Vetroviki pe masina, toci maestru

Aerodinamica de orice mașină - o piesă este foarte subțire. Uneori nu ne gândim măcar despre ce rău se poate acest lucru sau acel element decorativ suplimentar. Producătorii de această frumusețe, și, probabil, nu-și dau seama că există un astfel de lucru ca o strângere și forță de ridicare și modul în care acestea pot afecta dinamica, distanțele de frânare, consumul de combustibil și de manipulare. Dar, dacă faci și alegeți dreptul, în afară de frumusețea cerească a elementelor de plastic suplimentare se pot obține unele beneficii.

Ce este vetroviki și cât de mult protecție

Vetroviki pe masina a început să apară pe rafturile magazinelor mai cooperantă în 80 de ani ai secolului XX. Ei au fost structura plexiglass voluminoase, care este fixat la ramele de moscoviților și Lada. În unele zone ale țării vetrovikov dimensiunea a atins proporții gigantice, blocând complet revizuirea și distorsionarea realității. Dar moda auto a cerut sacrificii inexorabil. Și ei erau.

Acum situația sa schimbat oarecum de când piața a fost vetroviki brand de bună calitate, astfel încât vârsta fermei colective a deflectorului poate fi considerată finalizată. Acest lucru se aplică atât vetrovikov pentru ferestre și pentru deflectoarele pentru capota, dar ele sunt un pic mai târziu. Prețul unui set bun de Benevento (SUA) sau Airplex (Noua Zeelandă), cu un set de fixare va costa 7-9 mii de ruble. Vorbim despre buni producători care garantează materiale de înaltă calitate, ușor de asamblat, ușoare și estetica maxime vetroviki. Dar poți cumpăra o mie. Uite și ei vor lucra pentru aproximativ aceeași bani.

Care sunt vetroviki

Este puțin probabil ca vetroviki geamuri auto a devenit atât de popular doar din cauza faptului că aduce atingeri unice imaginii sale. Deloc. Acest lucru are o valoare practică. Cu toții se confruntă cu o situație în care este ploaie, și ventilați cumva nevoie. Ei bine, în cazul în care autovehiculul este echipat de control al climei sau aer condiționat, și apoi, pentru ventilație și sticlă anti-aburirii trebuie să fie în măsură să includă modul de ventilație dorit.

În cazul în care sistemul climatic în mașină nu numai pentru a deschide ferestrele și de captură fulgi de zăpadă sau picături de ploaie în cabină. Apa, spray sau zăpadă în orice caz ajunge în interior, chiar dacă o fereastră pic deschide ușor. Deflector, desigur, nu garantează o protecție completă împotriva pătrunderii apei în cabină, dar dacă deschideți fereastra prea mult, atunci se poate scutura în condiții de siguranță de cenușă de țigară pe fereastră, în deplină încredere că nu se va sufla înapoi. Pe porțiunea de a vorbi despre protecție solară, dar totul depinde de mărimea vetroviki.

Ca pasta de deflector

Fixați piesele, de obicei, fără a face orice modificări la rama ferestrei sau fereastra. Producătorii de față-verso bandă, în special compania 3M americana, a ajuns la înălțimi fără precedent în puterea de montare a oricăror elemente decorative în finisaj clar vopsea. Un alt lucru este modul de a elimina deflectorul apoi, dacă el brusc obosit.

Există o altă metodă de atașare, în care vetroviki plasat într-un spațiu îngust între sticlă și cadrul sigiliu, dar producătorii de durată a scăzut la o astfel de metodă. Inserția șicane se pot odihni din când în când în sticlă, poate deveni distorsionată, uneori, sacadată. Și în cazul în care sistemul de securitate are funcția fereastră de deschidere de urgență, cu accent pe deflectorul, sticla va merge în mod inevitabil în jos cât de multe ori, atâta timp cât proprietarul nu corectează pentru un element decorativ sau elimina cu totul. Pe scurt, cea mai bună metodă de fixare - o bandă dublu adezivă specială.

Deflectorul de pe capotă. Fly swatter, sau de protecție

Un alt tip de deschizături auto - acoperi swatter. De fapt, compania a numit EGR scutul lor urmași capota, adică panoul capotei. Scopul inițial al armura - capota de protecție de nisip și pietre, și despre orice muște, țânțari și lăcuste din discuție. Nimeni nu se va lupta cu muștele, astfel ca deflector corect, în orice caz, acesta este suflat în tunelul de vânt și are un Cx de performanță stabilă, în funcție de modelul de vehicul pentru care este proiectat. Aceeași companie australiană furnizarea EGR swatter dvs. zbura tunere de marcă de fabrică, ceea ce înseamnă că, în conformitate cu producătorul vehiculului nu dăunează semnificativ estetica și aerodinamica, acest lucru nu funcționează.

Cum de a alege un deflector bun

deflector calitativ diferit de stantare ieftin nu numai de design, dar, de asemenea, o serie de nuanțe:

materialul șicane trebuie să fie extrem de robust și rigide, nu vibreze și nu este de a schimba configurația la mare viteză;

montați deflectorul nu trebuie să fie contrar proiectarea mașinii, care este, înainte de a pune-l, nu au nevoie de nimic pentru foraj sau șuruburi sunt folosite numai pentru montarea și deschideri în fabrică;

(Sunt necesare fără bavuri, măcinare și lustruire) de prelucrare a materialelor de înaltă calitate;

Grosimea materialului plastic - nu mai mult de 4 mm, iar acele deflectoarele același EGR poate fi de aproximativ 2 mm grosime, rămânând în același timp puternic și rigid.

Rigiditatea aceasta trebuie să pe downforce viteza nu este frecarea împotriva deflectorul capota, lăsând intacte stratului de vopsea.

De fapt, acest lucru este tot ce trebuie sa stiti despre aceste elemente aerodinamice suplimentare, cum ar fi deflectoare și vetroviki și instalați-le sau lăsați mașina în forma sa originală, rezolvă fiecare proprietar, bazându-se pe preferintele lor estetice. Tailwind și noroc pe drum!