Diagnosticul de suspensie mașinii

Pentru a verifica masina pentru daune, există mai multe tipuri de proceduri de diagnostic, printre care există, de asemenea, suspensie de diagnosticare. control regulat din mașină pentru a face cele mai sigure și să le ferească de o mulțime de probleme. Frecvența cu care aveți nevoie pentru a diagnostica fiecare vehicul individual. Joaca un important rol de vehicule kilometraj, condițiile în care autovehiculul este utilizat (în special reliefuri locale și drumuri), precum și natura de conducere, care este inerentă proprietarului de automobile.

Cum este diagnosticul suspensiei vehiculului

Există mai multe tipuri de procedura, fiecare dintre ele în propriul său bine. Încercați câteva și fiecare dintre ele o dată, și apoi decide ce iti place cel mai bine.

1. Suspensie diagnosticele pentru play-detector

În acest fel, diagnosticul de suspensie a vehiculului este atunci când simți că mașina este în mod clar pe „conduce“ drum. Adică, atunci când viteza setată, sistemul de frânare sau pur și simplu mișcarea uniformă a mașinii este trăgând într-o direcție și apoi într-o altă direcție. Acesta este adesea auzit diferite bat în mașină. Diagnosticul de suspensie este faptul că mașina este plasat pe o platformă care simulează pe deplin drum accidentat. Ea vine imitație a vehiculului. În timpul diagnosticării a relevat distanțele tuturor părților care sunt implicate în sistemul de suspensie.

2. Un alt tip de test - calculator

Diagnosticare de suspensie de calculator - locul de muncă este foarte mare calitate, dar ea
nu se aplică pentru toate vehiculele. Numai acele mașini, care sunt echipate cu un sistem de control electronic, poate beneficia de acest tip de testare. Un astfel de diagnostic prin Apare citirea datelor de la diferiți senzori, ca deviație detectată de la setările din fabrică.

3. Diagnosticul suspensiei cu mâinile lor

Această metodă de testare a venit la noi din momentul Zhiguli și moscoviții. Chiar și strămoșii noștri a folosit această metodă de diagnostic. El ajunge la concluzia că este necesar să se agită corpul mașinii. După eliberarea mașinii ar trebui să se întâmple în mod spontan sari 1.5: tot drumul în sus, în jos și apoi la jumătate. În același timp, specialiștii cu experiență ar putea în cadrul ședinței pentru a determina dacă au loviri și ce probleme ar putea duce la acest lucru. Din păcate, în timpul nostru, la vehiculele moderne, astfel de diagnostic nu este adecvată.

4. Un alt tip de test - acustic

Până în momentul diagnosticelor acustice este mai durabil decât, de exemplu, diagnosticare pentru play-detector, și durează de la o oră până la patru. Există astfel de diagnostic, cu patru senzori, care constituie o unitate și conectat la sursa de alimentare, care este în acest moment în interiorul mașinii. Acestea sunt montate pe suspendarea mașinii. În plus, mașina este acționată. Un specialist care diagnostichează, stând la acel moment în mașină și, la rândul său include senzorul de una sau alta, citirea informațiilor și de a determina care parte este în afara de ordine. Ca o regulă, o excursie nu este suficient pentru a diagnostica problema pe deplin - aveți nevoie sunt două sau trei.