Noua ordine de înregistrare a conosamentul

Ca o regulă, companiile sunt acordând puțină atenție documentelor justificative suficiente în livrarea de bunuri. Între timp, finalizarea lor corectă este o condiție prealabilă pentru recunoașterea cheltuielilor. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze modificările legislației în acest domeniu.

În conformitate cu noile norme de transport maritim rutier, pe baza contractului de transport de mărfuri, care pot fi prin luarea transportatorului de ordinul de execuție, și în prezența a contractului de transport maritim de volum - (n. 6 Regulamentul №272) cererile de expeditor. Încheierea contractului de transport de mărfuri este confirmată de conosamentul întocmit de expeditor (cu excepția cazului în care se prevede altfel prin contractul de transport de mărfuri).

Care sunt principalele diferențe între noua formă a conosamentului pot fi distinse?

Schimbarea cea mai notabilă este lipsa de diviziune a facturii pentru secțiunea de comerț și transport. Waybill (formularul 1-T) este format din două secțiuni:

1) secțiunea comerț - definește relația dintre expeditorii și destinatarii, pe baza acestora, retragerea și afișarea TMC.

În lot nota de la punctul 3 „Descrierea mărfurilor“, a declarat numele de transport maritim al mărfurilor, numărul de pachete, marcand tipul de ambalaj și metoda de ambalare Greutate netă pachete (brut) în kg, dimensiuni în metri, volumul de pachete în metri cubi.

Spre deosebire de proiectul de lege in forma de T-1, din datele de pe părțile laterale ale contractului de transport excluse informații cu privire la datele de plătitor (client) cu privire la detaliile bancare ale transportatorului, cu detaliile de semnături și transcrieri ale contabilului-șef și personalul, care au fost lăsate să plece și transportate mărfuri.

Noua formă a adăugat, de asemenea, o serie de informații suplimentare necesare pentru a organiza și controla procesul de transport de mărfuri mai bune. Deci, conosamentul include informații despre condițiile de transport, caracteristicile vehiculului, recomandările și instrucțiunile expeditorului, informațiile cu privire la starea reală a mărfurilor, ambalarea, ambalarea, marcarea și sigilarea primirea și livrarea mărfurilor, pentru a schimba condițiile de transport pentru deplasarea și descărcare, etc. .D.

O nouă caracteristică a conosamentul este o lipsă de informații cu privire la prețul mărfurilor transportate. Secțiunea 5 din formularul conosamentului prevede numai valoarea declarată a transportului, dar este indicat doar de către expeditor, atunci când marfa este considerat valoros. Informații privind valoarea mărfurilor în noua lege este umplut numai atunci când penuria de produse sau deteriorarea imputabile transportatorului pentru a calcula valoarea daunelor (pag. 12 din Regulile numărul 272).

Din acest motiv, Waybill nu înlocuiește o notă de expediere, pe numărul formularului TORG-12. Aici se află una dintre principalele diferențe dintre noua formă de scrisoare de trăsură-T 1. Secțiunea de produs al conosamentului valoarea bunurilor indicate, adică, suma pe care cumpărătorul trebuie să plătească vânzătorului. Aceasta este, în scrisoarea de trăsură conține toate datele necesare pentru anularea și afișarea mărfurilor. Unele organizații sunt adăugate sub forma numărului 1-T coloane suplimentare, care indică valoarea TVA. Acest lucru face posibil să se abandoneze TORG-12 și să limiteze scrisoarea de trăsură la recunoașterea inițială a mărfurilor.

În consecință, absența în conosamentul pentru o nouă formă de informații cu privire la valoarea bunurilor nu permite ca acesta să fie un document care servește drept o justificare suficientă pentru recunoașterea cheltuielilor.

Procedura pentru completarea conosamentul

Scrisoarea de trăsură confirmă încheierea contractului de transport de mărfuri.

În primul rând, expeditorul prevede ordinul de transport (cerere) pentru transportul de mărfuri. Această cerere ar trebui să fie luate în considerare de către operatorul de transport, care este de până la 3 zile de la data adoptării sale, informează expeditorul cu privire la acceptarea comenzii sau de a refuza să accepte comanda. Data și numărul de comenzi acceptate (ordinele) este indicată în scrisoarea de trăsură.

