Cine ar trebui să elaboreze o factură №1-adică, companiile petroliere juridice și parteneri
Organizația noastră primește o mulțime de bunuri de la Moscova și în alte orașe din România. Transportul de mărfuri efectuate de către compania de transport: „4 compania“ „Compania 1“, „Compania 2“, „compania 3“, Plata pentru transportul bunurilor produse de compania noastră în Nijni Novgorod. Prin urmare, compania de transport întocmește un act privind serviciile de transport de mărfuri. Acest produs este produs la antrepozitele companie de transport.
Î: Furnizorul pregătește documentele pentru bunurile pe factură TORG-12 factură. Cine ar trebui să elaboreze o factură №1-T, astfel încât să putem confirma costurile de transport.
Am apelat la furnizori cu o cerere la care scrisoarea de trăsură №1-T refuză. Proiectul de lege este necesar să se completeze necesar Primirea vehiculul de pe motiv că ei nu cunosc aceste detalii, deoarece acestea trec elementul la compania de transport maritim, și în special numele și numărul mașinii sale conducătorului auto, ei nu știu.
Am apelat la compania de transport 1 în Nijni Novgorod, și ei nu doresc să emită o factură №1-T, referindu-se la faptul că acestea elaborează un certificat de finalizare nostru.
Un cerc vicios, care ar trebui să elaboreze o factură №1-T? Poate că, în acest caz, nu este necesar să se emită o factură №1-T, deoarece compania de transport mărfuri care nu livrează la depozitul nostru și depozitul companiei de transport. Dintr-un depozit al companiei de transport ne ia bunurile pentru tine. Și pentru a confirma costurile noastre de transport suficient de certificat de finalizare.
În același timp, continuă să acționeze în „regulile generale privind transportul rutier de mărfuri“ aprobat Minavtotransom RSFSR 07/30/1971, potrivit căruia documentul principal destinat pentru contul de circulație a bunurilor materiale, precum și plățile pentru transportul lor rutier, este o scrisoare de trăsură.
În acest sens, utilizarea conosamentului și, de asemenea, nu exclude utilizarea de formulare aeriene N-1 și T-12 TORG.
În acest caz, a aprobat Regulamentul de transport de mărfuri forma conosamentul conține toate informațiile necesare cu privire la operatorul de transport, expeditorul, destinatarul, condițiile de transport de mărfuri, precum și date care să confirme transportul de mărfuri și costurile unei astfel de transport.
În conformitate cu paragraful 1 al articolului 252 din Codul fiscal al costurilor sunt recunoscute pe bază și proiectate în conformitate cu legile din România, costul suportat de către contribuabil.
Astfel, în cazul transportului de marfă de confirmare a contractului costurile de transport organizație pentru transportul rutier și faptul transportului acesteia se realizează pe baza atât a conosamentului și formele N 1 documentului de transport-T utilizate în contabilitate și fiscalitate.
În cazul în care între companiile dvs. de organizare și de transport contractate de transport maritim, factura №1-T sau scrisoarea de transport completate de către organizația dvs. și reafirmă încheierea contractului de transport de mărfuri.
În cazul în care relația contractuală dintre organizația dvs. și compania de transport nu sunt disponibile, prin urmare, livrarea de mărfuri către compania de transport depozit este o dispoziție unică a serviciilor, punerea în aplicare a, care este confirmată prin acte ale muncii depuse.
Satisfacerea cererii, instanțele pornit de la faptul că serviciile confirmate de reglementările relevante. Dovada achitării serviciilor prestate de către pârâtul nu este reprezentat. Instanțele remarcat faptul că dovezile care indică încheierea între părți a contractelor de transport, nu, și, prin urmare, motivele de aplicare a acestei situații prevederile Capitolului 40 din Codul nu este disponibil.
Asta este, puteți face cu organizațiile de transport și anume acte de acceptare, mai degrabă decât conosamente sau №1-T de arma de foc. În acest caz, părților să aplice dispozițiile din capitolul 39 din Codul civil, nu capitolul 40 din Codul civil.