Cum de a încetini pe mecanica și mașină, motor, ABS

Conducerea de frână Sfaturi practice în mod corespunzător: în special mecanică și situații mașină extremala

Pentru șoferi experimentați alegerea metodei de frânare corecte va avea nici o dificultate. În același timp, noii veniți sunt adesea pierdute în conducere pe drum și uitați cum să încetinească motorului sau orice altă metodă corectă.

Plus un brand nou în faptul că acestea sunt bune la memorarea teorie - aceleași reguli de drum. Și cunoscând elementele de bază ale regulilor de circulație, le puteți pune în practică cu ușurință.

Elementele de bază de frânare dreapta

Pentru a alege modul corect de frânare înainte de intersecție, trebuie mai întâi pentru a determina calul său de fier: dacă acesta are un manual sau automat? Pe acest factor depinde de toate acțiunile ulterioare ale conducătorului auto:

Cum de a încetini pe mecanica?

Pentru a frâna în mod corespunzător pe mecanicii la semafor, trebuie să se ia în considerare nu numai performanța vehiculului dumneavoastră, dar, de asemenea, vremea, starea suprafeței drumului. Să presupunem că doriți să încetinească la intersecția cu un strat de asfalt uscat perfectă.

Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următorii pași:

1. Deprima piciorul stâng ambreiaj.
2. Fără a lua piciorul stâng de pe pedala de ambreiaj. Apăsați pedala de frână.

Efectua operațiuni trebuie doar să lin. pentru a opri în mod dramatic, nu în mijlocul drumului pentru câțiva metri înainte de intersecția și nu prinde compartimentul pentru bagaje din spate conducătorului auto.

După o oprire completă, nu uitați să ajute țineți ambreiaj și frână pedale pentru a readuce maneta schimbătorului de viteze în prima poziție de pornire în timp pentru a începe cu un semnal semafor verde.

Frânarea pe masina cutie

Cu siguranță vă va ajuta încetini de calitate
Lichid de frână Dot 4 Aflați secretele alegerea corectă „tormozuhi.“

Doar Niva? Uită-te la fotografia unui miracol de tuning.

frânarea de urgență și de direcție

Ce ar trebui să fie clar pentru a păstra în minte, în caz de frânare de urgență? În primul rând, ar trebui să ia în considerare posibilitatea de derapaj, o sanie (cm. Sub special ABS de frână)

Al doilea lucru de reținut - nu conduce și de frână, în același timp, pentru că risc foarte ridicat de a pierde controlul. Prin urmare, în cazul în care a existat un obstacol în fața dintr-o dată, ar trebui să țineți apăsată frâna și rotiți volanul, eliberând frâna înainte de obstacol în sine.

Caracteristicile de franare in conditii meteorologice extreme

A învăța să încetinească pe uscat sau pe mecanica mașinii - doar jumătate probleme. Este mult mai dificil pentru începători să stăpânească capacitatea de a preveni deraparea, derapaj, și cel mai important - să învețe frânarea corectă pe vreme rece și alunecos.

Cum de a încetini pe mecanica pentru a evita derapării, Hughes și alte lucruri neplăcute la gheață pot fi citite de mai jos.

Inițial încercați să conducă o mai extreme decat cu drum uscat, cu acoperire bună.

Pe umed, distanțele de frânare acoperite cu zăpadă, vehicule rutiere congelate au crescut de mai multe ori din cauza lipsei de tracțiune corespunzătoare.

Chiar dacă aveți grijă să „pereobuli“ calul în anvelope de iarnă, începe să conducă prudent și încetini - mai devreme decât în ​​vreme uscată.

Utilizați frâna de motor pentru a încetini la mecanica drept cu gheata.

Această metodă poate fi utilizată nu numai în gheață. Dar, înainte de a porni spre el, este mai bine să înțeleagă ce acest tip de frânare, și de ce este mai bine să recurgă la numai în anumite situații.

Frâna de motor - tehnica de performanță

Frâna de motor, în plus față de drum alunecos poate fi utilizat chiar și în astfel de cazuri:

• Frânarea și oprirea pe o coborâre lungă, abruptă;
• Defectarea pedala de frână.

De fapt, această inhibare ar fi corect pentru a apela sistemul de frânare a motorului nu este, și prin utilizarea manetei de viteze. Dar, dacă îl privim din punctul de impact asupra unui anumit „corp“ al mașinii, motorul este numit corect.

