După cum se forează pentru petrol și gaze, Alliance Group

Pentru majoritatea oamenilor, au propriile lor de petrol sau de gaze - menit să rezolve problemele financiare din restul vieții tale și nimic de gândire viu.
Dar este doar pentru a detalia un bine? Cum funcționează? Această întrebare, din păcate, foarte puțini oameni este dat.






Foraj sonde 39629G este foarte aproape de Almetyevsk, în satul Karabash. După o noapte de ploaie, totul într-o ceață și în fața mașinii și apoi a fugit iepuri.

Și apoi, în cele din urmă arătând forării. Au fost deja de așteptare pentru comandantul de foraj - cea mai importanta persoana pe teren, aceasta ia toate deciziile operaționale și este responsabil pentru tot ceea ce se întâmplă în foraj, precum și - șef de operațiuni de foraj.

Practic, numit foraj de distrugere rocă de foraj (în partea de jos) și extragerea piatră spartă la suprafață. Foraj este un mecanism complex cum ar fi o instalație de foraj, pompe de foraj, sisteme de tratare a noroiului, generatoare, locuințe, etc.

Platforma de foraj pe care sunt prezente toate elementele (din care vom discuta mai jos) - este liber de stratul fertil de pământ și zona pavate cu nisip. După terminarea acestui strat este redus și astfel daune substanțiale mediului nu se aplică. Stratul de nisip - este necesar, ca argilă, atunci când prima ploaie se va transforma în noroi și apă de netrecut. M-am văzut într-un noroi blocat mai multe tone Ural.
Dar, mai întâi lucrurile primele.

Pe 39629G mașină bine stabilit (de fapt, un turn) SBU-3000/170 (o instalație de foraj staționar, capacitatea maximă de 170 tone). Mașina este făcută în China și se diferențiază de ceea ce am văzut până acum. În România, de asemenea, a făcut foraj, dar mașinile din China sunt mai ieftine în achiziționarea și întreținerea.

Pe acest site se efectuează foraje multiple, este tipic pentru puțuri orizontale și direcționale. Acest tip de foraj este aceea că gura sondei este situat la o mică distanță unul de celălalt.
Prin urmare, turla de foraj este echipat cu un sistem de samoperemescheniya pe șine. Sistemul funcționează pe principiul „pull-push“ și mașina în care se deplasează cu ajutorul cilindrilor hidraulici. La trecerea de la un punct la altul (câteva zeci de metri), cu toate operațiunile asociate durează câteva ore.

Urcăm la forajul site-ul de locuri de muncă. Acolo se întâmplă de fapt, cea mai mare parte activitatea Driller. Fotografia arată o țeavă de foraj șir (stânga) și o cheie hidraulică, cu care coloana este construit conducte noi și de foraj continuă. Drilling se datorează bitului la capătul coloanei, iar rotația este transmisă prin rotor.

desfătare specială la locul de muncă meu a provocat sondor. După ce, la un moment dat, în Republica Komi, am văzut sondor, care gestionează întregul proces, cu ajutorul a trei pârghii ruginite și propria intuiție. Pentru a muta maneta de la locul el atârnat literalmente pe ea. Ca rezultat, cârligul de foraj aproape că zashib.
Aici, sondor este ca căpitanul unei nave spațiale. El se află într-o cabină izolată, înconjurat de monitoare și controlează totul cu joystick-ul.

Desigur, cabina este încălzită în timpul iernii și se răcește în timpul verii. În plus, acoperiș de sticlă, de asemenea, oferă o grilă de protecție în caz de picătură ceva de la o înălțime și un ștergător de curățare sticla. Ultimele sondori care provoacă deliciu autentic :)

În plus, rotorul este echipat cu un sistem de foraj unitate top (made in USA). Acest sistem combină unitatea de macara și un rotor. Aproximativ vorbind, această macara a atașat la acesta un motor electric. sistemul de antrenare de sus este un convenabil, rapid și modern decât rotorul.

Din turnul ofera o priveliste deosebita a zonei si a cartierului :)

De asemenea specii frumoase la semănătoarea de sus poate detecta statie de lucru pombura rideable (asistentul lui sondor). responsabilitățile sale includ lucrările privind instalarea conductelor și control general.

Deoarece calul este la lucru toată tura de 12 ore, și în orice vreme și orice anotimp, cameră încălzită este echipată pentru ea. Pe platformele mai vechi nu sa întâmplat niciodată!

In caz de anomalie, cal poate fi evacuat prin intermediul căruciorului:

Atunci când un puț a fost forat, butoiul este clătite de mai multe ori prin roca perforată (nămol) și a redus carcasa, care constă dintr-o multitudine de tuburi răsucite împreună. Una dintre diametrele interioare tipice ale carcasei - 146 milimetri. Lungimea găurii de sondă poate ajunge la 2-3 kilometri sau mai mult. Astfel, lungimea sondei depășește diametrul său în zeci de mii de ori. Aproximativ aceleași proporții au, de exemplu, o lungime convențională fir tăiat de 2-3 metri.

Tuburile sunt alimentate pe un jgheab special:

După carcasa sondei se spală din nou și începe cimentare annulus (spațiul dintre peretele wellbore și carcasa). Ciment este alimentat în gaura de fund și este forțat în spațiul inelar.

