Cum se rupe roțile alunecare

Cum sa faci o epuizare

Burnout- slang profesional de încălzire din cauciuc bernaut înseamnă când autovehiculul din cauza alunecarea anvelopei și frecarea a pavajului, rezultând în anvelopă sunt încălzite înainte de fum prin contactarea suprafața solidă a anvelopelor pentru automobile.

Burnout este utilizat înainte de curse la anvelopele de curse de urmărire tragere pentru o mai bună aderență pe drum și o masina mai stabila de manipulare puternic mai bine pe pista.

Din necesitatea de a epuizare destul de repede sa mutat în categoria de divertisment, devenind o parte din spectacol și care prezintă un nivel ridicat de conducere și utilizarea capacităților sale.

Următoarele condiții sunt necesare pentru bernauta:

1.Dostatochno masina puternica, altfel roțile se pot roti la viteză mare, pentru a încălzi cauciucurile.

2.Avtomobil trebuie să fie solidă punct de vedere tehnic. Aplicând această tehnică sarcina pe motor, frânele, rulmenții roților și suspensia la extreme.

3.Lichnoe proprietarului vehiculului conștientizarea că această încălzire a cauciucului poate duce / duce la rupere.

I. Asigurați-vă că mașina este potrivit pentru epuizare. Masina ar trebui să aibă suficient de cai putere, de obicei potrivite pentru această mașină cu numărul de cilindri de mai mult de patru și o cutie de viteze manuala. Pentru un efect mai mare, anvelopa netedă necesară având un plasture de contact mai mare pentru a putea da o mulțime de fum.

Autovehiculele cu tracțiune spate

II. Cuplați prima treaptă de viteză. Apăsați complet ambreiajul și începe să crească turația motorului. mișcare rapidă dar lină, eliberați pedala de ambreiaj nu se opri apăsând pe gaz.

Viteza medie trebuie să meargă în intervalul de la 3500 la 4500. In masina moderna, ei sunt cel mai aproape de cuplul maxim.

Odată ce ambreiajul este complet eliberat, mutați pedala de frână de picior stâng. Pentru a fi presat cu forța dorită a piciorului stâng pe frână necesită o anumită practică. Din prima dată (dar uneori de la a zecea), este dificil de a face.

forța de frânare atunci ar trebui să fie suficient ca să roțile din spate continuă să se rotească liber, dar masina a ramas pe teren sau a condus foarte încet înainte.

!!Firește prima încercare de a face o Burnout va eșua peste si peste din nou, până când înveți să simți cele mai mici nuanțe ale mașinii. În acest caz, există posibilitatea de supraîncălzire a ambreiajului, până când se duce în jos. Deci, ai grija pentru diferite miros neobișnuit străine și de comportamentul ciudat al mașinii în treapta de viteză, stoarcere ambreiaj și un cuplu deget de la picior-ambreiaj.

masini cu tractiune fata

III. Pe tractiune fata do epuizare un pic mai ușor. Pentru a face acest lucru, țineți apăsată frâna de mână, ridicați turația motorului și la fel de bine, dar eliberați rapid pedala de ambreiaj. De detectare rapidă a (aproape instantaneu) set de viteza de rotație a roții din față masina nu va merge mai departe și nu stagneze și să rămână în loc va începe să se lase de pneuri râvnit de fum.

Pe tractiune fata face bernaut mai ușor. Dar, în același timp, există o rezervă importantă, frâna de mână ar trebui să fie în stare bună și este capabil de a mentine masina pe loc.

Sub capota, puterea nu este de ajuns

IV. În cazul în care autovehiculul nu are suficientă putere pentru astfel de experimente, există câteva trucuri pentru a ajuta perturba alunecarea roților.

masina 1.Oblegchite. Acest lucru este valabil în special pentru vehiculele cu tracțiune spate. nu ar trebui să fie nimic de prisos, inclusiv roata de rezervă în portbagaj. Ajuns la locul grijă de ea. Axa descarce ușor masina si va fi mai ușor pentru a rupe roțile alunecare.

2.Burnout pe clivaj. Rostogolirii la o viteză mai mică înapoi la ambreiajul stors face aproape tot la fel ca în timpurile anterioare. Eliberați mânerul, împinge de gaz, dar nu apăsați pe frână. Ca urmare a unor forțe compensatorii, o va trage în jos, motorul va trage în sus mașină va rămâne în loc fără frâne prins.

3.Probuyte pe o suprafață umedă. Adeziunea la asfalt va fi mai slabă decât pe vreme uscată, ceea ce va crește șansele de succes.

V. Și, în cele din urmă. Pentru a reduce stresul asupra sistemului de frânare, sistem de blocare utilizați linia de frână. Odată instalat pe vehicul și apăsând butonul, se va opri frânele spate. Acest lucru va simplifica sarcina și să păstreze mașina în ceea ce privește sale tehnice originale.

Iar pentru o gustare, nu reușesc și să câștige compilații de epuizare.