Principiul de funcționare al unui starter - circuite și dispozitive

anterior ◈ următoarea

Timpul este nevoie de un automobilist novice pentru a obține departe de unitatea de obicei la performanța independentă a lucrărilor de reparații la mașină, de regulă, mică. Și să se pregătească pentru acest moment mai bine în avans. Cu toate acestea, se pune întrebarea imediat: „În cazul în care pentru a începe?“. șoferii cu experiență mai ales în unanimitate în a răspunde la această întrebare. Din studiul dispozitivului de pornire. De ce? Este foarte simplu.







pornire auto - unitate de funcționare fiabilă a care depinde de un mediu stabil de start-up a unității de putere, fără de care deplasarea masinii este practic imposibil. În plus, cunoașterea caracteristicilor de proiectare ale unei astfel de unități de important, care este demarorul vehiculului, nu numai că punct de vedere tehnic competent să efectueze procedura de start-up, dar, de asemenea, ușor de instalat surse de probleme în curs de dezvoltare, și, prin urmare, în timp util pentru a le elimina.

un aparat starter vehicul

În Figura 1, la începutul acestui articol descrie elementele cheie ale demarorului.

Orice motor de pornire, care este în esență un motor electric constă dintr-un număr destul de mare de elemente structurale (patru-șase duzini), care intră în principalele sale componente:

  • De fapt, cu motor.
  • PINIOANE sau Bendix (numele de familie, care este numele inventatorului, cel mai frecvent în mediul automobiliștilor).
  • Retractor sau releul de tracțiune (denumit în continuare BP).

Înțelegerea dispozitivului de pornire, ca unitate se află în planul cunoașterii scopului funcțional al fiecăruia dintre nodurile, gradul de prioritate, capacitățile de performanță, etc.

Motorul electric, nodul principal este funcțional pentru a transmite cuplul de la arborele său la arborele cotit al centralei.

Celelalte două unități - auxiliare, și scopul lor funcțional este:

- mișcarea longitudinală a ambreiajului peste mal, oferind, la rândul său, mișcarea funcționează mecanismul cauzată de mișcarea armăturii releului

- circuiting de contact ale motorului electric în momentul angrenarea dinților cu dinții inelului volantului unelte de lucru;







  • Bendix. Asigurarea o conexiune fiabilă a arborelui motorului cu roata coroana.

schema de pornire

Diagrama schematică a început software-ul unității de putere, în care joacă un starter (punctul 3) arată așa cum este prezentat în figura 2, și principalele elemente sunt: ​​acumulator (poziția 1), generatorul (punctul 2) și comutatorul (Castle ) aprindere (punctul 4).

În plus, în această secțiune a articolului, am considerat că este necesar să se publice un alt sistem, care să permită să producă suficient de performanță eficace de verificare a demarorului.

Schema circuitului pentru verificarea demarorul pe standul

Pentru a verifica (pe banca) parametrii mecanici și electrici colectate de circuit simplu de pornire prezentat în Figura 3. Elementele sale sunt:

  • starter în sine (poziția 1);
  • un voltmetru digital sau un cadran, scara limitei care nu este mai mică de 15 volți (punctul 2);
  • diapozitiv reostat, aproximativ 800 amperi (punctul 3);
  • ampermetru digital sau pointer a cărui valoare este de 1000 amperi șunt (punctul 4);
  • comutator (poziția 5);
  • Capacitate baterie auto 55 A / h (punctul 6).
  • conectare fire de 16,0 milimetri pătrați sau mai mult.

Principiul de funcționare al unui starter

După cum sa menționat mai sus, starterul fiind un dispozitiv electromecanic, un principiu de acțiune, bazată pe utilizarea energiei electrice de la bateria vehiculului, și transformarea ei în energie mecanică, adică energia unui motor de mașină.

În acest caz, în interiorul demarorului și a altor elemente de circuit (a se vedea figura 2), are loc următoarele:

  • Prin contactele închise ale contactului (poziția 4), curentul furnizat releul demarorului (poziția 3) și apoi retracta terminalele BP bobinaj.
  • Anchor BP efectuează mișcare de translație în interiorul acestuia (BP) a carcasei, se deplasează cuplajul peste mal de a se angaja dinții mecanismului de rulare cu volant de dinți.
  • Realizarea unei poziții de capăt de ancorare BP determină închiderea contactelor, care, la rândul său, determină fluxul de curent la înfășurare și înfășurare (menținere) comutatorul motorului.
  • Un arbore de pornire, transmițând cuplul arborelui cotit al motorului (prin volantul) asigură pornirea motopropulsor.
  • Realizarea viteze de rotație volanta care depășesc arborele vitezei de rotație a motorului de pornire, scoate dinții Bendix uneltele de lucru dintr-un angajament cu dinții coroanei, iar arcul de revenire a reveni oferi conducție unidirecțională în poziția inițială (înainte de a începe).
  • Tasta de retur în comutatorul de contact se oprește alimentarea de curent la pornire din contactele bateriei și funcționarea în continuare a centralei electrice are loc fără ea (starter) implicarea.

În rezumat, observăm că, împreună cu cunoașterea dispozitivului și modul de pornire de funcționare, șoferul novice absolut necesar să se cunoască caracteristicile demarorului, cum ar fi: capacitatea nominală, tensiunea nominală, curentul de intrare, viteza de arbore, de cuplu, etc.







anterior ◈ următoarea