119 comentarii despre noii proprietari gazelă next

Alo I URMATOARE aproape 2 ani. Problema a fost cu anvelopele. și Serviciul de asemenea, a spus că, deoarece planta este necesară și asta e bine. Ce mănâncă din cauciuc ridică din umeri. Călătorit la alt serviciu mi-a pus, mă duc și naraduyus.A aici e problema cu cutia - există într-adevăr. Am degetele ei de 40 000 km. Și acum 1 rece și treapta a 2 sunt incluse cu o criza. Și înainte de aceasta nu a fost. Oficialul a spus că acest lucru este normal.

Cumparata netst acum 1,5 ani, mașina completă este probleme mulțumit, dar suficient mai ales cu cratima în picățele pokryvaetsya rece 65 tysech kilometraj pliat a venit la ofitsalam au verificat pe programe obnoy a arătat kilometraj de 65 pe un alt 131000, și chiar acum razbirayutsya cu neem mine garanția sau nu la care takayazhe problemă de dezabonare

Pe de revizuire, este necesar să se excludă non-proprietar și Snuffles. Gazelle nu Meren. Dar! Aceasta poate crea o națiune de 70 de ani, care a cusut hanorac negru și albastru de vacanță. Gazelle nu-i place - ia-o de la denezhkav asistentă medicală și să cumpere Mercier sau chiar aduce în jos naibii din țara noastră. Iar dacă rukozhopy proprietar, nu vă dau toate chiulit și apoi vei mandet că este rău. I Gazelle Cummins, sau mai degrabă avem două dintre ele pe traseu. Sunt 2 ani 5 lumini schimbat, iar pe de altă demaror, generator, pod cutie de viteze, caseta de căutare, sal.pechki motorului (coarda depănare) și altceva. Concluzie: el Gazelle rahat. Și acum pentru NEXT. Vino alături de noi în seara zilei de bază familiare și arată imagini, după cum spune el, Ford-termobudka. Un cerc admirând exclamații - sunt în stare să facă același nenorocitii burgheze, și unele salon! Mâine, a spus el Register și vin. Și când a sosit, el a fost Gazel-următor. Și imediat toate greșit și nu în acest fel, și că românul nu este dracu 'nu se poate. Așa a fost. Și înainte de asta, în cazul în care a trecut prin amerikosy sau chiar unele iad zabugorny, au fost gata să se grăbească să sugă. Ei bine, atâta timp cât asta e tot. Dragoste patria, mama ta.

Omul, considerat în Duma un proiect de lege privind licențierea vehiculelor mici de tonaj, cred că anul viitor va trebui să cumpere brevet pentru transportul de mii de 100, ea vă va ajuta să iubești patria-mamă puternică

Acesta va fi mai bun, pentru tot felul de hlamovody nu va aduce în jos prețul pentru transport

Ieri a cumparat NEXT K2 departamentul alungit van. eticheta de preț a fost dat pentru 835 755. În general, kilometraj a fost de 509 km de manager a spus că, condus de jos în Novgorod la Moscova, sub propria sa putere, am fost jenat, dar nu avea unde să meargă ia. Plafoniera în cabină nu funcționează corect și atârnă - enervant - a făcut utilizate în mod normal, și apoi pe lucrurile mici o impresie bună a noii mașini este distorsionată. În general, tsenakachestvo, scorul meu până la 4.

Bună tuturor. Ai scris proprietarului, „fericit“ Iveco-Daily. Câteva zile în urmă am ibavilsya de această minune a lumii. Sunt doar fericit. Toată viața mea am vrut să iau o mașină străină bună, pe o umplutura completă. ... I-am cumpărat datoriile fugit înainte Iveco! A plecat fără pantaloni. Linia de fund ... cel mai bun gazelki nimic. Crede-mă. Cine a cumpărat un nou gazelă, iar acum sunt foarte fericit. Și cine Hayot căprioare, ei pur și simplu nu se confruntă cu mașini străine. Crede-mă.

