Filtru de particule (fap)

Care ar fi o mulțime de a scrie, ceea ce este și pentru ceea ce este, am citat mai sus legătură, toate informațiile necesare le puteți găsi acolo
Și acum despre modul în care filtrul afectează performanța mașinii.

În conformitate cu ușa celei dea 607 pasagerului din stânga în partea de jos atașat bachok 4,5 litri, există EOLYS, în cazul meu DPX-42. În portbagajul pielii trebuie să controleze unitatea de aditiv în duza rezervor de combustibil, care injectează aditivul în majoritatea dt.
Cum funcționează?
După fiecare unitate de control aditiv PTP umplere

unitate de control aditiv

Acesta include o pompă într-un rezervor cu olisom și duza injectează aditivul în motorină. Mai departe dopat DT intră în camera de ardere și de acolo direct la filtrul FAP. Microparticulele sale aprins strat de calcinare de particule de funingine care ridică temperatura la nivel local până la 1000 ° C, în cazul în care rapid și complet oxidează nu numai particule de funingine (care sunt un fel de stare de carbon), dar și componente mai complexe de evacuare diesel, inclusiv oxizi și compuși organici.






Deci, dacă unul dintre elementele acestui lanț eșuează, sau pur și simplu peste aditiv filtru FAP este înfundat rapid.

În cazul în care filtrul este înfundat, consumul de combustibil al autovehiculului va crește până la 10 de litri pe autostrada si 13-14 in oras, masina va fi plictisitor pentru overclocking. Aceasta va continua să pop-up de eroare

Unblock filte diesel

Filtrul FAP De altfel, nu este singurul motiv pentru creșterea ratei.

Corect doar să-l spele și se taie mai bine.

Opriți ondularea țeava de eșapament de la motor, și apoi deșurubați senzorii de pe FAP, apoi furtun Cleme pentru fapom. îndepărta catalizatorul și pe fapom la sol deșurubați toate șuruburile sunt probabil rupte, astfel încât înainte de a elimina necesitatea de a cumpăra un bun șuruburi puternice și nuci.

Se filtrează catalizatorul și FAP

se filtrează și catalizatorul împachetate strâns.