Diagnosticare de suspensie auto - diagnosticarea suspensiei față și spate cu mâinile lor
diagnosticare de suspensie
Mulți proprietari de automobile știu că suspendarea este una dintre cele mai importante unități ale mașinii. De pe acest site depinde confortul și siguranța oricărei călătorii. Defecțiunile de asamblare a unui vehicul poate conduce la situații neprevăzute pe drum, astfel încât au nevoie de timp pentru a găsi și repara.
Diagnosticare de suspensie independentă
Pentru a verifica suspendarea pentru greșelile nu merg neapărat la spălare auto, o astfel de lucru este un proprietar de masina poate face pe cont propriu. Atunci când se lucrează fără implicarea experților din centrele de servicii ale proprietarului mașinii va fi capabil de a economisi bani și să-l petreacă în viitor pentru combustibil sau orice altceva.
Suspendarea unui automobil modern este compus din elemente, cum ar fi barele de protecție, rulmenți cu bile, arcuri, antebrațe și lagărul superior. De asemenea, se referă la lagărul de suspensie împingere și stabilizator, și un arbore de direcție papuc de acționare, având și articulația exterioară.
Înainte este necesar diagnosticul pentru a verifica anterele și cauciuc acoperă elemente de transmisie de date. Dacă acoperi orice daune detaliile necesare pentru a face înlocuirea acestuia.
Atunci când este privit din suspensia proprietarului vehiculului trebuie să se asigure că nici un ulei pe acesta scamelor. Puteți încerca, de asemenea, să se agită masina, amortizorul trebuie să rezolve rapid ezitarile lui. În timpul Rocking acest detaliu nu ar trebui să facă nici un sunet.
Auto-diagnosticul de șoc se realizează de obicei fără nici o dificultate. Primul semn de eșec al acestui element sunt de multe ori scurgeri de ulei. De asemenea, atunci când o roată masina de șoc absorbant de defect sare în mod semnificativ în timpul mersului.
Un alt eșec comun de arcuri de suspensie sunt uzate. Acest defect poate fi, de asemenea, determinată vizual. Vehicul cu arcuri uzate are aterizare redusă. Atunci când uzura arcurilor au, de asemenea, dificultăți în reglarea unghiului de cădere.
În cazul în care apare o eroare în lagărele lagărelor superioare pot fi formate reacție în timpul legănatul din mașină în sus și în jos. De asemenea, este posibilă deteriorare a părții din cauciuc a suportului, care este destul de dificil de identificat la prima vedere. Pentru a verifica componentele din cauciuc, în cele mai multe cazuri, este necesar pentru a elimina suportul.
Un paradis de blocuri silențioase și articulațiilor sferice au nevoie de groapă de inspecție sau de ridicare. Pentru a verifica blocurile cu bile comune și tampon, deșurubați suportul de montare a brațului inferior, și apoi rândul său, mâinile corpul ei. Carcasa articulației sferice să se deplaseze lin, fără reacție. Sub acțiunea brațului inferior blocurilor silențioase ar trebui să ia o poziție orizontală.
Defectele cremaliera sunt destul de rare, dar este, de asemenea, recomandat să acorde o atenție la diagnosticul de suspendare. În cele mai multe cazuri, defectele din această parte a autovehiculului prezentat la uzura de ghidare bucșe. De multe ori purta maneca pe partea opusă scaunului conducătorului auto.
Pur și simplu dezvăluie probleme cu suport și tija de stabilizator. Acest lucru se face prin simpla balansare mașină. În timpul executării acestor acțiuni nu ar trebui să fie generate nici reacții negative.
Verificarea tijelor de direcție și manșoanele poate fi realizată în două moduri. O opțiune pentru diagnosticarea acestor membri de suspensie este o rotație a roții, care poate produce ambele mâini, și prin intermediul direcției. Când efectuați acești pași, trebuie să păstrați simultan elementul verificat. Cu astfel de curbe ar trebui să fie nici o reacție.
În cazul în care uzuri, de obicei, apar zumzet ca se misca. Pentru a verifica starea rulmentului de proprietarul mașinii va trebui să se rostogolească în roata. În plus, acesta trebuie să verifice dacă clearance-ul. Pentru a face acest lucru, rândul său, brațele de roată, care deține punctul lui de sus.
În efectuarea de diagnosticare de suspendare ar trebui să verifice, de asemenea, a serviceability kardanchika de direcție. Acest element poate avea un joc remarcabil. În unele cazuri, un driveshaft contrar defect poate fi rotit cu dificultate. Este necesar să se verifice disponibilitatea capacului sau a capacului pentru kardanchike. În absența acestora, este de dorit să se găsească caseta corespunzătoare pentru acest element.
Eroare comună viteză constantă manifestată de sunet suficient de puternic cracare, care poate fi auzit atunci când vehiculul este în mișcare. Mai ales zgomotul va fi vizibil la accelerație maximă în viraje strânse.
Diagnosticul de pârghii și alte elemente ale suspensiei vehiculului, în cele mai multe cazuri, se realizează cu ușurință și nu cauzează probleme pentru șoferii cu experiență. Dacă întâmpinați dificultăți în efectuarea diagnosticului de suspendare și de a rectifica defectele proprietarilor de automobile sunt încurajați să contacteze comandanții centrelor de servicii specializate.