Odată ce cimentul se intareste, acesta este verificat printr-o sondă (instrumente care sunt coborâte în sondă) ASC - cimentare de control acustic, bine sub presiune (verificați dacă există scurgeri), în cazul în care totul este în regulă, forajul continuă - forate sticla de ciment pe partea de jos și un pic întâmplă.

Litera „g“ în camera de bine 39629G înseamnă că puțul de foraj - orizontal. De la gura la un punct bine este forat fără abatere, dar apoi cu ajutorul deflectorului articulat și / sau ramificația rotativ se duce la orizontală. Primul este un tub cu o balama, iar al doilea - dalta cu o duză direcțional, care deviază de presiune noroi. De obicei, în imagini, deformarea cilindrului reprezentat de aproape 90 de grade, dar în realitate, acest unghi este de aproximativ 5,10 de grade la 100 de metri.

Pentru a se asigura că gaura de sondă a fost la locul potrivit, următoarele persoane speciale - „krivilschiki“ sau ingineri de telemetrie. Conform mărturiei de radioactivitate naturală a rocilor, rezistență și alți parametri care să monitorizeze și să gestioneze rata de foraj.

Schematic, se pare ca acest lucru:

Orice manipulare cu nimic pe partea de jos (în partea de jos) a sondei transforma într-o experiență foarte interesant. Dacă scăpați accidental găurii de sondă de scule, pompa sau mai multe conducte, atunci putem niciodată să-l scăzuse, atunci puteți pune o cruce pe zeci sau sute de bine în valoare de milioane de ruble. Săpat în materie și istorii de reparații, este posibil să se găsească perle real găuri, care este pompe de adâncime, peste care se află unealta de pescuit (pentru pompa de extracție), peste care se află unealta de pescuit instrument de extracție. Cand am renuntat la bine, de exemplu, un baros :)

Pentru orice ulei ar putea curge în puț, este necesar să se facă găuri în inelul carcasă și ciment pentru ea, deoarece acestea sunt separate de colector bine. Aceste găuri sunt realizate folosind taxe în formă; acestea sunt, în esență aceleași ca, de exemplu, antitanc, numai fără carenaj, pentru că ei zbura nu va trebui să. Taxe pătrunde nu numai carcasa și ciment, dar, de asemenea, stratul roca câteva zeci de centimetri adâncime. Întregul proces se numește o perforație.

Pentru a reduce instrumentul de frecare, îndepărtarea pereților roca de foraj distruse pentru a preveni uzura și compensa diferențele de presiune rezervor și presiunea la gura de sondă (sub presiunea uneori mai mult), bine umplute cu fluid de foraj. Compoziția și densitatea acestuia sunt selectate în funcție de natura tăiat.
Fluidul de foraj este pompat de către stația de compresoare, și ar trebui să fie circulat în mod constant în bine pentru a evita gaură de sondă vărsare, instrument blocat (situație, în cazul în care coloana este blocat și nu se poate roti orice sau trage - aceasta este una dintre cele mai frecvente accidente în timpul forării) și altele.

Obținem jos din turn, du-te pentru a viziona pompele.

În timpul forării, fluidul de foraj aduce butași (roca forată) la suprafață. Analizând nămol, și geologi pot forare trage concluzii cu privire la speciile, care acum sunt bine promovate. Apoi, soluția trebuie să fie curățate de noroi și apoi să trimită în gaura de sondă la locul de muncă. Pentru a face acest lucru, sistemul este echipat cu o stație de epurare a apelor uzate și „hambar“ în cazul în care nămolul purificat este depozitat (hambar poate fi văzut în fotografia anterioară pe dreapta).

Primul shaker soluție de primire - separând cea mai mare fracțiune.

Soluția a fost apoi trece ILO (stânga) și desanders (dreapta):

În sfârșit, fracția fină este îndepărtată prin centrifugare:

Apoi, soluția intră unitățile capacitive, dacă este necesar restaurat proprietățile sale (densitate, compoziție, etc.) și de acolo, prin intermediul pompei este alimentat înapoi în puț.
Unitate capacitiva:

Pompa de noroi (fabricat în Rusia!). bucată roșu pe partea de sus - tachet, acesta netezește pulsația soluției din cauza presiunii. De obicei, foraj - două pompe: un muncitor, oa doua Rupere de rezervă.

Toate această pompă gestionează economia de către o singură persoană. Din cauza zgomotului echipamentului, întreaga schimbare el lucrează în dopuri de urechi sau căști de protecție.

„Și sondori cu viața de zi cu zi?“ - te întreb. De data aceasta, avem, de asemenea, nu au trecut cu vederea!
Pe acest site sondori de lucru ceasuri scurt timp de 4 zile, deoarece Foraj este, practic, în oraș, dar unitățile rezidențiale este, practic, nu diferă de cele utilizate, de exemplu, în regiunea arctică (probabil, pentru mai bine).

Total pe site-15 remorci.
Unii dintre ei - care trăiesc în masa lor sondori locuiesc 4 persoane. Transportări sunt împărțite în vestibul cu cuier, chiuvetă și dulap direct și o parte rezidențială.

La forajul am petrecut aproximativ 2,5 ore și am fost convins încă o dată că o astfel de afaceri complexe și periculoase, ca de foraj și producția de petrol este doar oameni buni pot face, în general. Cu mult timp în urmă, în nord, am explicat că oamenii răi nu stau aici.