caietul de sarcini Gazelle NEXT, dispozitiv, motor, preț, cumpărare, foto, comentarii

În ciuda nume similar, Gazelle NEXT nimic de-a face cu modificările anterioare Gazelle. De la produse mai vechi ea a primit doar puntea din spate, cadru și Tinuta de drum. Orice altceva - absolut noi elemente ce corespund calității europene. Având în vedere prețul accesibil Gazelle următor astăzi este una dintre cele mai bune opțiuni din familia de vehicule comerciale.

Istoria modelului și scop

Istoria Următoarea Gazelle a început relativ recent. Modelul a fost poziționat ca un înlocuitor pentru gazelele senzațional. Ca și predecesorul său, masina a trebuit să facă o revoluție și de a concura cu produse străine.

În prezent, se poate spune că proiectul Gazelle În continuare, în ciuda riscurilor mari dovedit de succes. Performanță îmbunătățită și cabină nouă perfect obișnuiți cu camionul de mici dimensiuni pickup comerciale. Cumparatorii trebuie să aleagă un nou produs de plante nu se datorează costului scăzut și disponibilitatea, precum și din cauza conformității cu cerințele europene. Gazelle NEXT a fost ușor de operat, fiabil, confortabil și frumos.

Este demn de remarcat faptul că abandoneze complet producția de modele mai vechi Gazelle la Gorki Automobile nu a făcut. Acest lucru se explică prin faptul că modificarea următoare, apoi poziționate nu ca un adept al versiunii anterioare, precum și o familie cu totul nou. În plus, cererea pentru vehicule utilitare supercheap lipsite de bibelouri, ținând cont de criza a fost destul de mare.

modificări

Pe baza șasiului următor Gazelle produce până la 100 de versiuni diferite, cu programe de completare pentru scopuri diferite, permițând pentru a obține o mașină cu un profil îngust de lucru. Datorită acestui fapt, domeniul de aplicare al modelului devine foarte larg. Cel mai adesea aparatul este utilizat pentru transportul de marfă comerciale pentru întreprinderile mici și mijlocii la distanță (peste zona a orasului, în destinații pe distanțe lungi). Ca un vehicul de marfă poate transporta materiale de construcții, produse alimentare, produse electronice, produse chimice de uz casnic și alte elemente.

caracteristici tehnice

Caracteristicile determinate pentru acest ampatament automobil.

A21R22 parametrii modelului (SWB)

• lungime - 5630 mm;
• latime - 2068 mm;
• Înălțimea - 2137 mm;
• ampatament - 3145 mm;
• rază de cotitură - 5600 mm;
• înălțime ride - 170 mm;
• piesa din față - 1750 mm;
• ecartament spate - 1560 mm;
• reduce greutate - 2060 kg;
• încărcare - 1440 kg;
• Viteza maximă - 134 kilometri pe oră.

A21R32 parametrii modelului (LWB)

• lungime - 6709 mm;
• latime - 2068 mm;
• Înălțimea - 2137 mm;
• ampatament - 3745 mm;
• rază de cotitură - 6500 mm;
• înălțime ride - 170 mm;
• piesa din față - 1750 mm;
• ecartament spate - 1560 mm;
• reduce greutatea - 2230 kg;
• încărcare - 1270 kg;
• Viteza maximă - 132 kilometri pe oră.

Ambele modificări au aproximativ aceeași rată de curgere de combustibil - 10,3 litri / 100 km (extra-urban). Rezervor de combustibil Capacitate - 70 de litri.

Versiunea pasager are opțiuni similare. Consumul de combustibil la ea ceva mai mult - 11,5 litri / 100 km, viteza maximă - la 110 km / h. această modificare Gazelle Urmatoarea Capacitatea este de 18 persoane (bine, o versiune cu o capacitate de 19 persoane).

Inițial Gazelle NEXT a fost finalizată numai unitate diesel cu turbocompresor Cummins ISF. motopropulsor producție la fabrica din China. În același timp, acesta are calitatea corespunzătoare. Aparatul este echipat cu un filtru de combustibil încălzit, care este deosebit de important pentru condițiile din România. Din cauza problemelor cu lansarea la temperaturi de îngheț nu se produce. În compartimentul motor extins motor cu 4 cilindri poate potrivi destul de ușor.

Caracteristici Motor Cummins ISF:

• volum de lucru - 2,8 l;
• putere nominală - 120 CP;.
• cuplul maxim - 270 Nm;
• Raportul de compresie - 16,5;
• Diametrul cilindrului - 94 mm.

