Gazelle NEXT, fotografii și dispune de un vagon din metal, cu o descriere a

Gazelle următor. cal roșu

standarde comerciale lungi, afacerea a trebuit să aștepte, atunci când în cele din urmă la bord „Gazelle Next“ va primi o modificare cu dube de metal. Și așa sa întâmplat: vagoane de marfă în întreaga sa de aproape trei metri înălțime împodobesc site-urile dealerilor. vizibil, complet „portocaliu“ și activitatea în principal zavlekalochka. Am luat testul de unul îmbrăcat în „aur roșu“ de mașini și privit ca și în cazul în roșu

Text: Oleg Kalaushin

Da, duba portocalie, la clasificarea gazovskih de culori, este numit nu numai ca „aurul roșu“. Ei bine, sună impresionant. Deși, să fiu sincer, „Golden Mandarin“ sau „portocaliu coapte“ pentru camion comercial a ajuns la mai mult. Oricum, specialiștii în marketing pot vedea cum să atragă un potențial cumpărător. Și dacă a pus să se odihnească și să se uite la culoarea van de livrare exclusiv din punct de vedere practic? Deci, suntem - comercianți începători, și vom alege nostru cal de povară. Și afacerea noastră, deși de succes, dar încă nu atât de mult încât ne-am putea permite un șofer angajat. Aceasta este de fapt masina am ales pentru mine. Oh, noroc ca la cineva care a aranjat apoi un driver pentru închiriere pe masina ...

Scaunul șoferului are o mulțime de ajustări

Cu toate acestea, înainte de a vă răsfăța cu opțiuni savurând, și ei, așa cum sa dovedit, destul de puține, merită atenție la lucrurile de bază. Și primul lucru care este într-adevăr deranjant atunci când te uiți la dubă - l promastichennye cusături pe părțile corpului de împerechere. Ce este, de ce, de ce. Sincer, aceste idei inovatoare în orice alt van (import), nu trebuie să vadă. De ce o astfel de reasigurare în cazul în care corpul mașinii și așa este format din 68 de galvanizat și 16 părți din material plastic? Cu toate acestea, în cazul în care sunt acolo, ei află că va prelungi durata de viață a corpului, nu ne deranjează. Mai ales ca, potrivit experților, această dubă va fi rambursate numai după doi ani de funcționare, și va fi doar un plus, dacă după această dată el era încă vesel arată. Deci, nu vom deranja cu adevărat aceste „marcator“ accidente vasculare cerebrale - tehnologi, după cum știți, viziunea ta de frumusete.

Jack și ochiul de remorcare este întotdeauna la îndemână

Dar nu este necesar să se modifice, deci este de interior, mai ales dacă luați mașina la configurația maximă. Aici, de fapt, ea are tot ce ai nevoie, de la scaun anatomic confortabil la un sistem multimedia cu navigație și Bluetooth. Ca și în cazul altor modificări, există o mulțime de locuri pentru a stoca bunurile și documentele care însoțesc marfa personale. Opțional, puteți dota masina cu aer condiționat. Apropo, pe fondul prețului acestui dispozitiv util numai aproximativ 50 000 p. Poate că va părea încă ciudat, dar a salva pe de blocare diferențial spate, probabil, nu-l merita. Cu această opțiune pe drumurile noastre și direcțiile de a călători o plăcere.

Spațiu de stocare în Gazelle NEXT - abundat

Și, în general, pentru a gestiona acest van de șase metri nu este mai dificilă decât o mașină. Nu, desigur, te obișnuiești cu dimensiunea este necesar, cu toate acestea, amintiți-vă că în spatele încă mai de 4,5 metri, dar atunci când începeți să luați invers. Camera ar fi împiedicat o astfel de mașină nu se află în setul de bază. Dar, imediat ce iesi pe linie, uitați că te duci într-un vehicul comercial. Mai ales în cazul în care, ca și noi, în configurația maximă.

Compartimentul de marfă al Gazelle, poate sta inalt

În prezent, „Gazelle Următorul CMF“ (van metal) pot fi alimentate atât cu motoarele diesel și benzină. Turbodiesel două, ambele volum de 2,8 litri, o capacitate de 120 de litri. a. 150. Un al doilea volum de benzină aspirat are o capacitate de 2,7 litri, 107 litri. a. În cazul nostru a fost un turbodiesel de 150 de puternic. Poate că aceasta este cea mai bună alegere pentru cal de povară. Mai mult decât atât, apetitul excesiv nu are de suferit: 12 litri de motorină la o sută de mașini de 3,5 tone masă maximă - nu atât de mult.

Astfel de mass-media nu pentru a satisface fiecare autoturism. Și butonul de blocare a diferențialului este util

Interservice rula masina destul de mare - 20 000 km. În ceea ce privește calculele economice, apoi, potrivit experților, costul unui kilometru este de 6,4 rublei. Funcționarea unei mașini considerabil mai mare decât această cifră. Dar aceasta este un vehicul comercial. Workhorse, ca să spunem așa. Și mai precis, calul. Red Horse.

Mânerul în partea din față nu este de prisos

Aceasta trapa poate împinge lungime lungă, dacă este necesar