Schimbarea uleiului din cutia de viteze si razdatke Renault Duster

Schimbarea uleiului în razdatke Reno Daster

Schimbarea uleiului în pod

Ce și cât de mult să se toarnă ulei în pod și Duster 4x4 razdatku

Conform producătorului, uleiul în cazul unui transfer, iar podul nu poate fi înlocuită și a umplut toată durata de viață a mașinii.

Dar Nedolya ulei în razdatku și pod destul de comună pentru Renault Duster.
În acest caz, nu este suficient doar 2 cm, la un nivel care nu este teribil, dar a trebuit să se schimbe pentru calm.

Deoarece unele ulei este completat clar, trebuia să fie în condiții de siguranță și să cumpere noi ulei de transmisie totală Syn Fe 75W-90 ulei este recomandat Renault, se solidifică la o temperatură sub 50 de grade.

Pentru a schimba uleiul în razdatke și podul Reno Daster va fi suficient de 1 litru.
In acest raport, a fost nevoie de 1 litru și 50-100 de grame, este turnat la maxim, la nivelul deschiderilor de descărcare și drenarea completă și clătire și razdatki de viteze spate.

• Noi pornim de la roata din spate
• Aparatul nu se poate ridica, în cazul în care se află pe teren, spatiul este suficient.
• Allen deșurubează dopul de golire (inferior)
• Aruncați uleiul, negru va fi suficient, este normal
• Răsucește capacul din spate, nu uita de căptușeală

Uleiul nu se fuzioneze, astfel încât să puteți utiliza furtunul de vacuum pentru a se scurge complet uleiul.

furtun de vid este pentru că ei nu se pot comprima de perete. Un capăt al tubului introdus în reductorul gaura de umplere, subliniind furtunul din partea de jos al doilea capăt al furtunului la o pompă de vid (vacuum sau pentru a crea propria lumină), furtunul de luat mult timp nu pentru a obține ulei la pompa sau o înghit.

Puteți spăla, de asemenea, cutia de viteze și golirea completă a lichidului de spălare în acest mod. ulei este drenat bine, nu este nevoie să fie spălate din fișa.

Se toarnă uleiul din cutia de viteze din spate este convenabil de a folosi un astfel de dispozitiv aici

Împinge furtunul și se toarnă ulei nou în orificiul de umplere (de sus), pentru a turna ulei până la marginea orificiului.

Înflurubat priza de sus și ștergeți ulei de transmisie cârpă după urme de înlocuire

Mai departe spre Dropbox

Demontați roata din față dreapta (partea pasagerului), puteți activa pur și simplu, dacă va fi convenabil.

Razdatka situat pe partea pasagerului este dreaptă în spatele volanului. Cm. Fotografia de mai jos.

Am găsit orificiul de umplere, și este același control.

Nivelul de transfer al nivelului de ulei caz a fost normal.

Pentru a avea acces la bușonul de golire ar trebui să elimine parțial protecția prin eliminarea celor șase șuruburi, astfel că protecția este atârnat numai pe partea din față. Scurgeti dop razdatki săgeată.

ulei este drenat bine, nu este nevoie să fie spălate din fișa.

Se scurge de ulei, învârti dopul de golire. Punerea protecție în ordine inversă.

Ulei de peste tot se toarnă uniform pe marginea orificiului de umplere (chiar ușor înecată).

deschidere de umplere de comandă este dispus în aceeași cutie ca și dozatorul, dar partea din stânga.

Uleiul caseta nu este schimbat doar verifica nivelul - aproape la același nivel cu muchia.

Material furnizat Dmitry (Kaluga)

Kilometraj 70 t.km. Am verifica nivelul uleiului în pod. Deget pe orificiul de control nu este prins. Foarte murdar și a turnat o emulsie groasă de aproximativ 300g. Am umplut la solar și a condus la nivel 1 km. fără sarcină. spălate în general ca reductor. Era plin de murdărie. Completat de nivel Elf 75W90 de aproximativ 600 de grame.
Cu razdatkoy era cam la fel. Am făcut același lucru.
Concluzia este că uleiul din transmisie este umplut cu foarte puțin, așa că de repede „uza“. Noi monitorizăm nivelul de orice altă schimbare a uleiului în motor