Transport și componentele sale - sistem de transport - informații
Transporturi - o ramură a producției materiale, punerea în aplicare a unei game de transport - proceselor tehnologice de la pasageri și de marfă în mișcare.
Transportul este una dintre infrastructura economică, care, în plus față de toate tipurile de minerit, include energie, telecomunicații, utilități (apă, canalizare, gestionarea deșeurilor solide), și o astfel de inginerie funcționează ca baraje, rețeaua de irigații și drenaj canale. Conceptul de infrastructură este astfel comun să se facă referire la conceptul de multe activități. Termenul „infrastructură“ (de la infra latin -., Mai jos structura - structura, aspect) este utilizat pentru a desemna componentele complexe ale vieții economice generale a dispozitivului care poartă natura subordonat și să asigure funcționarea normală a sistemului economic în ansamblu.
Direct din activitatea legată de transport de mai multe sectoare ale economiei :. Inginerie (auto - locomotive -, vagon -, nave - și aeronave), toplivoenergetiki, metalurgie, etc. Transportul consumă aproximativ 18% din combustibil diesel, 6% de energie electrică, 10% din lemnul, 4% din metalele feroase.
Vehiculele pot afecta în mod semnificativ creșterea economică. dezvoltarea comerțului, îmbunătățirea standardelor de viață. Aceasta crește productivitatea prin reducerea timpului de livrare a bunurilor sau de călătorie la și de la locul de muncă. Transportul influențează în mod activ asupra mediului, iar acest impact este în mare parte negativ. Astfel, ponderea transportului emisiilor brute totale în atmosferă a tuturor produselor de conturi cu activități industriale de 40%. Inclusiv cea mai mare parte a poluării (80%) oferă transportul rutier. Din aceasta rezultă că, practic, reducerea transportului poluării aerului este determinată în mare măsură de rezolvarea problemelor de mediu în transportul rutier.
Ritmul de dezvoltare a transporturilor trebuie să respecte creșterea economică. Potrivit cercetătorilor străini, creșterea produsului intern brut, în cele mai multe țări ale lumii este însoțită de o creștere proporțională a valorii mijloacelor fixe de transport. Astfel, odată cu dezvoltarea economiei naționale a sectorului transporturilor ar trebui să fie modificate în conformitate cu dinamica cererii pentru servicii de transport. Există o relație inversă, și anume, de transport are un impact asupra dezvoltării economice, ca și în cazul în care nu a motorului, atunci cel puțin „roțile“ ale activității economice. Cu toate acestea, nici un studiu nu a constatat că investițiile în sectorul transporturilor numai, sau chiar și în întreaga infrastructură nu garantează creșterea economică. Succesul depinde în primul rând de politica economică a statului în ansamblul său.
Structura industriei de transport includ:
- infrastructura de transport, care este înțeleasă ca un complex de permanent (fix) de clădiri, structuri, dispozitive, instrumente, etc. destinate activității de transport;
- echipamente de transport, care include vehicule și
- utilizatorii de vehicule de întreținere hardware (clienți) și
- Informații - sistemele informatice de control al traficului și a sistemelor de gestionare a traficului,
- Personalul care lucrează în industria transporturilor.
Funcționarea transportului au factori climatici importanți (mediu).
În formularea generală toate aceste componente ale sectorului de transport pot fi împărțite în trei grupe:
Ansamblul reunește tehnologie, o mulțime de oameni și mediul înconjurător, numit sistem poliergaticheskoy. Un set integrat de obiecte, dintre care interacțiunea este îndreptată spre un anumit scop, se numește un sistem complex.
Astfel, transportul este un sistem complex de poliergaticheskuyu.
Transportul, precum și orice sistem de producție are mediul extern și intern. Principalele subiecte ale mediului sunt consumatorii de servicii de transport și mediu intern sunt lucrători de transport, dispozitive de transport și mediul înconjurător.
Menționarea sistemului de transport românesc necesită definirea acestui concept. Mai mult decât atât, această definiție se poate referi nu numai la țară ca un întreg, dar, de asemenea, la sistemul de transport în regiune și la setul de sisteme de transport integrate.
Calculul vehiculelor de lucru privind definirea numărului de vehicule rute
Acest calcul se face pe un computer utilizând programul EXCEL. Din calculele este clar că varianta selectată vehiculul BelAZ. Această opțiune permite pentru a reduce numărul total de autovehicule utilizate pe ruta pendul cu o schemă inversă kilometraj Propus de mers în gol de lucru se va efectua transporturi.
Proiectare grafică pentru alocarea de zile de muncă
Acest grafic este desenată într-o scară arbitrară. porțiunile orizontale egale în fața Amâna a ²okno² muncă, vertical - zile ale ciclului sau de zile calendaristice, șapte zile pe săptămână. Numărul de zile în programul de distribuire a operelor pe zi să ia în așa fel încât la orice site sunt situate.
Alegerea sistemului de revizuire tehnologică modul
Alegerea schemei tehnologice de lucrări în „fereastra“ se face în funcție de tipul de balast situată pe drumul de a repara. Figura 1. Deoarece sarcina este definită de piatra sparta poluare balast 42%, iar pentru viitor adoptat ca balast piatră spartă, variantele existente Kapi.