Cum se setează carburatorul pe un pas scuter cu pas

Alimentarea cu combustibil a motorului, care acționează ca un carburator, este una dintre cele mai importante componente ale vehiculului, cum ar fi un scuter. De la funcționarea corectă depinde de funcționarea aproape toate mecanismele. Prin urmare, carburatorul trebuie periodic pentru a efectua întreținerea.

Fiecare proprietar al unui mijloc de transport trebuie să înțeleagă procesul de ajustare a sistemului. Cum se setează carburatorul pe un scuter, va ajuta să înțeleagă sfatul mecanicii cu experiență. Ele vor da câteva sfaturi despre cum să efectueze întreținerea rapid și calitativ.

Înțeles carb

Înainte de a regla carburatorul pe un scuter, va trebui să re-examineze scopul sistemului. Acest lucru va ajuta să evalueze importanța desfășurării periodic astfel de lucrări.

Carburatorul este un amestec al amestecului carburant (aer și combustibil), înainte de a fi alimentat în cilindrul motorului. La funcționarea corectă a sistemului depinde de durabilitate, viteza și puterea de funcționare a motorului, consumul de combustibil, și, mai important, siguranța plimbare.

Prin procesul de ajustare ar trebui să fie abordată în mod cuprinzător. Unii proprietari reprezentate de tipul de vehicule prin ignoranță subestima importanța acestui serviciu carburatorului. Cel mai bun caz, doar șofer neexperimentat regla calitatea combustibilului șurub. Acest lucru dă rezultatul, dar numai în funcționarea motorului la joasă sau de mers în gol.

Semne de ajustare necesare

Există mai multe caracteristici de bază care fac clar șoferului că este timpul pentru a efectua întreținerea vehiculului său. Ele nu pot fi ignorate. În caz contrar, reparatia va costa considerabil mai scumpe. În acest caz, să se familiarizeze cu modul în care să se adapteze în mod corespunzător carburatorul pe un scuter, ar trebui cât mai curând posibil.

Mai întâi de toate picaturile de putere a motorului. Acest lucru poate apărea din cauza uzurii și a sistemelor cu motor. Ansamblul manșon poate necesita înlocuire. Cu toate acestea carburator este configurat greșit, de asemenea, posibilitatea de a influența puterea funcționarea motorului. Dacă este nevoie amestecul la mai mult aer decât este necesar, combustibilul se epuizează. Acest lucru duce la supraîncălzirea și capacitatea redusă.

În cazul în care motorul nu funcționează deloc, poate fi, de asemenea, o indicație de funcționare incorectă a carburatorului. Cu toate acestea, pentru a găsi cauza eșecului, trebuie să verificați câteva sisteme de bază.

Dacă motorul pornește, dar tarabe, poate fi din cauza blocaje în carburator. În orice caz, conducătorul auto trebuie să ia o abordare responsabilă față de problema de a rezolva orice problemă legată de vehiculul său.

Procedura de întreținere

carburator defectuoasă este cea mai comuna problema cu acest vehicul ca un scuter. La motoarele disponibile în comerț în patru timpi (4t) și tipul push-pull (2m). Motoare cu eliberare de 50 și de 150 de metri cubi. Diferențele în neesențial, astfel încât ajustarea acestora în toate sistemele este aproape identic.

Este mult mai ușor să se adapteze scuterul carburator „Honda Dio“. Prin urmare, mulți mecanici auto folosesc această tehnică, de exemplu, în formarea șoferilor neexperimentați. În acest proces, trebuie să configurați o serie de manipulări.

În primul rând efectuat setarea carburator la viteza de mers în gol. Apoi, cu ajutorul unui șurub special este aliniat raportul de aer și benzină în amestecul combustibil. Poate că această operație prin mutarea ace. Etapa finală este de a controla nivelul de combustibil din camera float.

Înainte de a configura în mod necesar carburatorul îndepărtat și spălat. Numai atunci puteți face setarea.