Mai târziu, în linia de motoare diesel a apărut YaMZ interne-53441 cu turbocompresor. Motorul are un cilindri în linie, o răcire a aerului de supraalimentare „aer-aer“ și a sistemului de răcire cu lichid. Unitatea este în conformitate cu clasa „Euro-4“. In YMZ-53441 aplicat convertorului catalitic și de recirculare a gazelor de eșapament. Utilizarea biciul, ca parte a calendarului pentru a minimiza necesitatea de a ajusta supapele, oferind o fiabilitate îmbunătățită a motorului, și a redus prețul serviciului.

Caracteristici Motor YaMZ-53441:

• volum de lucru - 4,43 L;
• capacitate nominală - 110 (150) kW (CP);
• cuplul maxim - 490 Nm;
• Greutate - 480 kg;
• de viață înainte de revizuire - 700000 km.

Următoarea Gazelle, de asemenea, echipat cu o unitate de benzină UMP-A274 «Evotech», care a primit recent o mulțime de popularitate. motor 4 timpi are un sistem complex de aprindere cu microprocesor și control de injecție de combustibil, cilindri în linie și o locație inferioară a arborelui cu came. Acesta utilizează sistemul combinat de lubrifiere (prin pulverizare sub presiune) și sistem de răcire cu lichid de tip închis. Motor este clasa "Euro-4".

Fiabilitate crescută UMP-A274 «Evotech» realizat prin creșterea rigidității structurale a structurii, reducerea stresului termic și sarcinile dinamice, utilizarea compușilor și a unor noi metode de elemente de fixare de etanșare. Motorul folosit o mulțime de bine-cunoscute noduri Producatori străine (Bosch, Eaton, LG), care este, de asemenea, un impact pozitiv asupra fiabilității sale.

Caracteristici-UMP A274 «Evotech» motopropulsor:

• Volumul de lucru - 2,69 L;
• Evaluarea de putere - 78,5 (106,8) kW (CP);
• cuplul maxim - 220,5 Nm;
• Greutate - 177 kg;
• de viață înainte de revizuire - 400000 km.

În plus față de centralele electrice de mai sus, GAZ produce si versiuni de gaz, benzina Gazelle NEXT. Acestea sunt echipate unități de familie Evotech Turbo CNG - una dintre cele mai recente evoluții ale Ulyanovsk Motor Works. Motoarele Bitoplivnye sunt echipate cu intercooler și turbocompresor vor crește parametrii dinamici și putere.

Specificatii motor seria Evotech Turbo CNG:

• Volumul de lucru - 2,69 L;
• putere nominală - 120 CP;.
• cuplul maxim - 255 Nm;
• rezerva de energie de gaz comprimat - 300 km.

Revizuirea van toate metal Gazel NEXT

dispozitiv

Extern Gazelle Urmatorul schimbat semnificativ în comparație cu versiunea de bază a Gazelle. În partea din față a existat o grila mare si bara de protectie mare, cu faruri pentru ceață montat pe acesta. Plastic efectuat kit de 3 segmente. Ca urmare, partea din față a vehiculului nu va fi afectat la mic accident, și de a schimba nu este necesar. au migdalați faruri camion. Acestea sunt situate destul de mare si sunt pe fuziunea aripi de plastic, înclinată a capotei și partea laterală a barei de protecție. usi auto devin tot mai confortabil. Plantarea se realizează prin măsuri speciale, instalate de 80 mm mai jos.

Corp Gazelle NEXT diferă de înaltă calitate. Pentru fabricarea treptele, Capota, aripi, uși și laterale aplicate din metal galvanizat. Zona geamului lateral și parbriz a crescut, prin vizibilitatea extins de la scaunul șoferului. mai mult confort și oglindă retrovizoare supradimensionate. Dimensiunile spate ridicate în sus din bara de protecție. Acest lucru a fost făcut pentru a nu le deteriora la deplasarea în marșarier.

Următoarea Gazelle a primit o suspensie independentă față de 2-link. În ceea ce privește funcționalitatea nu este inferior la primăvară, dar face mai lin mișcare. Ansamblul are, de asemenea, un mecanism de cremalieră și servodirecție. Printre caracteristicile de securitate apar sistem ABS moderne, funcția de stabilizare ESP dinamic și sistemul antiprobuksirovochnaya ASR.

