Un ciocănit la diagnosticul de defect de suspensie fata, repara propriile lor mâini
Knock pentru automobilist - acest lucru nu este numai incomod, dar, de asemenea, un semnal că motorul sau șasiului că ceva este greșit. De exemplu, o bătaie în suspensia din față cauzează de multe ori frica în chiar și cele mai avansate „condus“ asociații neplăcute, promițând reparații serioase și de a urca într-un cap. Dacă ați auzit unele bate la partea din față a mașinii - primul lucru este sigur - în șasiu are un defect. Prin urmare, este timpul pentru a merge la stația de serviciu, sau Tuck mânecile și de a lua pentru a repara suspensia față de mâini.
Înainte de a începe diagnosticarea de depanare șasiu, să vorbim despre motivele.
Pot exista mai multe, dar ele sunt nesemnificative pe fundalul principalele motive - drumul pe care le avem, după cum știți, lasă mult de dorit. Pe drum, o multime de „surprize“, cum ar fi gropi sau umflaturi, neobservate „polițist de dormit“, sau orice alt defect rutier. Pe lângă bate șasiu poate raporta erori sub formă de zgârieturi sau frecare sunete străine care nu sunt caracteristice vehiculelor care pot fi reparate.
Am auzit o bătaie în suspensia din față, în primul rând, setați sursa de o bătaie.
suspensie TC poate face knock sau zgomot din cauza unei defecțiuni a unor părți din șasiu, de exemplu: amortizoare. CV articulațiilor. garnituri din cauciuc, cu jet sau capete de bară de legătură, articulațiilor sferice. Spune exact unde sunetul lovește urechea este dificil, daca nu esti un „super-speciale“ 20 de ani de experiență în atelier. Pentru a găsi sursa, diagnosticele necesare suspensie fata, pe care astăzi le deținem singuri.
Uita-te pentru cauza va fi folosind mijloace la îndemână, numai metoda veche „învechit“. După cum arată practica, el dezvăluie o defalcare în nu mai puțin de standuri costisitoare.
Uneori, suspensia fata a masinii poate bate din cauza unei gumă sigiliu rupt, ea a schimbat rapid mâinile ei. și serviciul după ce vă stau „spune“ despre defalcări nerealiste care necesită injecții majore de numerar.
Diagnosticare de suspensie auto cu mâinile lor
Inspecția se efectuează în stare poddomkrachennom sau pe gaura de vizualizare. În primul rând, să asigure accesul acestora - eliminarea clapetelor de aer, și apoi verificați disponibilitatea lor, deoarece metoda cu acumularea a corpului în mașini moderne, nu mai este relevantă.
Efectuați o inspecție vizuală a rulmenți cu bile. Ciolan, tije de direcție vârful, blocuri silențioase, pârghii și șuruburi și cele mai bara anti-ruliu.
Să acorde o atenție la apariția garniturile din cauciuc de pe suprafața nu trebuie să fie fisuri sau orice daune fizice sau lacrimi. Acordați o atenție deosebită locurilor potrivi piesele în cadru sau corpului. Observând daune sau rupturile o protecție de cauciuc la minge de direcție sau vârful, acest nod de verificare.
vehicul de suspensie fata diferă de spate, nu numai constructiv, ci, de asemenea, o metodă de diagnostic
Diagnosticare de suspensie spate este mai rapid și mai ușor, din cauza lipsei sale de control, care complică altfel inspecția. Când auzi o bătaie în mașină puntea din spate - cu excepția garniturile din cauciuc și amortizoare, precum și forța de tracțiune cu jet este necesar să se acorde o atenție la montarea țevii de eșapament și starea generală a sistemului de evacuare. Nu fi surprins, în unele cazuri, este țeava de eșapament pentru a crea un sunet asemănător la partea din spate a masinii. Pentru a evita această opțiune trebuie să fie pe mașinile poshatatsya de evacuare „rece“ în zona de suspensie.
Datorită acestei acțiuni simple și fără complicații pot fi liber și ușor de diagnosticat suspensia fata in casa si identifica problema, după care puteți începe deja pentru a repara. Conform rezultatelor examinării va fi capabil să decidă dacă necesitatea „hodovka“ reparații grave sau puteți face o suprafață de lumină, cu înlocuirea unor părți. Uneori întreaga repararea mecanismului de rulare reduce nevoia de strângere a unor bolțuri, iar în unele revizie necesare care necesită înlocuirea completă a pieselor și componentelor.
Și ultimul. În cazul în care inspecția va fi în măsură să determine cauza unei ciocănit în suspensia din față a mașinii, sfatul meu pentru tine - nu întârzie cu repararea, din cauza unei părți defecte va avea de suferit și deteriora întregul șasiu. În plus, trebuie să înțelegeți că modul de stat depinde de siguranța șoferului și toți cei care sunt în mașină. Păstrați acest lucru în minte și nu vă zgârciți cu privire la siguranța lor!