Îmi cer scuze dacă acest lucru nu este scris, dar eu nu sunt un scriitor, și conducătorul auto. ALL Udachki!

Bine a spus masina cu kilometraj de 50-60 m și are probleme de mai sus acoperiș, am Chevy Astro cu kilometraj mai puțin de 130 de tone au rahat decât o gazelă, toate micile lucruri, furtunul, conductorul, iar motorul este normal, atunci am niște lacune să se adapteze la început, forța de tracțiune a motorului și să spun că nu este doar filtrul de aer schimbat. Nu Nici eu, nici bătrânul maestru a schimbat filtrul de aer, iar vara temperatura apei la sectorul krasnos este stabil și chiar henna-

Cu urmatoarea problema NU CONTINUE ... CONTACT gazovskih CUM ȘI PLANTE pur și simplu nu de îngrijire pentru clienții lor. O jumătate de an bate suspendare. Motivul este pur si simplu nu cauta (nu) .acum o nouă problemă: FROST. -20 masina nu poate fi inițializat, sisteme de încălzire nu va VKLYUCHAETSYA.ZAKAZ SORVAN.ZVONYU centru de service, SAY EHOY Acolo unde Alimentaöi și tuburi pentru a arunca. Am realimentat în Orel, și eu trăiesc în TULE.NE dat Dumnezeu CONTACT masini interne. Whew.

este o gazela gazela. Cum a fost rahatul și a plecat. Toate scenariul vechi. Cumparata, a rupt, toate refacute în felul ei ca un pic mai semăna cu o mașină. (Înlocuirea panoului de bord, otklyuenie USR, îndepărtarea catalizatorului, ECM firmware-ului. Despre lucrurile mici și scriere lene.) Și faptul că acestea sunt de cumpărare, astfel încât în ​​disperare. Taxe pe mașini străine, chiar dacă ridicată, cu atât mai mult distractiv pentru a cumpăra sunt.

vaflery cele obserat masina cea mai de încredere în mire.prosto poponar nedoebannye

Mă duc la Gazelle stil vechi 402 de ulei dvigun este turnat IEFTINE, pohrenu amestecat. Eu conduc 2.5t Lipetsk, Vladimir, capul zornăie, camă bate, zumzet caseta, pentru că am uitat atunci când uleiul turnat a apărut în urmă cu doi ani, la dracu 'cu ea, eu nu urc în ea totul merge ea sale 70 km încărcat și am suficient. Eu chiar o să nu dalnyak teamă că mă va rupe, pentru că eu sunt în așteptare pentru eșecul de a face kapitalku, și am totul merge și porni în mod normal. Amortizoarele Nu știu ce valorează doar o miză, și care spune că gazelă NEXT masina proasta Cred că era încă pe mașinile proaste nu conduse.

În schimb, șoferul a trebuit să conducă 1.500 de tone. Km.Sravnivaya NEXT simplu. Gazelele și mașini străine pentru comoditatea de mașini străine. Suspensie exc. regulament. exc scaunului. lumină liniștită, de croazieră, încălzită toate, nu o seringă,. sau în cazul în care, contează noduri. și atât de multe. d. Cine decide să cumpere o mulțime de lucruri noi pentru a vedea. Plus o mulțime de a vorbi că prețul de import în două mai mici odnoskatnikov. Un alt lucru ca un bou, nava, va servi. De la motor observațiile gâtuit de egologichnost de aici și de flux, dar această problemă poate fi rezolvată RaceChip. Poker rămâne, rezervorul este prea mic sau al doilea .mozhet nevoie de nimic altceva decât restul este, probabil, discutabil. Pro încă semnificativă. (Experiența din două Gazelle. Hino Ranger, Ford.) Consider preț și calitate sunt adecvate.

Am cumparat baieti următor. aparatul este bun, dar cu prăbușirea problemei ...

