Gazelle „următoarele“ comentarii

Aspectul exterior al masinii a fost fundamental revizuit - pentru a dovedi că un complet nou forma corpului, farurile si bara de protectie (vezi foto.). Gazelle „Next“ a fost construit pe o platforma de „Business“, predecesorul deoarece inginerii au luat acest model, toate calitățile pozitive și să le aducă la viață. În special, aceasta se referă la interior, dar despre asta mai târziu.

La proiectarea interiorului este aproape o sarcină imposibilă cu care se confruntă ingineri - în noul interior nu trebuie să fie deficiențe ale modelelor anterioare. Astfel, în interiorul noului Gazelles sa crezut mic fiecare element. Dar, așa cum apare pe ergonomia, timpul va spune, dar acum să ia o prezentare detaliată a cabinei.

Să începem cu ușa. Mantale ne amintește în mod clar de cel care a fost instalat pe „Business“ Gazelle în urmă cu câțiva ani. Cu toate acestea, atunci ea a avut un design ușor diferit. Oglinzi - aceasta este, probabil, problema cea mai enervant este căprioare: datorită dimensiunii lor mici pentru a lua inversul a avut aproape orbește. Dar acum, suprafața a crescut considerabil, ceea ce înseamnă că șoferul va fi bun pentru a monitoriza situația de pe drum, nu numai la partea din față și pe părțile laterale (de altfel, cu acest lucru în probleme Gorky malotonnazhek nu a fost niciodată), dar, de asemenea, în partea din spate.

Vechi - în trecut!

Finalizat ca încuietori și mânerele ușilor, care pot fi acum deschise fără nici un efort suplimentar. Designerii au avut grijă de îmbarcare și confortabil / debarcarea conducătorului auto, în creștere ușoară ușă și pași lungi. În interior, a existat un set de sertare și compartimente de mănuși, unul central din care găzduiește documentația în format A4 (amintesc începutul modelele Gazelles șoferii au trebuit să se aplece hârtia în jumătate, să-l pună în torpedou). Consola centrală este destul de ergonomic - fără defecte nu sunt respectate. Panoul de bord are o reglează lumina de fundal, în același timp, este simplu și informativ.

Capacitatea de a regla scaunul șoferului în direcții diferite - una dintre principalele caracteristici ale noii masini „Gazel-Next“. Review-uri ale proprietarilor de modele anterioare Gorki malotonnazhek adesea subliniat imposibilitatea de ajustare a scaunului în orice direcție ca un dezavantaj major în ceea ce privește confortul. Acum, această problemă este rezolvată în totalitate. Mai mult decât atât, cabina este prezentă chiar și cotiera între șofer și scaunul pasagerului.

Ultima actualizare a afectat sistemul de ventilație. scăzând constant șicane din plastic, în trecut, cu toate acestea, ca problemele cu înființarea și funcționarea sistemului de încălzire.

siguranță

Modele timpurii gazelele echipate cu caracteristici de siguranță pasivă. Printre acestea au fost doar centuri 3 puncte, ocupantul 2 a fost aplicat doar un astfel de dispozitiv de pretensionare. Acum, GAZ a decis să abordeze problema dintr-un punct de vedere mai gravă. În plus față de noile curele de transmisie modificate, masina este echipata cu doua airbag-uri frontale. În viitor, dezvoltatorii intenționează să echipeze mașina și alte opțiuni.

metal de calitate

În plus, noile gazelele corp putrezire, și foarte adesea prin. Părțile laterale ale mașinii, după 3-4 ani de funcționare au fost doar ciuruit, și de metal, ca și în trecut, a avut proprietatea de a se năruie și să cadă cu aceleași găuri de pe curs. Dar o astfel de situație va cu un nou camion „Gazelle-Next“? Expertizele arată că există. Și sunt faptele uscate. În primul rând, corpul „Next“ masina din aluminiu, iar cabina (de exemplu, coroziunea nu va deloc ia) - realizate din oțel galvanizat (sau, mai degrabă, acoperite cu un strat al acestuia). În general, un metal putrezesc în zonele cu probleme vor fi uitate.

Gazelle "Next": caracteristicile motorului

Este demn de subliniat fiabilitatea specială a motorului diesel, care este instalat pe un nou Gazelle „Next“. resursă totală a acesteia (de exemplu, o cursă înainte de revizuire) este mai mult de 500 de mii de kilometri. Astfel, 120 de puternic american „Cummins“ merită titlul de „milioane de motor.“ Pentru comparație, 402 mii și 406 motoare de resurse a au nu mai mult de 200-300 de mii de km de revizuire.

Odată cu instalarea unei noi unități de putere și un număr de mai multe îmbunătățiri în domeniul tehnic, kilometraj vehicul Interservice a crescut de la 15 la 20 mii de kilometri. Intervalele de service Aceleași vor fi alte modificări „Gazel-Next“ masina - un autobuz, camion sau alte variații ale acestora.

Ecologic

O atenție deosebită este acordată automobiliștilor emisiilor toxice de gaze de eșapament. Acum, GAZ camion și a lui „Cummins“ va fi responsabil nu numai standardul Euro-4, dar, de asemenea, Euro-5 și Euro-6 chiar (modificarea Gazelle „Next“ de autobuz, de asemenea). Cu toate acestea, acest lucru grija pentru mediu a determinat noi probleme și dificultăți în întreținere. Acum, mulți dintre cei care au cumparat Gazelle „Next“ ( „agricultor“ sau o dubă - nu contează), se plâng de probleme cu filtre și duze, care se datorează combustibil de calitate slabă diesel infundate aproape în fiecare lună. Aceasta este pentru funcționarea normală a traficului intern trebuie să cumpere o mașină cu standardele de mediu cel mai puțin (în acest caz, Euro-4) și pentru a găsi o rețea de benzinării care vând combustibil cu adevărat de înaltă calitate.

Capacitatea compartimentului de marfă

Apariția unor noi modificări corpului alungit „Next“ poate transporta în condiții de siguranță cu sarcini de volum, cum ar fi 11, 16, 18 și metri cubi mai mult.

Apropo, versiunea 4 metri poate găzdui exact 6 paleti. Cu toate acestea, mulți șoferi încă nu înțeleg modul în care la eliberarea unor astfel de versiuni cu ampatament lung. Într-adevăr, de ce taie cadru în jumătate, iar apoi se introduce între cele două jumătăți ale canalului? Nu este mai ușor de a crea un cadru integrantă așa cum este, de exemplu, germanii fac cu „Atego“ lor? Se pare ca o metodă de extensie mașină improvizat va fi pe GAZ practică îndelungată.

Gazelle "Next": prețul

nivel de echipare

În cele din urmă, progresul tehnologic și a ajuns la camioanele noastre. În special, trebuie remarcat faptul că echipamentul de bază Gazelle seria auto „Next“ (Passenger versiunea sa, de asemenea) include inchidere centralizata, sistem audio de marcă, cruise control, scaun cu reglare pe înălțime și orizontale, oglinzi retrovizoare, geamuri electrice, coloana de direcție reglabilă, precum și un senzor care semnalizează poziția deschisă a ușii. Un astfel de număr mare de opțiuni în baza fabricii de automobile Gorki și produsul său „Gazelle“ are nimeni nu sa așteptat.

Indiferent de configurația și costul mașinii, perioada de garanție pentru fiecare 3 ani sau 150.000 de kilometri.