Cum de a verifica releul de pornire
Scoateți motorul de pornire a vehiculului. Pentru a verifica retractor relestartera. conectați releul de ieșire din retractor „50“ la borna pozitivă a bateriei și starterul negativ. La tracțiune în stare de funcționare relestartera ancora împinge roata dințată de antrenare în fereastra fixează capacul frontal. releu Retractor îndeplinește simultan două funcții importante. Cu brațul de acționare (starter furcă) cu angrenare conducție unidirecțională asigură acesta din urmă cu volantul motorului vehiculului și închide contactele de pe porțiunea de capăt, permițând astfel trecerea curentului prin circuit la stator demarorului. Tipic releu defecte retractor - arderea contactelor. jamming armătură datorită coroziunii sau a murdăriei, ruperea sau arderea înfășurări.
Amplasat între roata dințată și garnitura inelară de limitare de 12,8 mm grosime și includ un releu. Ia aparatul și verificați releele de comutare de tensiune. Acesta nu trebuie să depășească 9 V, la temperatura ambiantă de 20 ± 5 ° C. Dacă tensiunea nu se potrivește, acest lucru indică o defecțiune sau relee. sau un circuit de testare privoda.Dannaya utilizat pentru început, ST-221, emis înainte de 1983, atunci când am stabilit releu de tracțiune odnoobmotochnoe. Noi de pornire cu ajutorul relee ar trebui să testeze, de asemenea, puterea de consumul de curent. Acesta nu trebuie să depășească 23 A.
Defectarea starterului - o pacoste, care „vizite“ pe piața internă VAZ-2106 nu este atât de rare. Cu toate acestea, înainte de a vă grăbi la magazin pentru o nouă piesă, are sens să exploreze vechea mașină pentru a determina cauza eșecului său.
cranking lentă, frecventă releu de clicuri retractor sau complet „tăcere“ ca răspuns la încercarea de a porni motorul - toate acestea pot fi cauza funcționării defectuoase a unui starter. Cu toate acestea, înainte de a elimina „piesa de schimb“ cu masina, trebuie să vă asigurați că este în ea; și anume toate cablurile care merg la demarorul este de lucru, iar bateria este bine încărcată. Dacă da, puteți începe să demonteze piesele pentru a verifica performanțele sale.
Scoaterea demarorul cu un VAZ-2106
Demontați borna pozitivă a bateriei. Deconectați furtunul de conectare la filtrul de aer și carburator. 3 deșuruba capacul filtrului de aer piuliță de fixare, apoi piulița 4, fixarea carcasei (cheia în „8“). Dacă există un scut termic cu un furtun, trebuie să-l eliminați, de asemenea. La pasul următor deconectați conectorul conectează releul retractor și cablajul mașinilor. De altfel slăbiți piulița de la demaror, se alătură, cablul principal de alimentare de la baterie. Acum deșuruba 3 starterului piulițele de fixare (cheie de la „13“), - una dintre ele din partea de jos; este mai convenabil pentru a deșuruba vehiculul, pentru care acesta poate fi pus pe cric și suportul. În continuare glisați demarorul înapoi la radiator, și apoi trageți și ridicați în sus.
test de operabilitate
Curățați „rezervă“ de murdărie, praf. sârmă groasă, atașați demarorul la borna negativă a bateriei. Ia un conductor mai subțire și conectați ieșirea „50“ (releul retractor), plus bateria. În momentul contactului până când se fixează: unitatea de viteze va apărea în caseta de pornire. Aceasta indică faptul că elementul este defect. Dacă faceți clic pe nu, atunci trebuie să achiziționați un alt releu retractor, care este mult mai ieftin decât achiziționarea unui nou starter. Este o altă opțiune, atunci când există un clic, iar uneltele nu sari; acest lucru indică un retractor defect. La domiciliu. fără experiență, restaura puțin probabil - ar trebui să le suporte în studio.
Pentru a efectua teste suplimentare vor avea nevoie de un ohmmetru. Scoateți capacul din spate al unui starter pentru a ajunge la ansamblul periei. Veți vedea periile atașate la capetele înfășurărilor. O sondă a unui ohmmetru setat pe detaliile corpului, iar a doua atingere de contact, la rândul său atașat la periilor. Citirile ar trebui să fie în regiunea de 10 ohmi. Dacă această valoare este mult mai puțin în înfășurarea statorului are interturn scurt-circuit. Dacă, din contră, ohmmetrul ac arată „infinit“, atunci există o ruptură. În orice caz, va trebui să cumpere un nou starter.