Motorul Kamins hayut numai cei care sunt în ea încă nu a mers, este clar că nu 405go la fel ca Kamens slazit, pe care am primit o dată alegere, atunci când gazelki meu 405 motor a fost rulat 400t.km, motorul desigur bun, dar mucos Dastan și fleacuri, unde să meargă, este necesar să se schimbe mașina, la orașul Ulyanovsk nu arata chiar, am luat Kamins și asta e ceea ce pot spune este super motor, trăgând în orice deal, la 5 și, în orice pornire sau îngheț, călărea gazelki 140000 poate, desigur, și prea devreme pentru a spune ceva, dar nimic nedelal (uf uf) și motor uscat, fără nici un indiciu la mucos ca la 405, și, în general, a tuturor defalcărilor rulment roata dreapta a explodat, iar 100.000 poshipnikov de înlocuire în cutie. singurul lucru care este consumabile scumpe, eu și cu mine tot timpul. există un exemplu în alte kamensa pe rezultatul deshovoy salyare prin 30.000 de duze de înlocuire care au condus acest lucru și iapă. toate noroc.

Cineva de acolo a spus că german băieții sprinter nesățioși cumpăra o mașină nouă, mai degrabă decât sruk ai aduceri l-au fost deja uciși în coșul de gunoi, iar apoi spun că mașinile străine sunt motorul de rău ZMZ-405 poveste și lanț complet Cummins rahat de sincronizare sunt înapoi lor schimbare, trebuie să luați un inginer cu motor a venit cu așa-NEX cu un motor 405 poate gândi să cumpere sau nu, și cu un motor Cummins pentru nici un motiv. Prefer să merg mai departe cu motorul său 405.

Regulat pentru o lungă perioadă de timp și mă uit prin masina versatil opțiuni pentru familie și muncă. Este foarte dificil de a face acest lucru. La început m-am gândit să ia o Gazelle, dar după consultarea cu prietenii Gazelistami, odată ce acest lucru a crezut din capul meu aruncat. Acum am citit recenzii despre ... NEXT - Cred că, la naiba, și că ar trebui să meargă pe vehicul cu volan pe dreapta (beneficiul pe care este încă suficient). nashenskie de calitate industria auto a fost mult timp cunoscut pentru mine. Ride, nu plimbare - și o dată pe săptămână, oricum că ceva trebuie să fie reparat. Pentru mine, eu văd doar o singură cale de ieșire - pentru a câștiga mai mult de dolari, dar cumpara alte mikrika mai fiabile. În ceea ce privește calitatea mașinilor noastre, acesta va fi în curând. Mentalitatea am avut o astfel de ... cred. Cu toate acestea să fie în măsură să, cu toate acestea, nu putem, dar doresc să înceapă. Impotența este curabile.

Și Dumnezeul meu evitat. Am venit pentru a testa conduce unul din birou. dealeri și sa întâmplat să întâlnesc un prieten din copilarie, care lucrează ca mecanic în spectacol cu ​​motor. Acum nu voi enumera tot ceea ce el mi-a spus „bun“, a spus despre acest gaz creatura, dar de bază încă împărtășesc: 80% dintre cumpărători au fost fericiți și zâmbind numai la momentul achiziției, a spus el, dacă doriți să cumpărați o mașină de lucru, chiar să se gândească uita NEXT, sfătuiți să ia noi din China; calitatea materialelor și manopera este slabă, prețul ambelor mine. 25% este prea mare, -razvod pentru începători; încă o dată, am creat GAZovtsy găleată de șuruburi, doar „nakrasili buza“, și sub învelișul „din nou, nu este dulce“; Am crescut din nou baza de clienți pentru magazinele de piese auto si service ... si multe altele!

Apoi am vorbesc cu el chiar nu a luat un test drive.

P.S. Pentru toți cei care încă mai îndrăznesc să devină proprietar al mașinii, vă doresc răbdare, rezistență, și să fie întotdeauna pregătit pentru cheltuieli neplanificate! Mult noroc!

