Aveți nevoie de ajutor în conectarea demaror

sârmă Gros de la demaror merge la baterie (care este o putere în plus) al doilea fir de sârmă este subțire, este, de asemenea, un plus, dar upravlyayuschiy.Idet la contactul de aprindere de o coasă în jurul valorii de akoma.U mi mort aprinderea motorului de pornire, am pus cheia în start și după releul de la plus Akkom conectat la acest fir subțire și toate lucrările Gud.






De, dar vine un cabluri groase de-al doilea șurubul de pe carcasa demarorului în starter propriu-zis.))

Pentru învățământul general (așa cum ne putem imagina că va fi mai ușor).
Acesta este un zhruschey mare motor de pornire sub 400Amper, astfel încât puterea de a este prin intermediul unui releu (butoi de fier starter lateral). Același releu înainte de a porni demarorul trage o pârghie care împinge celălalt capăt al carcasei unui pinion starter, care la rândul său se agață pahovik și răsucește-l. Prin urmare, acest comutator se numește un retractor. La una dintre încuietorile înșurubate de sârmă de la bateria „+“, iar șurubul este alimentat permanent. Al doilea șurub este sârmă adecvat chiar motorul. Masa motorului ia prin carcasa de motor. releu Retractor Inutil mănâncă aproximativ 20A astfel încât, în cele mai multe cazuri, cheia de contact este conectat la acesta în mod indirect, printr-un releu de personal mic.
Ei bine, ultima nuanță - din cauza caracteristicilor de proiectare ale retractor (în care cele două bobine, una dintre care este oprit după ce releul este complet găsește în sine blocat) pentru el există o diferență la unele dintre șuruburile lăsa în jos „+“ de la akkumulatora, nu se amestecă.

al doilea curs motor minus cling. și verificați demarorul de la Akuma doar el însuși de pornire la minus Clem Împingeți duza, este de dorit, apoi la retractor doi poli cu șuruburi 12, plus provodot Akuma (fir mai gros, puteți utiliza cablu de retur pentru iluminat), astfel încât acest cablu, mai întâi tkni la terminalul la care prikruchin sârmă de întindere în Starter auto (+ pe pensula) în cazul în care starterul zazhuzhit, atât de viu.
apoi același lucru, plus akuma de la celălalt Clem în retractor (o altă piuliță 12) demaror se trezește tăcut în timp ce ești în această șurubelniță moent de la ea, plus o ștampilă Jumper subțire pe retractor. (razdastsa Făcând clic pe starter și de muncă)

Meniul utilizatorului fobos34

Auto: Atmo 3000GT ILAC

013. Certitudinea dacă tochno demaror funcționează, dar demontarea utilajului a funcționat perfect!
Cum pot verifica startet direct de la baterie?

Și spune-mi unde escho de la bateria minus cling? pentru mine există două fire sub un șurub? o I tsepanul pe scutul motorului, iar al doilea ar trebui să fie dviglov sau nu?

Am filmat pe un control foarte simplu. Beres demarorului lolzhish la locuințe minus Akuma și cablu (nu subțire) soedinyaesh + Akuma cu un al doilea bolț în retractor (nu cel pe care să prikruchivaesh mașină, și că este demarorul afară) demarorul trebuie să se rotească în același timp. În principiu, este posibil și cu mașina premknut aceste bolțuri să se retragă, în modul în care este confortabil pe mașină, nu știu încă. Verificați prezența masei de contact modul normal Multimetru pishchalki și akuma terminal și cutie carcasă. Conduce masele la dviglov ar trebui cu siguranta