severe.