Pentru a începe de frânare, eliberați pedala de accelerație, apăsați medalia de ambreiaj și începe, treptat, pentru a trece de la mare viteză pe o retrogradare.

Amintiți-vă pentru a face manevra poate doar treptat!

Dacă vă decideți să treceți de la 5 de transfer imediat la primul, vei pierde controlul - masina poate merge într-o sanie, motorul poate rupe din locul său. Și bine, în cazul în care calea ar fi gol și plat umăr, nu contra banda cu mașini sau alte obstacole periculoase.

Pentru a încetini motorul pe masina, consiliere corespunzătoare conducătorilor auto cu experiență, care încă nu conțin nimic dificil. Când butonul de declanșare, pur și simplu comuta cutie de viteze DHA modul S, pantele mai abrupte la senzațiile se pot deplasa și L. Mode și Hold buton este, de asemenea, utilizat pentru frânarea suplimentară.

Evaluarea noastra de uleiuri de motor vă va ajuta cu alegerea de ce să se toarnă în următoarea MOT.

Cum de a sublinia individualitatea lor? Do airbrushing si masina ta va fi unic!

Doar Priora? Uită-te la fotografia unui miracol de tuning!

Caracteristici de frânare ABS

Cea mai recentă realizare a lumii automobilelor este apariția ABS - sistem anti-blocare pentru roți. Aceasta este, la frânare și la blocarea roților de derapare calculator de bord trimite un semnal pentru a debloca prompt. Și un astfel de contact poate să apară până la câteva mii de ori pe secundă.

Cu ajutorul sistemului ABS pentru vehicule se reduce semnificativ distanța de frânare în situații de zi cu zi. Și cazuri extreme, cum ar fi formarea roților de derapare, alunecării și derapajul, sunt reduse la minimum.

începători nu au un astfel de sistem, atunci când pune o întrebare cu privire la modul de a frana pe masini cu ABS - ei doar să ia și frânele. Uneori, atunci când un drum alunecos sau alt pedala de frână grele în cazul în care shake-uri înapoi și prese de picior pe conducătorul auto. Dar aceasta înseamnă doar începutul ABS, astfel încât să nu-ți fie frică - trebuie să încetinească în condiții de siguranță în jos.

Unele modele auto au un buton de pe ABS decât este uneori utilizat de către șoferi experimentați. Dar sistemul nu se oprește chiar le recomanda!

Dacă aveți o mașină nu au acest buton și opriți sistemul ca - poti face luat siguranța corespunzătoare.

Se crede că ABS crește distanța de frânare. Acest lucru este valabil numai în două situații:

1. suprafață în vrac (zăpadă adâncă, pietriș, nisip). În acest caz, masina non-ABS la blocarea roților „îngropa“ și se va opri rapid. În acest tip de drivere de acoperire cu experiență pe și în afara sistemului.
2. Folosind „chel“ cauciuc - care devin și mai periculoase în prezența ABS.

ABS are multe avantaje facilitează în mare măsură de frânare extreme:

• Șoferul nu trebuie să facă o serie de aplicații rapide de frână intermitente. impuls necesar ABS la o prelungite presat.
• Direcție este controlată de către conducătorul auto - masina nu „plutească“ dintr-o parte în alta.
• Devine posibilă efectuarea unor manevre mai rapide la o viteză mai mare, deoarece sistemul de frânare reacționează mai rapid și cu încredere ABS.

Cum de a încetini în cazul în care frânele nu a reușit?

1. Dacă este posibil, avertizarea celorlalți participanți la trafic ale Companiei: includ banda de urgență, semnale.
2. În cazul în care viteza este redusă de frânare aplică frâna de mână: ținând apăsat lin ridica-l, ghidat de clicuri, evitând frânarea bruscă și blocarea roților din spate.
3. În cazul în care frâna de mână de frânare nu este suficient - frâna de motor. În cazul critic, opriți contactul și porniți prima roată - în acest caz, eșecul cutiei și / sau motorul este foarte probabil.
4. Încă nu se poate încetini? Utilizați obstacolele, coliziune cu care prejudiciul va fi minim: zapada, tufișuri, o mulțime de nisip.

Indiferent dacă sunteți de conducere o masina cu cutie de viteze manuala sau automata, conducerea pe drumuri uscate sau zăpadă umedă, trebuie să fie încrezători în abilitățile lor. Și înainte de a trage departe, în mașina lui, trebuie să învețe să încetinească.