Și am cumpărat un tranzit vechi 95g dizelka obicei pentru mărunțiș aproape podshamanil asa ca el bubuie pe îndelete, dar poartă ispravno.i sale probleme cu calculatorul și alte echipamente electrice și bate neponyatnymi.a confort să se bucure de echitatie cu el a6 în valoare de toate navarotami și eu nu sunt trist că și tot ce-mi doresc

A fost o lună. Cauza bat sub mașină și nu a găsit ... am cumparat masina la locul de muncă, iar rezultatul pentru „interior“. Cum trăim, vom plăti o avere pentru industria noastră de automobile, și ei sunt oameni pur și simplu nu le pasă ...

Am o pereche de căprioare, chiar și cu mișcare 406 și 405, majoritatea cred motoarele de funcționare, o mie 500 (!!) pentru a kapitalki mers, el a fost surprins. și de gândire NEXT de a lua până la îndoială de la un prieten a luat de tranzit, acolo da unității de curs, podea și pauze depinde de modul în care merge, toate în diferite moduri, și nu există nimic de a compara prețul de tranzit de două ori mai mare ca ce să spun aici. a pus-o în orice gazelã această diferență, iar masina va fi veșnică.

nimic nu te Hayot Gazelle! Am fost un sprinter după căprioare Doamne ferește pe cineva să cumpere un german! l căpușe nesățios! În gazelle baieti 405 taxiuri scurte! Sunt interesat de opiniile proprietarilor de fermieri gazelă NEXT. și faptul că o parte din lor destul de mult.

probleme viitoare nu sa sfârșit aici ... toate aceeași bat sub mașină, care se află în centrul de serviciu nu poate fi găsit. mașină de mers în gol înlocuiți cealaltă mașină nu dă. Am pierde bani și clienții. contactați fabrica, au fost pe un curs, în general, la bec (mașină de principal au cumpărat) la problemele noastre 10000000000 ori a regretat că a cumpărat NEXT.

ceea ce vă place noua mașină este același tranzit numai să-l timp de zece ani, mai bine decât modelul vechi a fost ajustat la minte, mai degrabă decât a face vechi și a numit un nou mă duc la ghazals pentru o lungă perioadă de timp încă de la prima la afaceri și vreau să spun acum există un farmec în afaceri doar pentru a aduce în minte Mai bine, atunci ceea ce este o rușine este faptul că luarea nedorită și apela o nouă dezvoltare în vest deja aruncat la gunoi, dar prețurile rănit spațiu

Nu cu mult timp în urmă a cumpărat NEXT condus până acum 3,000 km sunt mulțumiți, dar există câteva, dar fără ca acest buton banda de urgență nu este foarte bine plasată, prea mult daleko.Dizelok strangulat deal nu trage nici gol abia computerul zabirayus.Bortovoy este adesea buggy. pe aripile față trebuie să fie pus lacăt cu bryzgavikami, atomii de pe drum murdărie merge un tambur pe partea de jos a ceea ce pentru a asculta bolno.A deci a fost o mașină bună, o cabină spațioasă, o vedere mai largă, un scaun confortabil. Să vedem cum se va comporta mai mult

„... a Clunkers interne ...«»... rahat ...“ Unii scribblers, care să judece calea de dezvoltatori, astfel încât să insulte și să le umili? Criticii Tu rău, pentru că ca tine nu suntem de lucru, nici o producție, pentru că sunteți proprii cetățeni într-un ban nu pune Oh, nimeni nu va ști că ați făcut nimic pentru milioanele Rumyniyan, cu excepția faptului că cetățenii români adăpare g th ...! Dacă afirmă astfel, în sine, atunci regret doar este că nu ai nimic altceva, în sine, nu este! Am citit unele comentarii și mă întreb, cum pot să nu te iubesc cetățenii lor! Ugh!

laminate pe unitatea de testare, sub panoul că bătaia nu este podlezesh, căutând zgomotul nu a găsit totul pe nituite în cazul în care pentru a va rezolva problema, este necesar să se taie nituire, întrebarea de ce panoul de martor, a declarat anti vandalnoe nu știu totul ca ceva gimorno, prețul este prea mare pentru ea, Cardan turcă, nu la toate la nimic, ei pot face.

