Cum de a încetini pe mecanica dispozitivului auto pentru Dummies

frânare corectă - aceasta este o abilitate importantă care ar trebui să dețină fiecare automobilist. Cu toate acestea, după trecerea unei cursuri de școală de șoferi, șoferii de multe ori uitați să frână în mod corespunzător, pune în pericol, atât pasagerilor și reparații auto. Acest anunț și pentru conducătorii auto cu o mare experienta.

În cazul în care frânarea automată are loc în mod automat pentru o singură atingere, privind transmisia manuală necesită cunoștințe și experiență a conducătorului auto

Dar condițiile de frânare trebuie să fie respectate cu strictețe, nu uitați să schimbați viteze, țineți motorul la viteză normală, numărul de care variază în mediul urban și rural, și nu supraîncălzirea mașinii cu motor.

Aceasta variază în mare măsură, mecanici de frânare și transmisie automată. În cazul în care vehiculul este echipat cu o transmisie automată, este suficient să se folosească pedala de frână, masina va face restul pentru tine. Dar mecanica situația este mai complicată. Pentru a afla cum să frâneze cu ea, avem nevoie de cunoștințe suplimentare și abilități precum și experiența. În plus, dacă trebuie să luați un test de conducere, va rula cu o transmisie manuală.

Care necesită abilitatea de a încetini pe cutia de viteze manuală

conducere corectă și în condiții de siguranță include în mod necesar abilitatea de a evita un accident de circulație, a efectua manevra într-o situație periculoasă.

Ce poate însemna:

1. Abilitatea de a schimba direcția de mișcare prin intermediul direcției.
2. Efectuarea de decelerare prin intermediul sistemului de frânare de serviciu și de motor (cu pedala de accelerație este eliberată).
3. Dorința de a accelera acceleratorul după cum este necesar.

Cum de a încetini motorul atunci când cutia de viteze manuală

Atunci când frânarea în gheață, urmați toate regulile

Dacă este gheață sau ploaie, frâna de motor va fi cea mai bună opțiune. În cazul în care există o nevoie de a reduce treptat viteza de coborâre la condițiile meteorologice nefavorabile, efectuați următoarea procedură:

1. Eliberați încet pedala de accelerație.
2. În același timp, începe să apese pedala de frână încet.
3. Înainte de ultima oprire apăsați ambreiajul, pentru a se evita oprirea motorului.
4. Apoi efectuați viteza de comutare în poziția neutră.
5. Treptat eliberați pedala.

În cazul în care vremea nu interferează cu vehiculul adecvat și suprafața drumului este în mod ideal neted, fără ruleaza, urcă și gropi, există o procedură ușor diferită:

1. Eliberați complet pedala de accelerație
2. Stoarce prindere piciorul stâng până când se oprește.
3. Încet, fără labagii, piciorul drept, apăsați pedala de frână pentru a opri finalizarea.
4. După oprirea în viteză neutră.
5. Maxim eliberează lent toate pedale. În nici un caz nu arunca pedala de accelerație brusc!
6. Venind din mașină, nu uitați să utilizați frâna de parcare.

Cât de lin încetini pe cutia de viteze manuală

Pentru frânarea lină asupra mecanicii pedalei de accelerație mai mică și apăsați frâna

Pentru a reduce rata de biți sau încetini treptat în timp ce conduceți o mașină cu o transmisie manuală, eliberați pedala de accelerație, și fără a atinge ambreiaj, apăsați scurt ușor pe pedala de frână. Dacă aveți nevoie pentru a reduce foarte mult viteza mașinii și pentru a comuta în același timp, într-o treaptă inferioară de viteză, pedala de ambreiaj pentru a vă bucura de toate aceeași necesar.

În orice caz, nu trebuie să se teamă că motorul se va bloca. Dacă faci totul corect și strict în conformitate cu instrucțiunile, atunci nu se va întâmpla, iar mașina se va evita avariile neașteptate la momentul cel mai nepotrivit.

Cum se efectuează frâna de motor?

Uneori, în vreme rea, poate fi necesară și capacitatea de a încetini motorul. Acest lucru este important mai ales în timpul gheața de pe stradă.

Acest tip de frânare se numește de urgență, și, printre altele, apare adesea atunci când trece un test de conducere, astfel încât este important să știe cum să o facă în mod corect.

Pentru a începe, să analizeze ce metode sunt posibile de frânare pe suprafețe alunecoase:

• intermitent;
• frâna de motor;
• pas.

