Identificarea defecțiunilor propriile lor mâini - reparații în home video, tuningkod
2 Cum se face diagnosticarea ECU în casă
Mulți șoferi cred că se angajeze în verificarea funcționării unității de comandă a motorului ar trebui doar profesioniști. De fapt, practic fiecare „creierul“ de la fabrica echipat cu un sistem de auto-diagnosticare încorporat. Cu ajutorul acestuia identifica orice defecte, cu propriile lor mâini nu va fi dificil de conducător auto, chiar lipsit de experiență.
- procesarea semnalelor de la senzori;
- estimări ale impactului sistemelor de control al vehiculului;
- operație de reglare a servomotoarelor.
Pentru a începe verificarea stării unității de comandă a motorului, trebuie să se conecteze la ea. Acest lucru se poate face folosind un tester special sau laptop. Pe aceasta din urmă ar trebui să fie stabilite în prealabil, un program conceput pentru citirea datelor de diagnosticare. Automobilele moderne sunt echipate cu o varietate de modele de calculator. Considerăm că executarea unității de comandă a motorului de diagnostic pe exemplul Bosch M 7.9.7 model. Acestea sunt „creierele“ sunt instalate ultimele modele de autoturisme VAZ și multe mașini străine.
Fiecare automobilist ar trebui să fie un dispozitiv universal, pentru a diagnostica autovehiculului. Acum, fără un instrument de scanare oriunde!
Efectuam citit, reset, o analiză a tuturor senzorilor și setarea vehiculului computer de bord, puteți folosind în mod independent, un scanner special.
Este necesar să se acorde o atenție la secțiunea DTC, care conține toate erorile generate de motor. Dacă există, atunci du-te la „codurile“, unde puteți vedea toate defecțiunile de decriptare disponibile. Dacă nu puteți găsi eroarea, aceasta înseamnă că motorul în stare perfectă.
Nu ignora celelalte secțiuni din tabel. Informațiile din ele nu este mai puțin importantă. Deci, parametrul UACC este responsabil pentru starea bateriei. Valorile normale pentru această secțiune sunt în intervalul 14-14.5 B. În cazul în care tensiunea bateriei este mai mică - ar trebui să verificați cu atenție circuitul electric. Un alt parametru important - THR, care este responsabil pentru poziția pedalei de accelerație. În timpul funcționării normale de ralanti senzorul de poziție a clapetei de accelerație va indica 0%. În caz contrar, ar trebui să vedeți un specialist.
Un alt indicator important care interesează toate driverele - această opțiune este QT, care este responsabil pentru cantitatea de consumul de combustibil. La secțiunea de mers în gol trebuie să fie absolut 0,6-0,9 l / h. Pentru un diagnostic mai precis, va trebui să verificați tensiunea în vehicul cu aprindere prin scânteie. Verificarea tuturor acestor indicatori, șoferii ignora de multe ori starea arborelui cotit în timpul rotației, care este responsabil pentru secțiunea LUMS_W. În cazul în care cifrele are mai mult de 4 v / a - acesta este un semn de aprindere neuniformă în cilindrii. De asemenea, merită verificat cabluri de înaltă tensiune și lumânări.
3 Echipament de verificare a unității de comandă
Diagnosticare si reparare a calculatorului - nu este dificil. Cu toate acestea, la fel ca în fiecare caz, ar trebui să fie întotdeauna pregătită. În cazul verificării „creierul“ va fi suficient pentru a cumpăra instrumente ieftine. Ei vor ajuta să facă toată munca singur. Primul lucru pe care trebuie să aibă fiecare conducător auto - acest osciloscop. Acest dispozitiv furnizează informațiile necesare cu privire la funcționarea tuturor sistemelor de vehicule.
Datele obținute sunt afișate în formă numerică sau grafică. Cu un osciloscop, putem compara cifrele disponibile cu standardul. Costul dispozitivului - în zona de 2-5 mii de ruble .. Un alt dispozitiv de important - un motor-tester. Acesta este special conceput pentru indicatorii de sisteme electronice ale motorului. Acesta poate fi folosit pentru a obține informații privind incidența spire când decupla cilindrii și presiunea negativă de admisie în rezervor. Prețul dispozitivului variază de la 3 mii. Ruble.
Încă mai crezi că diagnosticul de masina este dificil?
Dacă citiți acest lucru, atunci aveți un interes de a face ceva la mașină și de fapt a salva. pentru că sunteți deja familiarizați cu ea:
- STO lomyat mulțime de bani pentru un simplu diagnosticare de calculator
- Pentru a afla eroarea ar trebui să meargă la specialiști
- Serviciile sunt chei simple de muncă și condimente bune sunt găsite
- Chip-Tuning (102)
- clapetei de accelerație (12)
- Supraalimentarii (7)
- Economia de combustibil (5)
- Injector (10)
- Program pentru firmware-ul (5)
- mașini chip tuning (6)
- Chip-Tuning de autoturisme pe piața internă (8)
- Unitatea de comandă a motorului (5)
- Un răcitor (2)
- Styling (188)
- Suspensie pneumatică (7)
- Tuning extern (113)
- Tuning interior (20)
- Tuning (428)
- Română Tuning auto (103)
- Benzina (6)
- electronice auto (45)
- autovehicule Tuning (160)
- Anvelope (6)
- Tuning a motorului (6)
- Avtozvuk (14)
- Autochemistry (23)
- Domeniul de acord (18)
- Ulei de motor (23)
- Tuning șasiu (6)
- Aerodinamic (3)
- Xenon (7)
- motociclete Tuning (8)
- cursuri de master (5)
- CAN-bus - cum electronice în mașini moderne?
- Caracteristici ale unității firmware-ului și controlul configurației M73
- Dispozitiv de blocare antifurt modul de bypass - pentru a îmbunătăți sistemul de securitate auto
- Programator ECU Openboks - încărcător universal de încredere
În galeria noastră am colectat o mulțime de fotografii tematice
Toate site-ul materiale tuningkod.ru sunt scrise special pentru proprietatea web și proprietatea intelectuală a administratorului site-ului. Publicarea materialelor de pe acest site de pe site-ul dvs. este posibil numai dacă specificați link-ul activ complet la sursa.