Cum de a elimina o scurgere într-o mașină de răcire radiator

În cazul în care radiatorul masina sări o scurgere și curge atât de mult încât să nu se poate ajunge la atelier, este util să știe cum să se stabilească o scurgere în mașină radiatorului cu mâinile.

răcire Formulare Motor

1. Air. Cilindrii și capetele lor au o aripioară pentru răcirea fluxului de aer.
2. Lichid. Cilindri și capete au cavități prin care lichidul pompat. Se încălzește, ia-l, este dat în atmosferă prin radiator.
3. Combinat. Acesta include aripioare de fluid de transfer de căldură pentru răcirea cilindrilor și chiulaselor.

Automobilele moderne sunt echipate cu sistem de răcire predominant lichid.

Dacă nivelul a scăzut, fluidul de răcire

Pentru a rezolva o scurgere cu mâinile, trebuie mai întâi pentru a identifica motivele pentru scurgeri de lichid de răcire, și estima dimensiunea prejudiciului. Dacă doriți să elimine scurgerile din sistemul de răcire a mașinii folosind aditivi turnare material de etanșare. Trebuie să știi că, în acest fel este posibil să se elimine scurgerea din crăpătură subțire ca câteva zecimi de milimetru.

Consiliul de pentru repararea rapidă a sistemului de răcire a mașinii este că o parte semnificativă a aditivului se stabilește în canalele de sistem. Din acest incalzitor va incalzi interiorul masinii este rău, iar sistemul de răcire va fi mai rău pentru a face față cu eliminarea căldurii din motor.

Când aveți nevoie pentru a merge la atât de mult încât efectele de reparații auto nu este luată în considerare. Știu că cel mai accesibil aditiv scurt timp la ciment fisuri - este muștar. Se toarnă câteva linguri de muștar uscat în radiator și în curând încetează să curgă. Adevărata repararea schimbătoare de căldură din materiale diferite vor varia foarte mult.

Ceea ce face radiatoare

Radiator pentru autovehicule, în funcție de producția de material este:

1. Cupru.
2. Aluminiu cu rezervor de plastic.
   

O astfel de diviziune este destul de arbitrar, deoarece cea mai mare parte radiatorul este fabricat din același metal. De exemplu, chiuvete de căldură din cupru sunt realizate din alamă, și, uneori, piese din oțel. Prin urmare, o astfel de radiator bimetal în natură. Dar, din moment ce numele „bimetlallichesky“ nu reflectă proprietățile metalului din care produsul este, în principiu, nu a lipi.

modalități de reparare radiatoare

• Pike este cel mai accesibil din radiator de cupru de reparații acasă. În prezența unei capacități de lipire de cel puțin 250 de wați, lipire, sudură și lipire deprindere de acid reparat orice gaura nu este dificil. Dacă nu ai avea de acid de lipire, acesta poate fi înlocuit secvențial folosind colofoniu și aspirină convenționale (aspirină suprafață metalică mordant și colofoniu protejează de oxidare). Pentru a sigila defectul de lipire, este necesar să se scurgă antigel și scoateți radiatorul de pe vehicul. Spălarea scurgere, uscată, curată și fără grăsime. Deoarece radiatorul foarte bine cedează căldură în atmosferă, pentru a sigila cu succes de sudură defect suplimentar mai bine să-l încălzească pe plita.

Nu exagera cu încălzire, astfel încât să nu se topească toate aliajului de lipit, și radiatorul nu au înțeles în afară.

De asemenea, lipire poate fi utilizat un arzător cu gaz

Pentru a elimina rapid scurgerile din tuburi de radiator înțepat. Le puteți îneca. În acest scop, cele două margini rupte de fiecare tub să se aplece și strângeți cleștele. Această metodă este adecvată în cazul în care înțepat maximum 5 receptoare. Astfel de reparații sunt justificate în cazul în care radiatorul de aluminiu, și nu se poate lipi.

Când un radiator de aluminiu și au rupt rezervor de plastic. Dacă lungimea găurilor nu sunt prea diferite de lățimea sa, să închidă gaura pentru a ajuta dopul de cauciuc. Ea trebuie să facă acest lucru: Din grosime de cauciuc de găuri în formă de tub nu mai puțin de 1 cm, se taie. găuri centrale în ea aproximativ 5 mm în diametru. Gaura șurub este inserat M6, care este înfășurat pe piulița corespunzătoare. Dopul este introdus în gaura. Înșurubați să se răsucească până când comprimat și piuliță capac, extinderea nu pierd mobilitatea. După aceea priza este înfunde în siguranță, gaura. Acesta poate fi umplut cu antigel. Dacă șurubul capacului sau a piuliței va cădea în gaura, iar dopul se extinde suficient, sub ei pucul. După sistem antiîngheț din Golf, de obicei, formează un buzunar de aer. Undocking-l retractează în partea de sus a sistemului de răcire al vehiculului.

În cazul în care conducta de radiator din cupru sparge lângă rezervor.

Amintiți-vă că achiziționarea de astfel de compoziții, executați riscul de a dăuna în continuare a sistemului de răcire a motorului cu ardere internă

Curat, bine Solder și degresați-l prin turnarea pe un strat gros de lipire. Astfel de reparații sunt destul de acceptabile.

Când fisura de țeavă din plastic în apropierea rezervorului. Book turner pentru a face țeavă cu un diametru exterior egal cu diametrul interior al lungimii manșon de 3-4 cm. Scoateți cipul duzei rezervor, benzi, degresează și se usucă în interior. Lipici-l pe strungar tub de sticlă lichid făcut, astfel încât jumătate din lungimea sa a ramas in afara. Se usucă proiectarea și lipiți-l în rezervorul radiatorului. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu același adeziv. Partea de sus în comun mai bine consolida pânză de sticlă cu lichid.

Asigurați-răcitorul de ulei este necesar, ținând seama, din care este făcută. repararea lui începe cu faptul că uleiul este scurs din el. Cork este de asemenea produs. Doar trebuie să o facă din cauciuc rezistent la ulei, ca un alt ulei va deveni rapid lipsit de valoare. Înainte de lipire răcitorul de ulei trebuie clătit bine pentru a îndepărta uleiul de interior și exterior. Și este mai bine să nu pentru a repara răcitorul de ulei, și să cumpere unul nou.