Eliminare și curățare

Înainte de a regla carburatorul pe un scuter „Honda Dio“, luat ca un exemplu simplu, este necesar să se elimine și curăța sistemul. Pentru a face acest lucru, demontați toate piesele din plastic care împiedică acest proces (scaun de plastic și dedesubt).

Dacă motorul este 2m, deconectați furtunurile de combustibil și ulei (4t pe ulei de motor nu robinete). Contacte fortifiant dezmembrate. Apoi, pur și simplu deșurubați șuruburile de pe carburator și să-l afară. Elementele sale externe a fost purificat din murdărie.

Apoi, demontați parțial sistemul de alimentare cu combustibil. Deșurubat șuruburile de fixare a camerei capac plutitor (este spălat bine), îndepărtat float. În continuare sunt clătite carburator. Sistemul asamblat în ordine inversă și a stabilit în loc.

curatarea carburatorului

Înainte de a regla carburatorul pe un scuter 2m sau 4m, curățați bine mecanismele sistemului. Puteți utiliza una din următoarele două moduri. În primul caz, carburator se spală cu benzină și purjat cu compresorul. Echipamentul trebuie să aibă o duză în formă de vârf ascuțit.

În cazul în care tehnologia adecvată la îndemână nu este, puteți cumpăra un lichid special pentru a spăla carburator. Cu ajutorul ușor curățate toate canalele, detalii si elemente. Lichidul stocat în cartuș. Prin urmare, acesta este alimentat în formare. Acest principiu promovează o purificare amănunțită chiar și canalele înguste.

Sistemele interne uscate nu este necesară după spălare. Doar colecta sistemul în ordine inversă. Apoi, puteți face ajustări.

Reglarea vitezei de mers în gol

Învățând cum să se adapteze carburatorul pe un scuter 4m sau 2m, este necesar să se țină seama de faptul că diferențele fundamentale dintre aceste tipuri de nici un motor. Șurub de reglare a amestecului de combustibil poate fi omisă în unele modele de motoare. Ajustat numai prin ajustarea acului, float.

Înainte de a începe lucrul, este necesar să se încălzească motorul timp de 10-15 min. La orice scuter stabilit șurubul de mers în gol. Pentru a găsi locația, vă rugăm să consultați instrucțiunile producătorului. Cu posibilitatea de a regla stabilitatea revoluțiilor de mers în gol.

Dacă șurubul este rotit sensul acelor de ceasornic, crește viteza și vice-versa. Setarea se face atâta timp cât motorul nu va funcționa în mod consecvent.

Calitatea amestecului

Luând în considerare modul în care să se adapteze scuterul carburatorului (150 cuburi sau cuburi 50), o atenție deosebită trebuie acordată calității amestecului combustibil. În cazul în care cantitatea de aer în ea depășește concentrația admisibilă, motorul va fi supraîncălzite, capacitatea sa scade. În cazul în care aerul, dimpotrivă, este mai mică decât producătorul de echipamente originale, în camera de ardere se depune funingine. De-a lungul timpului, ea devine o cauza de defectare a motorului.

Ajustarea trebuie să se facă prin intermediul unor șuruburi. Este mai bine pentru a găsi folosind instrucțiunile producătorului. Pentru a regla carburatorului scuter (50 cuburi, cuburi 150), este necesar să rotiți șurubul. rotatie contrar acelor de ceasornic va avea ca rezultat o îmbogățire a combustibilului și anti-sensul acelor de ceasornic - la sărăcirea.

Dacă șurubul nu este nevoie să profite de oportunitatea de a regla acul carburatorului. Când este ales amestecul devine bogat, iar la coborârea - săraci.

ajustarea amestecului Scheme

Atunci când se analizează modul în care să se adapteze carburatorul pe un scuter 4m sau 2m, este necesar să se examineze succesiunea de acțiuni o astfel de ajustare. Primul motor trebuie încălzite timp de 15 minute. Apoi, aceasta trebuie să fie conectat.