I-am cumpărat NEXT. Am trecut de 2500 km. Confruntată cu multe probleme. Hung calculator, atunci când deschideți ușile opri de lucru difuzoare de radio, buzunare suplimentare pe ușă nu este clar cum de a pune degetele în motor care arata vyskachat (bat puternic). Am Tent 2.2m spoiler gazelă NEXT nu produce, dar atunci când cumpără o promisiune pentru a instala ca o opțiune. Aerul condiționat este aceeași istoriya.Nedavno pounded suspensie, trei zile în centrul de servicii în căutarea pentru cauza, și nu au găsit. Am oferit pentru a merge la un serviciu regulat pentru a pune diagnosticul de suspendare (a promis să plătească). În general, oroarea industriei de automobile interne progresează ... Este comentariul meu real.

Astăzi, Gazelle a cumparat cumparat de lângă un pachet de bază, și în general mulțumiți. Pentru comoditate este foarte confortabil - masina confortabila. Se simte ca și cum te duci la vagonul mare - GADGET lin. Dar kochechkah simți cu siguranță rigiditatea suspensiei. Se poate apoi s-au dezvoltat nu știu. Motorul trage cu un bang, și chiar și în sus prin transferarea 5 este ușor. Cu toate ca se poate datora faptului de conducere gol. Dintre minusuri desigur nu fără glafuri. Deja după părăsirea dealer a decis să verifice iluminarea interioară (ea un fel de Business Gazelles), prima dată când pur și simplu a căzut de pe tavan și locul să-l pună, nu am reușit Nu pot să înțeleg de ce. Ei bine, lucrurile mici, să înțeleagă, și așa mai departe mașina ca, numai timpul va spune. Am începe să lucreze scrie altcineva.

Acum Cumparata 2 săptămâni, a condus 700 km, o eroare de calculator, incheata, usi de guma de sus desprinsă de etanșare, adezivul trebuie să fi regretat, roata a fost inițial nici măcar, a trebuit să merg la ei, pentru a rearanja. film fluierat, ea a spus că ea se spală, proedesh, uscat, sunetul dispare. Sunetul nu a trecut, a schimbat clipul, a spus rau a fost lubrifiat) Atunci când cumpără, în principiu, a fost gata pentru o comună, atât de mult nu a fost nervos) Eu cred că pentru bani, aproape 800 de mii. (Bunuri industriale van) ar putea și conștiincios trata adunarea), dar și de mașină mare nu este atât de che. ) De tren, a se vedea ce se întâmplă!

Ieri sa uitat la salonul de un nou Gazelle. Am luat testdrayv.

Cabina a devenit mult mai confortabil. Scaunul șoferului este reglată mult mai bine, dar încă foarte specifice. Dintre minusuri: perna scurt, aceeași casetă exactă, și apoi, după un zagudit în timp (5-70 kilometraj), motorul funcționează foarte zgomotos, comparativ cu Kamins, care a pus în interes de afaceri, care afectează clasa de emisie strangulat.

Din beneficiile: buna funcționare, frâne destul de informativ, oglinzi bune, lumini de zi. Testdrayv udlennenoy la bord, atunci când EVROTENT de conducere, care părea încărcat cu privi - gol. Ce se va întâmpla atunci când ea 1500 kg sake? laterale din aluminiu la 3m în baza de date, a 4-a este fier vechi, asa ca va putrezi, de asemenea. placaj bachelita dur pe podea este foarte bun. Din minusurile pentru prețul de 739 4m + 38 la bord confort 2, e cool. Servisniki ca de obicei pentru tipul Nove va lupta 3 skin-uri. Concluzie: probabil, adăugați un pic și să cumpere o mașină străină sau de a lua un abur și de afaceri.