Camionul a fost actualizat sistemul de frânare proiectat cu o marjă de 50 la suta din putere. Componentele sale principale sunt discuri de frână mari având rezistență la temperaturi ridicate, un brand cilindru principal Bosch cu creșterea rapel de vid și sistemul de frânare. Pentru elemente noi dimensiunea distanței de frânare la o viteză de 80 kilometri pe oră a fost redus la 34 m. De asemenea, a redus presiunea asupra pedalei.

schimbări semnificative în sistemul de răcire. Cel mai important dintre acestea a fost creșterea suprafeței pufoasă a radiatorului din aluminiu. Este posibil să se elimine riscul de supraîncălzire a motorului în condiții de muncă intensă, blocajele de trafic și aer la temperatură ridicată. Compartimentul de preparare a aerului de baleiaj scos într-un loc separat.

Gazelle NEXT cu echipaj complet nou de cabină, datorită căruia ea a fost în stare să alunge mulți analogi străini. În funcție de suprastructura și selectate dimensiunile elementului sunt diferite. Mai mult decât atât, toate modelele familiei au avut o similitudini distincte. A devenit standard cabina de 3 persoane cu funcționalitate îmbunătățită și fiabilitate. Acesta se distinge prin simplitatea și un efort minim de întreținere. 3 locuri confort interior și stă în conformitate cu standardele europene de calitate. Acesta este amplasat pe un clasic și o bază alungită. GAZ oferă, de asemenea, o cabina de 7 locuri, permițând pentru a găzdui mai mulți pasageri. Aceste modificări au o ușă în plus, astfel încât ajunge în cabină cu ușurință să nu fie. Pe baza șasiului cu cabină 2 rânduri de camion a făcut o mulțime de modificări.

Interiorul vehiculului devin mai sigure datorită includerii în configurația specială a elementelor de putere care au spațiu de deformare a cerut. Într-un accident pe care le iau cea mai mare parte a impactului. Centurile de siguranță a fost dispozitiv pretensionarea. Scaunul șoferului Isringhausen echipat cu un departament gârlă tur și o mulțime de ajustări. Lounge-ul este, de asemenea, o serie de nișe și sertare incapatoare. Panoul de bord 2 include un cadran de afișare și computerul de bord.

Pachetul de bază include modelele:

• mai ușoare;
• servodirecție;
• ușa detector de sunet este deschis;
• Cruise Control (pentru versiunile diesel);
• Panou de calculator;
• Sistemul de închidere centralizată;
• stabilind panourile de iluminat;
• Axele stabilizatori;
• volan reglabil pe înălțime roți;
• geamuri electrice;
• Scaunul șoferului Isringhausen cu setările;
• set de instrumente.

În ciuda numeroaselor îmbunătățiri, Gazelle următor are mai multe dezavantaje:

Review-uri de Gazelle următor

avantaje:

• Design frumos;
• confort. nivelul de confort model doar ușor inferior liderilor de clasa lor;
• Acesta accelerează brusc în stare neîncărcată.

dezavantaje:

Impresii de la achiziționarea de două feluri. Pe de o parte pentru a obține o mașină decentă pentru un cost mic, pe de altă parte - calitatea produsului nu a fost cea mai mare.

Prețul de noi Gazelle folosite NEXT /

Costul Gazelle NEXT variază semnificativ în funcție de versiune:

• bord versiune - de la 950.000 de ruble pentru un model cu o cabină cu 3 locuri;
• van de metal - de la 965 000 de ruble pentru un model cu o cabină cu 3 locuri;
• Bus - de la 1,48 milioane de ruble;
• echipamente speciale - de la 950.000 de ruble (costul poate crește în mod semnificativ la alegerea unui anumit tip de suprastructură).

Concurentii modelul Gazelle NEXT foarte mult. Printre ei, IVECO Daily, Mercedes Sprinter, Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato și Volkswagen Crafter. Prin analogie poate fi atribuită, și Business Gazelle.

Vă mulțumim pentru un articol mare! De fapt, masina de automobile Gorki a făcut într-adevăr năpustit brusc, atât în ​​ceea ce privește calitatea și nivelul de confort. Și nu uitați despre costul - pentru un preț foarte rezonabil puteți obține o mașină de încredere, practic și confortabil. Apropo, a luat în cabină, „City of mașină românească“, care merită într-adevăr comentarii pozitive.

Și am avut nici o îndoială cu privire la omologii lor străini și mașini de pe piața internă. Toată viața sa cu industria auto românească prietenos. Gama Privit Gazelle NEXT, comentarii venerat. Apoi m-am dus și a ales ceea ce era necesar. Pe aparatul vechi am avut probleme de direcție, imediat după achiziționarea este drept, tot ceea ce este confortabil, nu se plânge.