Șurubul este înșurubat complet în sens orar. În continuare, acesta trebuie să fie eliberat din nou de 1,5 spire (nu mai mult). pornirea motorului. În acest moment, care rulează afară șurubul 1/3 turn. Motorul funcționează timp de 2 minute. În cazul în care viteza crește, elicea filat un sfert de tură în sens antiorar. Din nou, trebuie să așteptați 2 minute. Faceți acest lucru atâta timp cât elanul nu va cădea.

Când se încadrează viteză rpm timp de 2 minute șurub strâns în direcția opusă, de asemenea, cu un sfert de tură.

Setarea la viteze medii și mari

Dacă abateri de la prepararea amestecului de combustibil la șurubul de reglare a vitezei medie nu elimină problema. Prin urmare, în acest mod, setările trebuie să se recurgă la utilizarea unui ac de accelerație. În cele mai multe cazuri, poate fi în cele 5 poziții.

Învățând cum să se adapteze carburatorul în scuter chinezesc, nu se poate ignora ajustarea la viteze mari ale motorului. Această procedură are loc la accelerație accelerație maximă. Calitatea amestecului poate fi determinată numai în selectarea dimensiunii jetului principal.

În cazul în care motorul are nevoie de combustibil parțial îmbogățit depus trebuie să fie mai mare și vice-versa. Dimensiunea orificiului poate fi vizualizat pe detaliile cazului. Înlocuirea se face numai în caz de urgență. Pentru a efectua un fel de muncă este problematică.

Semnele de preparare a amestecului de respingere

Prin studierea tehnologiei, cum să se adapteze carburatorul pe un scuter 2t, 4t, conducătorul auto trebuie să știe care sunt factorii care indică abaterea în prepararea amestecului de combustibil. În cazul în care este caracterizat prin epuizarea, atunci când vehiculul de mare viteză din POP-urile de sistem vor fi auzite. În acest caz, lumânarea va fi carburator alb. Electrozii în unele cazuri, se pot topi din cauza pentru a lucra la temperaturi prea ridicate. De asemenea, scuter va răspunde slab la rotirea pedalei de accelerație atunci când ajunge la limita superioară.

Dacă amestecul este bogat, va fi determinată de mare cheltuială de combustibil. Pe bujiile vor rezolva funingine neagră. Din toba de eșapament va fi scos fum negru și POP-uri.

Dar, când este configurat corect, nu vor fi afișate aceste fenomene. Motorul va rula în mod uniform pe toate vitezele. Nu există depășiri de benzină. La orice control al clapetei de accelerație viteză va fi informativ, iar atunci când este privit din lumânare nu va fi determinată de carbon și funingine. Culoarea sa este ușor maronie (nu alb).

Reglarea nivelului de combustibil

Etapa finală în examinarea subiectului de modul de configurare a carburatorul pe un scuter, este de a ajusta combustibilul în camera de plutire. Această procedură simplă, dar importantă. Se poate verifica nivelul de combustibil cu ajutorul unui tub transparent. Acesta este situat în partea de jos a carburatorului.

bușonul de scurgere trebuie desurubat. Tube crește. Se poate estima nivelul de combustibil din rezervor. Motorul în acest caz, trebuie să fie în lucrare. Tubul trebuie sa fie deasupra carburator. nivelul de combustibil ar trebui să fie determinată de un pic mai puțin decât capacul de bordură.

În cazul în care combustibilul un pic sau mult, trebuie să scoateți capacul și reglați punctul de acționarea acului. În acest suport antena trebuie să se aplece, dar în intervale foarte mici. O astfel de ajustare trebuie efectuată în etape, în caz contrar rezultatul va fi temporar și ajustarea efectul dorit nu va.

Tehnologia de modul de configurare a carburatorul pe un scuter, fiecare proprietar al unui astfel de vehicul poate produce propria lor procedură. În conformitate cu recomandările mecanicii profesionale, precum și efectuarea de întreținere la timp, puteți extinde foarte mult durata de viață a carburatorului și motorul. Prin urmare, problemele de ajustare trebuie să se acorde atenția cuvenită.