Scrisoare de transport (TTH) și o deducere fiscală a TVA-ului
mișcarea mărfurilor de la furnizor la cumpărător este însoțită de documente de transport și de transport. în condițiile livrărilor de bunuri și a normelor de transport maritim. Celor, în special, pe formularul waybill TORG N-12 și (pentru transportul rutier, care subliniază în continuare articol) waybill (TTN) sub forma de T N-1. În ceea ce privește acestea din urmă, de altfel, destul de multe ori există întrebări, variind de la proiectarea documentului și terminând cu prezența sa (ca atare). Să ne explicăm. Să spunem, livrarea de bunuri efectuate de către vânzător (cumpărător nu au plătit pentru transport) sau contractul de vânzare furnizat de preluare de către client (în livrarea de către client implicate de transport propriu). Va cumpărător, în astfel de cazuri, proprietarul documentului de însoțire? Face autoritățile de supraveghere au dreptul, în lipsa documentului de a nega organizația de deducere „de intrare“ TVA-ul (desigur, în cazul în care a existat o taxă, precum și alte condiții de obținere a unei deduceri fiscale sunt îndeplinite)?
Prezența chitanța de deducere fiscală nu neapărat întotdeauna
prevederi legislative și exemple de decizii judecătorești
Organizațiile implicate în transportul de mărfuri pe vehicule proprii și închiriate (denumite în continuare - companiile de transport) sunt obligate să se înregistreze Waybill. Aceasta este o cerință n. 2 regulamente „pe ordinea plăților pentru transportul rutier de mărfuri“ (Ministerul URSS Finanțelor Instrucțiunea N 156, Banca de Stat a URSS N 30, N CSB 354/7, Minavtotransa RSFSR N 10/998 din 30.11.1983). A n. 6 al documentului menționat stabilit că TTH este singurul document care servește pentru a scrie-off de expeditori de inventar și destinatarii le-au posta, precum și pentru depozitare, operaționale și de contabilitate.
Necesitatea de a scrie Waybill atunci când transportul maritim rutier de marfă specificate în Ghidul pentru contul și înregistrarea operațiunilor de recepție, depozitare și distribuție a mărfurilor în cadrul organizațiilor comerciale (Sec. 2.1.2), și în liniile directoare privind contabilitatea stocurilor (pag. 49).
În conformitate cu art. transport rutier 8 charter și la sol urbane de transport a încărcăturii electrice încheierea contractului de transport este confirmată de conosamentul. Georgia, care nu este încadrată conosament, nu este luată de transportator pentru transport.
Pe baza acestor documente, putem concluziona: TTN (Forma T N-1) este necesar pentru expeditorii și destinatarii bunurilor de uz. Cu alte cuvinte, acest document este întocmit de expeditor la livrarea mărfurilor la cererea cumpărătorului. Acesta servește drept bază pentru plăți între părți transport. În plus, pe baza AWB, este de regulă, în patru exemplare, scrie-off și afișarea valorilor de mărfuri.
Informații. Primul exemplar rămâne cu AWB și expeditorul destinat să scrie-off a stocurilor; al doilea, al treilea și al patrulea exemplare, semnate și sigilate (ștampile), și conducător auto expeditor semnătura predat conducătorului auto; al doilea - conducătorul auto renunță la destinatar, și este destinat pentru postarea de bunuri și materiale de la destinatar; a treia și a patra exemplare, semnate și sigilate (ștampile), destinatarul este organizația - proprietarul vehiculelor.
În cazul în care cumpărătorul nu este transportul clientului, prezența Waybill nu este necesar. bunuri și materiale în acest caz de adopție înregistrat, probabil bazate pe alte instrumente, în special sub formă de trăsură TORG N-12.
Informații. Scrisoare de trăsură preparat în două exemplare, dintre care unul rămâne în organizație, rezultând TMC, fiind baza pentru debitarii, iar a doua parte a treia transmis (cumpărător) și este baza pentru a posta aceste valori.
Concluzia Prezidiului SAC
Dar începe o afacere este foarte nefavorabil pentru contribuabil. Unul după altul, autoritatea fiscală a luat parte a taxei, subliniind că Waybill este singurul document care servește la baza nu numai pentru anularea stocurilor de către expeditor și detașarea destinatarului, ci și pentru acceptarea mărfurilor pe cont, în scopul de a pune în aplicare dreptul de a aplica deducerea fiscală, în conformitate cu articolul . Art. 171, 172 RF TC.
Dar contribuabilul autoîndreptățit nu a renunțat - a ajuns la o instanță superioară. Prezidiul VASRumyniyaukazal care nu ia în considerare următoarele aspecte atunci când se analizează în instanță. deduceri fiscale conform art. 171 din Codul fiscal, sunt realizate pe baza facturilor emise de către vânzători pe achiziționarea de către contribuabil a bunurilor (lucrări, servicii), după adoptarea de mărfuri (lucrări, servicii) pe contul și prezența documentelor primare relevante.
documente primare acceptate pentru înregistrare, în cazul în care acestea sunt făcute în forma conținută în albume de forme de înregistrări primare unificate; în caz contrar (dacă nu este prevăzut pentru alimentarea cu formă unitară de document) Contul „celule primare“ trebuie să conțină anumite n. 2 linguri. 9 din Legea contabilității necesare detalii.
Și totuși.
Dupa cum se poate vedea, VASRumyniyavstal președinția din partea organizației, iar acest lucru este important, deoarece practica de arbitraj în alte cazuri similare este de a merge pe un drum favorabil pentru contribuabili. Cu alte cuvinte, prezidiul avizului VASRumyniyapomozhet evita concluzii nejustificate din partea autorităților fiscale și a sistemului judiciar. În acest caz, proprietatea în bunurile transferate cumpărătorului în momentul în care bunurile în depozitul vânzătorului (furnizor) și documentul justificativ care confirmă acest fapt (transfer de proprietate al bunurilor achiziționate), este o scrisoare de transport pe formularul TORG N-12. Deoarece contractul de transport al clientului nu există nici o cerință Waybill nu este posibilă cu Pickup. Dacă da, atunci o deducere „de intrare“ TVA (în funcție de alte condiții) este legitim.