Ca regulă generală este scrisoare de transport dispecer (n. 6 Regulamentul №272). Cu toate acestea, pot fi prevăzute în contractul de transport și o altă ordine de emitere. De exemplu, pentru a plasa această obligație transportatorului.

În n. 9 regulamente noi stabilite cerințe pentru forma conosamentul. Ea trebuie să fie făcută în scris, semnat de transportator și expeditor și operatorul de transport ștampilat. În cazul în care expeditorul este o persoană juridică sau întreprinzător individual lotul este certificat și are sigiliul expeditorului. Orice corecturi la conosamentul este, de asemenea, certificată prin semnăturile și sigiliile, în calitate de expeditor și transportator.

Lading, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin contractul transportul de mărfuri, se face pe una sau mai multe transporturi transportate pe un vehicul, în 3 exemplare, respectiv pentru expeditor, destinatar și un purtător (n. 9 Regulamentul №272). Fiecare dintre elementele numerotate pentru care un conosament furnizate grafic „instanță №». În consecință, transportă șoferul vehiculului trebuie să efectueze două copii ale conosamentului - pentru transportator și destinatar. Să ne amintim că scrisoarea de trăsură pe formularul T-1 privind transportul rutier de mărfuri emis în patru exemplare.

În cazul încărcării mărfurilor care urmează a fi transportate pe vehicule diferite este un astfel de număr de conosamente, care corespunde numărului de vehicule utilizate. În acest caz, informații cu privire la numărul de loturi livrate unui autovehicul poate fi pus într-o singură factură.

La punctele 1, 2 și 10 sunt indicate date waybill expeditor, destinatar și transportator. Pentru a evita disputele cu autoritățile fiscale, este necesar ca aceste date sunt în concordanță cu contul - factură.

Carrier este de acord cu condițiile de transport de mărfuri de către expeditor, și pe această bază pentru a umple punctele 8-11, 13, 15 și 16 din conosamentul. Transportul de transport mărfuri periculoase, agabaritice sau grele indicate în scrisoarea de trăsură, punctul 13, dacă este necesar, informații privind numărul, data și durata permisului special, precum și calea de transport al acestor mărfuri.

La depunerea vehiculului pentru încărcarea notele expediază la punctul 6, „Primirea nota de livrare a mărfurilor, în prezența data și ora de depunere a vehiculului pentru încărcarea reală a transportatorului, precum și starea mărfii, containerele, ambalarea, marcarea și sigilarea, greutatea încărcăturii și numărul de pachete ( p. 25 regulament №272).

După terminarea încărcării transportatorului semnează scrisoarea de trăsură și, dacă este necesar, indicați în secțiunea 12 „Rezerve și observații transportatorului“ proiect de lege observațiile și rezervele la recepția mărfurilor. În această secțiune, factura de transport trăsură (conducător auto) indică, de asemenea, o schimbare a condițiilor de transport de marfă (p. 28 Regulament №272).

O intrare în proiectul de lege de greutate al sarcinii conosamente care indică o metodă de determinare de către expeditor, cu excepția cazului în contractul stabilit altfel lotul. La solicitarea transportatorului este determinată de greutatea încărcăturii în expeditor prezența transportatorului, iar dacă punctul de pornire este terminalul transportatorului, - transportatorul în prezența expeditorului. La transportul de marfă expeditor în vehicule acoperite sigilate și greutatea containerului de marfă este determinată de expeditor (pag. 55 din Regulile №272). Informații despre etanșarea încărcăturii (tipul și forma sigiliului) sunt specificate în scrisoarea de trăsură.

La depunerea vehiculului pentru descărcarea destinatarul menționat în secțiunea 7 „Livrarea notei de livrare a mărfurilor, în prezența transportatorului (conducător auto), data și ora efective de depunere a vehiculului pentru descărcare, precum și starea mărfii, containerele, ambalarea, marcarea și sigilarea, masa încărcăturii și numărul de pachete (pag. 68 din Regulamentul №272).

