Ulei de transmisie - Ventilatoare de Reno Daster

Ulei din cutia de viteze din spate ( „cuplare“) - 0,65 l
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, GL-5 75W90, TRANSELF TIP B 80w90

Volum reglabil carcasa cutiei de viteze - 650 ml. "Handout" - 350 ml. Pentru ei, doar unul cutii litru de ulei 75W-90 sau 80W-90.






Capacitatea MKPP6 carter - 2,2 litri 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Chei pentru înlocuirea uleiului și CPT razdatka- tetraedru 8; Gear- spate hexagonal 10.

Cine este cea care umple.

În caseta pentru a umple GL-4, în mod inutil. transmisie cilindrice nu este mare nagruzhenymi.Krome plus, GL-5 nu poate afecta foarte bine synchronizers, nu numai din cauza reacției unor aditivi, dar, de asemenea, din cauza svoystv.Vozmozhen sale, așa-numita defalcare a sincronizatoarele atunci când trecerea Snack peredach.Rabota sincronizatoarele bazat pe frecarea și mai mult ulei alunecos pot provoca avarii și mai puțin alunecoasă și scurtarea angrenează iznos.ne confundat cu vâscozitate.
Nu în cazul în care nu am văzut nici un tip de transmisie utilizat în razdatke (angrenaj conic), în cazul în care Hypoid numai GL 5. Dacă un colț și simplu atunci putem 4.No GL-GL-5, spre deosebire de caseta, nu există nici un prejudiciu care nu se poate. este mai bine GL-5.
Puntea spate (cutie de viteze) unic GL-5, inutil. încă pentru a satisface autoturisme, jeep-uri de lumină, etc. în care puntea din spate (cutie de viteze) nu ar fi o roată hipoid.
În cele din urmă, se toarnă în ambreiajul?
Conform proiectului are o carcasă comună cu axa spate (de viteze), dar nu are un carter din comun.
Din nou, în conformitate cu designul în manșonul trebuie să toarne ceva ATF.No tip aici, eu nu sunt sigur.
producator de ulei, toată lumea este liber să aleagă cea mai potrivită sam.Kak și, în opinia sa, gradul de vascozitate.

Eu, înlocuirea, va fi ghidată de recomandările mașinile producătorului.

__________________
Duster 2.0 4x4 gheață alb.

2 Utilizator (i) spune vămulțumim:

Meniul utilizatorului RomanP

Auto: Privilege 4x4 2.0 MKP6. Chip ADAKT. Brown Nutt.

În cele din urmă, se toarnă în ambreiajul?
Conform proiectului are o carcasă comună cu axa spate (de viteze), dar nu are un carter din comun.

+100500
Onoare materiale împreună și am ajuns la concluzia că nu există nici o cuplare de scurgere / umple gaura și funcționează „uscat“.

__________________
Cine a știut că viața nu mai este în grabă,
savurând fiecare moment și ceasuri.

Tema actualizată și un pic majorete.
Noua îndoială, pentru mulți nu se va deschide. Dar faptul rămâne.
A decis să schimbe uleiul din unitățile de pe Duster. Kilometraj 25.000 km.
Uleiul din cutia de viteze zad.mosta - TRANSELF TIP B 80w90

nămol de ulei pe fundul vasului. Fuzionată 550 de grame, spre deosebire de instrucțiuni scrise și există posibilitatea de a 750 de grame. Foto pentru precizie (turnat într-un borcan gol)
Aici este plug
Gutalin dopate cu așchii de metal. Otterlo dificilă. și nu prima dată.

Cu razdatki fuzionat ca în cartea de 250 de grame de shnyaga negru, de asemenea, pe oschschup au chips-uri.
Scăldat în cutia de viteze și razdatku aici este ulei - TRANSELF TIP B 80w90

El a avut loc aceleași operații ca Igor și nu au pozhelel despre asta. Kilometraj în momentul înlocuirii 37.500 imagini nu fac. dar vizual pe bușonul de golire a cutiei de viteze pe puntea din spate a fost un pic mai mult din acest shnyaga. Datorită Igor pentru faptul că el a arătat, de exemplu, în cazul în care a fost necesar să se uite la momentul respectiv.

Uleiuri Gear 75w90 / 80w90 pentru a lucra în condiții extreme.
Rezultat: Clasa de ulei 80w90 - destul de universal, un 75w90 vă permite să nu aibă dificultăți chiar și în ger greu.

Nu cred că la Moscova, cel mai puternic îngheț
Nordicilor, în cazul în care au nevoie să se deplaseze la -50 ° C, desigur (75w90) mai bine.
Cine își poate permite, și la Moscova este turnat.
Alexz. Vă mulțumim pentru citirea mâzgăleli mele)))