Înlocuirea cremaliera de direcție 2114, toci maestru

Un progres imens în timpul său a fost apariția unor astfel de soluții moderne pentru front-VAZ, cum ar fi rack de direcție. Simplă și fiabilă cremalieră de direcție și pinion tip de proiectare mecanism poate trăi fără întreținere pentru o lungă perioadă de timp, dar toate lucrurile bune vin în cele din urmă la un sfârșit. Cremaliera 2114 - nu este o excepție.

Cât de mult este șina de înlocuire

Reparații optari Baghetă de volan, nouari și vehicule similare - o cauză nobilă, dar nu întotdeauna justificat financiar. Dacă vom compara timpul necesar să demonteze, detectarea erorilor, dezasamblare și asamblare, și apoi se montează și se reglează grătarelor, face cu greu sens să omoare două zile, pentru această procedură. Cu excepția faptului că, în cazul deficitului bugetar extreme.

Prețul șinei de înlocuire a 2114 va fi de aproximativ 2500 de ruble. Acest preț include costul șinei și expertul. Pentru o nouă cale ferată în magazin auto a cerut să într-un an și jumătate de mii, în funcție de producătorul roată și stoca limbajele de markup. Astfel, este posibil ca unul și o jumătate de mii de ruble, și două ore și jumătate de muncă pentru o lungă perioadă de timp pentru a scapa de probleme cu direcția.

Diagnosticarea mecanismului de direcție

Nimic complicat în procesul nu este singurul lucru care necesită înlocuirea cremaliera de direcție 2114 - disponibilitatea instrumentului, noul raft și, eventual, un asistent. Cu aceasta operație va fi chiar mai repede. Înainte de a cheltui bani pe un nou mecanism pentru a se asigura că vechi nu este bun. Este suficient pentru a asculta activitatea volanului și întregul mecanism și apoi trage concluzii.

În timp ce încă greblă în loc, este necesar pentru a diagnostica și de a identifica problemele potențiale. Există o șansă ca rezolva parțial problema înlocuirii glandei sau înlocuirea antera, în cazul în care rake-ul abia începe să se scurgă, dar încă funcționează tolerabile de. În cazul în care există un mecanism pentru simptomele clinice de deces, doar repararea sau înlocuirea integrală va fi în măsură să rezolve problema.

Cum de a verifica starea de cale ferată

Reparare sau înlocuire este necesară în astfel de cazuri:

• bat la zona rack;
• rontai la viraje;
• scurgerile prin etanșările;
• direcție priklinivanie în mișcare;
• o direcție excesiv de mare roți în sus.
  

Verificați operația de direcție poate fi în mișcare, iar când examinarea externă a masinii. Luft de direcție, este clar, este mai bine să nu verifice pe drum. Dacă există abateri semnificative de la norma, atunci acest lucru poate fi din vina ambelor papuci tije, lagăre axiale recepție, ambreiaj coloana de direcție și rack în sine. Tot ce trebuie să verificați în mod consecvent. În cazul în care cazul este în cea mai mare cale ferată pentru a începe este de a încerca să se legene tijele de legătură și în cazul în care acestea au un decalaj semnificativ este probabil în uzura bucșe mecanismul, poate deveni ea însăși pierde din dezvoltarea transportului feroviar, și în acest caz, cel mai simplu mod de a le înlocui.

Reglarea cremaliera de direcție 2114

Oh, și înainte de a cumpăra un nou raft, puteți încerca să se adapteze vechi. Acest lucru va fi valabil și în cazurile în care semnele evidente de scurgeri de ulei de direcție carter nu este să se uite la ea și arată bine. Pentru a ajusta necesitatea de a avea o cheie specială. Puteți face fără ea, dar, în orice caz, în cazul în care este util și în valoare de un ban, așa că acest lucru trebuie să se adapteze arsenalul nu poate face rău.

Reglarea Piuliță este pe carcasa suport și pentru a ajusta elimina întreaga economie nu este necesară. Piulița trebuie să fie raskontrena, după care este comprimat la punct, până când nu există nici o reacție. Unii acționează în mod diferit - rotire până când se oprește, iar apoi eliberați piulița cu câteva grade în sus, până când roata nu se va transforma în mod liber și fără efort. Dacă totul merge bine, rake-ul a făcut posibil să se adapteze, astfel încât să-l înlocuiască mai mult ca despre sezon. În cazul în care ajustarea nu a dat rezultate, se procedează la înlocuirea șinei.

Înlocuire direcție 2114

Pentru a dezasambla șina au nevoie de un set standard de instrumente și sfaturi extractoare de proiecte de direcție, iar algoritmul funcționează astfel:

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, blocați roata din spate inserție (cărămizi la anexați), strângeți frâna de mână.
2. Ai nevoie să stea partea din față a mașinii, astfel încât unul dintre mufa nu va fi suficient. Trebuie să aveți un stand cu șurub sau lemn înălțime adecvată.
3. Scoateți roțile din față să stea masina pentru a verifica fiabilitatea instalației.
4. Dacă ați instalat adsorbtie, acesta trebuie să fie eliminat, deoarece ar interfera cu un mecanism de demontare.
5. angrenaje de directie Rasshplintovat si folosind un extractor pentru a stoarce degetele de la fuzetă.
6. Deșurubați șuruburile de direcție tija de la șina, îndreptarea pre-stop.
7. Slăbiți șurubul sau deșurubați de fixare de direcție Cardan la șina cabinei.
8. Deșurubați șuruburile la carcasa viziera rack de motor.
9. Demontați ansamblul de direcție.
10. Pune unsoare Lithol 24 într-un nou suport de direcție, a pus antere și instalați-l pe mașină.
    

După instalare, trebuie să verificați fixarea acesteia după 2-300 km alerga și strângeți elemente de fixare după cum este necesar. În acest fel puteți economisi niște bani la setarea de direcție, iar noul feroviar, cu un serviciu bun, a avut loc nu mai puțin de o sută de mii de kilometri. înlocuirea cu succes și groapă de cerc cu atenție!