Detalii obligatorii nota de livrare sunt semnătura și ștampila părților:

• transportator - în secțiunea 9, „Informații despre acceptarea comenzii (ordinele) de execuție“, secțiunea 16 „data de compilare, semnătura părților
• expeditor - în secțiunea 6, „Primirea mărfurilor“ și secțiunea 16 „data de compilare, semnăturile părților
• destinatar - „Livrarea mărfurilor.“ în secțiunea 7

În cazul în care este nevoie de transport pentru orice alte informații care nu sunt furnizate de forma stabilită de conosamentul, Societatea poate intra în rândurile lotului și secțiuni suplimentare. Regulile de transport rutier de mărfuri №272 nu au nicio restricție în acest sens.

Secțiunea (para) conosamentul

o scurtă descriere a circumstanțelor care au dat naștere mărcii, precum și valoarea de calcul al amenzii, semnătura și data;

(De obicei, completat în pregătirea actelor și înregistrarea creanțelor)

Probleme de aplicare a trăsură

Deja, există dispute cu privire la aplicarea a documentului de însoțire. Faptul că introducerea documentului de însoțire prevăzut în numărul anexa 4 la transportul de mărfuri, de fapt, nu neagă folosirea numărul conosamentului pe formularul 1-T (aprobat prin Decretul din numărul Statistică Comitetului de Stat România 28.11.97 78) atunci când documentarea traficului. Astfel, de fapt, vor exista două forme de documente care confirmă costul de transport maritim. Oficialii de la Ministerul Transporturilor și Ministerul de Finanțe nu a fost încă identificată prin poziția sa clară cu privire la această problemă, în două puncte de vedere opuse există în prezent în acest sens:

Prima poziție susține că în primul rând au utilizat noile norme de transport rutier de mărfuri ca regulamentul ulterior. Și în acest document nu conține nicio prevedere pentru aplicarea sub formă de T-scrisorii de transport 1.

Adepții aplicarea simultană a acestor formulare indică faptul că scrisoarea de trăsură servește ca dovadă a costurilor de transport (p. 6 din numărul regulilor 272), și este nevoie de o scrisoare de transport pentru a ține cont de circulația stocurilor și pentru transportul lor rutier (Decizia Statistică Comitetului de Stat România din 28.11.97 №78). Prin urmare, ele nu pot înlocui reciproc.

O altă abordare a acestei probleme este că conosamentului și al scrisorii de transport au domeniu de aplicare diferite. Forma №1-T este utilizat de către toate entitățile, utilizează vehicule și care acționează în calitate de expeditori și destinatari de mărfuri (p. 2 din Decretul №78). Prin urmare, forma №1-T și se face la încheierea unui contract cu o companie de transport specializat, iar atunci când funcțiile purtătoare sunt efectuate fie de către expeditor sau destinatar.

Scrisoarea de trăsură confirmă încheierea contractului de transport de mărfuri. Conform contractului de transport transportatorul se angajează să livreze bunurile care îi sunt încredințate de către expeditor la destinație și dau destinatarului, iar expeditorul este obligat să plătească pentru transport maritim o taxă stabilită (art. 785 din Codul civil). Adică, bunurile sunt livrate unei companii de transport terț cu care contractul de transport este.

Astfel, cele două forme ale facturii pentru transportul rutier de mărfuri sunt considerate ca fiind valabile, dar trebuie să fie aplicate în diferite cazuri.

Nu se știe care dintre pozițiile de mai sus vor adera la autoritățile fiscale la verificarea validității recunoașterii pentru achiziționarea și transportul de mărfuri a costurilor. În acest sens, atâta timp cât nu vor exista explicatii oficiale ale Ministerului Finanțelor și Serviciului Fiscal Federal privind aplicarea conosamentelor, companii din transportul rutier de mărfuri, se recomandă utilizarea ambele forme - și conosamentului aprobat de numărul Rezoluția PravitelstvaRumyniyaot 15.04.11 272, și mărfuri de transport waybill (formularul 1-T). De asemenea, nu uitați despre necesitatea de a recurge la livrarea numărului trăsură pe formularul TORG-12. În caz contrar, recunoașterea autorităților fiscale obligate să prezinte o factură pe formularul 1-T, pot exista probleme cu confirmarea achiziționarea și transportul de mărfuri și adoptarea unei deduceri de TVA.