Acum, ia în considerare în mod direct frâna de motor. Acesta include următoarele etape:

• resetați alimentarea cu combustibil, fără a decupla ambreiajul;
• Acționați pedala de ambreiaj;
• inclusiv rata de transmisie mai mică;
• apoi repetați comutator ambreiaj.

Datorită acestei scăderi de viteză a vehiculului, precum și numărul de creștere turații. Un sistem de frânare eficient permite vehiculului să lin de frână. Mai mult, efectul combinării tehnicilor de frânare descrise mai sus nu este mai rău decât cel al frânării în mod convențional.
roata Înghețat incontrolabilă atunci când blocare, astfel încât în ​​acest caz, sistemul de frânare a motorului este de preferat.

Cum de a încetini la o cutie de viteze manuală înainte rândul său

Este dificil de a proteja masina de derapaj, deoarece se poate întâmpla pentru o varietate de motive diferite, sunt de multe ori în afara controlului conducătorului auto. Această neuniformitate a suprafeței drumului sub roțile din față și din spate ale mașinii, și o pantă neașteptată pe drum, și blocarea roților nesimultane.

Pentru a împiedica vehiculul să vină off de la traiectoria de mișcare, aveți nevoie pentru a opri patina de la bun început

Dar, în cazul în care banca a avut loc încă, amintiți-vă sfaturi simple:

1. Instinctiv apăsarea pedalei de frână, puteți face masina chiar mai greu de controlat, astfel încât să se abțină de la a face acest lucru.
2. Pedala de ambreiaj este, în acest caz, de asemenea, nu ajută pentru a salva situația.
3. Eliberați pedala de accelerație lin, fără mișcări bruște.
4. În cazul în care vehiculul este echipat cu tractiune spate, coborâți ușor turația motorului.
5. Daca masina este tractiune fata, dimpotrivă, crește viteza la forța de tracțiune a roților directoare pentru a opri deraparea.
6. Se rotește volanul numai în direcția derapa: masina fundul împinge spre dreapta - rotiți volanul spre dreapta rapid, dar fără mișcări bruște. Gestionați conducere lin, fără mișcări inutile.
7. pedala de accelerație nu afectează controlul mașinii, în cazul în treapta neutră. Prin urmare, includerea transferului neutru în cazul în care nu este derivei ajuta nu doar situația, dar va face chiar mai periculos - masina devine greu de gestionat. Rețineți că, atunci când sunt încorporate în viteza a patra, la 60 km / h tahometru indică mai puțin de 2 000 rot / min. Cu un astfel de motor slab tracțiune de frânare al motorului va fi complet ineficiente. Pentru a opri un derapaj și pentru a evita un accident de circulație, este necesar să se efectueze frânei de motor atunci când motorul de tracțiune 3 000-3 500 rot / min. în treapta a treia, la viteza de 70 kilometri pe oră.
8. Cu selectarea adecvată a vitezei de transmisie și ușor de a depăși chiar ascensiuni cele mai alunecoase. În timpul mișcării de a ridica rata de schimbare este incomod. Este deosebit de dificil, cu tractiune fata - acestea pot fi foarte alunecare. În acest caz, puteți încerca să repună în în creștere în sens invers.
9. Coborâre pe drum de gheață poate fi periculos dacă încercați să încetinească. Pentru a evita un derapaj, rândul său, la începutul transmisiei de circulație 2. Pe gheata, nu va ajuta orice frânare bruscă sau rotații volan - masina va fi aproape imposibil de controlat.
10. Mai bine în avans pentru a asigura o bună aderență a pneurilor. Pentru a face acest lucru, folosiți lanțuri pentru zăpadă, pneurile cu nituri sau pneuri speciale de iarnă. frână de motor lin, iar vehiculul va fi controlat, iar probabilitatea de derapaj redus foarte mult.

Cum de a încetini la o cutie de viteze manuală înainte de a semaforului

Fiecare conducător auto trebuie să știe regulile de frânare pentru a se proteja și altele

Înainte de lumina de trafic ar trebui să încetinească așa cum este învățat în toate școlile moderne de conducere:

1. Nu uitați să includeți roata din dreapta atunci când se deplasează mașina.
2. Schimbarea de viteze în funcție de viteza autovehiculului, pentru a crește mobilitatea acestuia. Acest lucru te va salva, în cazul în care există o situație neașteptată și trebuie să facă o manevră bruscă.
3. Dacă doriți să opriți mașina complet, în primul rând a reduce viteza de 5-10 km / h și apăsați simultan ambreiajul și frâna.

frânare corespunzătoare într-o situație de urgență poate salva vieți, iar șoferul și pasagerii.

