Clienții - documentele justificative pentru marfa - regulile de înregistrare și de umplere

Reguli de formatare și umple conosamentul, o formă tipică interindustrial № 1-T

Scrisoare de trăsură este conceput pentru a găzdui circulația stocurilor și pentru transportul lor rutier. Scrisoare de trăsură este format din două secțiuni:






1. Definirea relațiilor de mărfuri expeditorii și destinatari și angajat pentru a scrie off obiecte de inventar de la expeditorii și destinatarii au postarea lor.
2. Transportul, care determină relația dintre clienții de transport expeditorii cu organizații - proprietarii de vehicule, pentru a transporta încărcături, luând în calcul și angajaților de muncă de transport și calcule expeditori sau destinatari cu organizații - proprietarii de vehicule pentru serviciile prestate în traficul de marfă.

Scrisoarea de trăsură pentru transportul de mărfuri pe cale rutieră se face de către expeditor la destinatar al fiecărui mod separat pentru fiecare lansare masina cu toate detaliile necesare de umplere.

Cu exportul centralizat al bunurilor din stațiile de cale ferată, porturi, docuri, facturi aeroporturi, transportul este emis de trăsură, realizate împreună cu angajații organizațiilor - proprietarii de vehicule, stații de cale ferată, docuri, porturi, aeroporturi.

Scrisoare de trăsură se emite în patru exemplare: primul - este expeditorul și intenționează să scrie off obiecte de inventar;
al doilea, al treilea și al patrulea exemplare, semnate și sigilate (ștampile), și conducător auto expeditor semnătura predat conducătorului auto;
al doilea - conducătorul auto renunță la destinatar, și este destinat pentru detașarea bunurilor materiale ale destinatarului mărfurilor;
a treia și a patra exemplare, semnate și sigilate (ștampile), destinatarul este organizația - proprietarul vehiculelor.

Al treilea exemplar, care este baza pentru calcule, organizația - proprietarul vehiculului trebuie să atașeze la proiectul de lege pentru expediere și să trimită plătitorului - vehiculele clientului, iar al patrulea - este atașat la scrisoarea de trăsură și servește drept bază pentru contabilizarea activității de transport și șofer de salarizare.

La încărcături de natură non-marfă, care nu se realizează obiecte de inventar de contabilitate inventar, dar organizat de contabilitate, prin măsurarea, cântărire, măsurare geodezice, scrisorile de trăsură emise în trei exemplare:
prima și a doua cazuri de organizare transferate - proprietarul vehiculelor. Primul exemplar este baza pentru organizarea calculelor - proprietarii de vehicule cu expeditorul și anexat la proiectul de lege, iar al doilea - este atașat la scrisoarea de trăsură, și este baza de înregistrare a operațiunii de transport;

al treilea exemplar rămâne cu expeditorul și formează baza pentru evidența efectuate în trafic.

Scrisoare de trăsură este necesară atunci când pentru transportul de operatorii de transport rutier mărfuri închiriate mână. Vânzătorul pe baza documentului de însoțire debitează elemente din bilanț la momentul stabilit prin contractul de livrare (vânzare și cumpărare) transferul de proprietate. Expeditorul produce bunuri scrie-off din depozit, destinatarul vine obiecte de inventar. Organizarea transporturilor calculează valoarea serviciilor lor. Pentru șofer, transport de marfă expeditor scrisoarea de trăsură - baza pentru transportul de mărfuri necesare pentru prezentarea angajaților organelor de drept.

De multe ori, în practică, cu operatorul de transport rutier semna actul (raportul de transport de marfă) pentru furnizarea de servicii pentru livrarea mărfurilor sau a unei părți din orice înregistrare sub orice formă (de exemplu, indicând funcționarea vehiculului în orele în timpul zilei). Dar prezența unor astfel de documente în absența unor note de expediere nu poate fi considerată o bază suficientă pentru a fi incluse în costul transportului de mărfuri în cheltuieli în scopuri fiscale. Aceasta confirmă instrucțiunea „Pe ordinea de plată pentru transportul rutier de mărfuri“: scrisoarea de trăsură de transport maritim - singurul document pe baza căruia vânzătorul poate percepe bunuri și materiale, iar cumpărătorul - debitul lor. Cerințe similare sunt cuprinse în Constituția RSFSR transportului rutier. De asemenea, permite identificarea scrisorii de transport a mărfurilor transportate și confirmă viabilitatea economică a cheltuielilor suportate.

Astfel, autoritățile fiscale mai mult decât suficient motiv pentru raționamentul în instanța creanțelor lor în absența scrisorile de trăsură.

compus Calitativ scrisoare de trăsură, cu maxim detaliile de umplere, care reflectă transportul de mărfuri, transportul și transferul către destinatar, ștampilat de către toți cei implicați în relațiile economice dintre subiecți, este un argument în instanță, în cazul unei proceduri referitoare la activități comerciale, cum ar fi livrare întârziată sau chiar o dovadă a faptului de livrare a mărfurilor.

Este necesar să se sublinieze posibilele dificultăți ce pot apărea în prezentarea de a deduce TVA-ul a pus fără bunuri documentului de transport, ca o încălcare a ordinii stabilite de primire a mărfurilor pot fi tratate de către autoritățile fiscale ca absența motivelor de evidențieri a acestora și, în consecință, nici o bază pentru deducerea TVA-ului.

Primul exemplar este expeditorul și confirmă anularea inventarului, al doilea - conducătorul auto trebuie destinatar și prevede detașarea de inventar, al treilea și al patrulea rămân în proprietar de automobile. Una dintre ele rămâne în organizarea transportatorului să calculeze și să confirme valoarea serviciilor de transport, al patrulea a revenit vânzătorului pentru a confirma livrarea mărfurilor către destinatar, ca bază economică de confirmare a livrării costurilor produsului.

Forma TORG-12 poate fi aplicat la conosamentul ca atasament direct în conosamentul nu este posibilă pentru a lista toate numele și caracteristicile mărfurilor transportate. În acest caz, scrisoarea de transport trebuie remarcat faptul că, fără forma de tranzacționare-12, este nevalid. De asemenea, în scrisoarea de trăsură trebuie să specifice numărul, data TORG-12. și, în plus, data și numărul altor documente însoțitoare (note de expediție, licențe, certificate). Trebuie remarcat faptul că, în plus față de forma generală, există formulare specializate pe buletinele de expediere, de exemplu în transportul internațional (Formularul № 1-TM), în transportul de cereale, alcool, ulei și altele. D.

Scrisoare de trăsură este format din două secțiuni - un comerț și transport. sectiunea Marfa este destinat pentru expeditor și destinatar. Transport aceeași secțiune - pentru întreprindere de transport cu motor.

După cum sa menționat mai sus, subscrie la acesta, iar în patru cazuri, un reprezentant al expeditorului, care a fost stabilită pentru o astfel de obligație, cum ar fi un contabil sau un magazioner. Apoi, documentele sunt trimise la semnătura directorului și contabilul-șef sau de orice altă persoană căreia îi este încredințată (prin ordin al capului). În acest caz, este necesar numele complet al persoanei responsabile.

Apoi, umple restul secțiunii grafice de mărfuri. În același timp reprezentant al expeditorului pentru transportul de mărfuri și monitoare certifică în deasupra capului, cu semnătura și ștampila societății sale.

Șoferul întreprindere de transport cu motor, de asemenea, semne în toate scrisorile de trăsură, care confirmă că valorile primite, și ia trei din patru cazuri. În acest moment, mărfurile sunt considerate expediate și expeditorul contabil poate anula din depozit.

Livreze mărfurile la destinație, șoferul plătește documentele de transport reprezentantului cumpărătorului, care pune pe toate cele trei exemplare ale facturii de a semna și ștampila întreprinderii.

După descărcare, un exemplar este transmis destinatarului contabil. Sunt înregistrate sosirea mărfurilor.

Apoi, șoferul se întoarce la organizația sa de rămas două copii ale trăsură. Într-una din companiile cu motor vopsele contabil, volumul de muncă efectuate de către conducătorul auto și calculează salariul său. Un alt exemplu este baza pentru proiectul de lege, care va pune transportul compania de transport pentru clienți și care confirmă îndeplinirea obligațiilor privind livrarea.