Din păcate, mulți oameni, chiar și șoferii cu experiență, cu o mare experienta nu este întotdeauna îndeplini în mod corespunzător de frânare. Ei de multe ori uita sa schimbe vitezele in functie de viteza mașinii, nu doresc să-și petreacă combustibil suplimentar sau chiar transmiterea destrămarea.

Traficul pe transmisia și consumul de combustibil

Este mai scăzută viteza motorului, mai clară se va opri

După cum sa menționat mai sus, atunci când se deplasează pe combustibilul de transfer este consumat în ecranul mărit. Acest lucru se datorează necesității de a menține piciorul pe pedala de accelerație și să mențină turație mare a motorului. Dacă încetați să apăsați piciorul pe pedala de acceleratie, masina se va opri pe sistemul de frânare a motorului.

Pentru a evita frânarea motorului și uzură atunci când rulează cu o ușoară pantă, schimbați poziția manetei de viteze în poziția neutră. Apoi, viteza mașinii va fi redusă treptat, iar combustibilul va fi consumat mai puțin. În unele situații, condițiile de drum nu permit frâna punct de vedere economic. Apoi, în scopuri de securitate este mai bine să recurgă la motorul de frânare.

În unele cazuri, fără ca frâna de motor nu poate face

La frânare fără probleme a comuta rata de transmisie

Deplasarea mașinii în treapta neutră inacceptabilă la deplasarea pe munte serpentine sau pantă ascuțite. Pentru a preveni supraîncălzirea sistemului de frânare, este mai bine să încetinească trecerea treptată a mașinii într-o treaptă inferioară de viteză. De asemenea, previne distanța de frânare prea mult timp, ceea ce este periculos pe drumuri înguste în munți și de a elimina riscul de derapaj și incontrolabilitate a mașinii din cauza supraîncălzirii mecanismului de frânare.

Nu utilizați treapta neutră în timpul deplasării! Acesta a fost creat pentru a nu îneacă motorul în timpul scurt oprește mașina și pentru a comuta la altă rată de transmisie.

Mișcarea poate fi făcută mai sigur în cazul în care să încetinească și porniți downshifts. Downshift dacă acul tahometrului este coborât la 2 500 rot / min. dacă aveți o mașină cu un motor pe benzină atmosferică până la 2000 rpm / min. - în cazul în care vehiculul rulează pe un turbo-motor, până la 1 500 rot / min. - motor care funcționează cu combustibil diesel. Pe baza valorilor maxime ale cuplului de o anumită marcă a mașinii atunci când schimba roata dințată.

frână de curse

Pentru inhibarea pe masina de curse este diferit de driverele urbane de frânare

Riders folosesc adesea schimbătorul de viteze în jos în cazul în care aveți nevoie pentru a încetini un viraj brusc, fără a pierde viteza. Este demn de remarcat faptul că, în acest caz, ei nu fac acest lucru la 2500 rot / min. atât a recomandat în condițiile de trafic din oraș, și la viteze mult mai mari, până la găsirea acului turometrului în zona roșie.

În acest caz, forța motorului promovează o mai bună în viraje și în consecință a depăși mult mai rapid pista de curse.

Procedura de conducător auto Procedați după cum urmează - în primul rând el încetinește, reducând numărul de rotații la 5000, iar apoi a reduce transmiterea, în timp ce numărul de rotații crește. Șoferul este la rândul său brusc, cu acul turometrului este oprit la scară, și continuă să se miște într-o linie dreaptă la viteze mari.

frânarea urbană

Măsurile de siguranță vor contribui în mod semnificativ la reducerea consumului de carburant

Cu toate acestea, în zonele urbane, există o limită care este permisă viteză - este de 2 000-3 500 rot / min. La dispersarea numărului de rotații este crescut la mii 3 și jumătate pe minut, iar apoi a scăzut la nivelul anterior pentru a continua mișcarea la aceeași viteză.

Trebuie mai întâi să se schimbe vitezele, și numai apoi începe o decelerare treptată. În cazul în care partea din față a semaforului, în fața căruia trebuie să frânare, șoferul este sfătuit să schimbe vitezele pe downshifts, și apoi efectuați o frânare lină. Numărul de rotații ale motorului rămâne aceeași. Mai încet, fără a reduce transmiterea, nu este recomandată. Acest lucru poate duce la pierderea de viteză a motorului.

A se vedea, de asemenea: