Waybill (TTH) și în special umplerea acesteia
Până de curând, costul transportului confirmat numai TTH № 1-T. Dar acum, când un nou conosament, există multe întrebări. În general, un nou număr scrisoare de trăsură înlocuiește Waybill formularul 1-T. Dar, în practică, numărul formei Waybill 1-T completat chiar în cazul în care purtătorul servește ca destinatar sau expeditor.
Esența conosamentului
Scrisoare de trăsură este utilizat pentru a ține cont de circulația mărfurilor, materialelor și materiilor prime și calculele pentru transportul lor rutier.
CN este format din două părți:
Secțiunea produsului definește relațiile care au loc între expeditori și destinatari. În plus, pe baza informațiilor specificate în secțiunea de produse, anularea se face bunuri de la expeditor și destinatar și detașarea.
În consecință, TN se face în trei exemplare. și toate acestea sunt considerate a fi originale. Să ne amintim că, înainte de conosamentul efectuate în cvadruplicat. Conducătorul vehiculului da, de obicei, două copii ale conosamentului, pe care el le-a dat companiei sale de transport maritim și destinatar.
HS conține 17 articole. printre care cele mai importante - informații despre destinatar, expeditorul, documentele însoțitoare, numele încărcăturii și transporturile.
Datorită faptului că umplerea numărul scrisoarea de trăsură 1-T nu a fost explicat anterior în detaliu de către organele abilitate, o mulțime de controverse a apărut atunci când autoritățile fiscale au venit să verifice. La urma urmei, în cazul în care marfa este livrată nu de către cumpărător auto, atunci legitimitatea deducerii TVA-ului este necesar TN.
Reguli de transport de mărfuri
Pentru a rezolva această problemă, Regulile PravitelstvoRumyniyautverdilo de transport de mărfuri pe cale rutieră. care este descris în detaliu de umplere Th.
Înainte de a scrie TN este necesar să se încheie un contract de transport. Acesta oferă trei laturi - expeditor, destinatar și transportator.
Regulamentul a intrat în vigoare sugerează că scrisoarea de trăsură se completează în cazul în care transportul de mărfuri a fost - sau un antreprenor care oferă servicii de transport, sau închiriate de companie.
De asemenea, în Regulamentul de transport a declarat că CN trebuie să semneze transportatorul și expeditorul. Documentul in sine este sigilat.
Caracteristici ale noului TH
Noua Conosamentul nu are astfel de informații, care sunt asociate cu valoarea mărfurilor transportate. În cazul în care valoarea mărfurilor declarate de către expeditor, valoarea trebuie să fie specificată în al cincilea paragraf TN. Acest lucru nu trebuie să depășească valoarea declarată reală.
Contractul de transport de mărfuri ar trebui să se precizeze că conosamentul este eliberat, sau pe una sau mai multe expedieri. Un număr de CN trebuie să corespundă cu numărul de vehicule care transporta mărfuri.
Executarea documentelor pentru diferite metode de livrare
În practică, puteți găsi mai multe opțiuni pentru livrarea mărfurilor, fiecare dintre care are propriile sale caracteristici în ceea ce privește înregistrarea documentelor primare.
de livrare este organizat de furnizor, care implică transportatorul
În cazul în care contractul este scris, că în livrarea mărfurilor vânzătorul este responsabil, acesta trebuie să-l livreze cumpărătorului. În cazul în care vehiculul propriu nu este prezent, furnizorul este obligat să utilizeze serviciile transportatorului.
Furnizor pregătește două seturi de documente:
- Achiziționarea și vânzarea de bunuri. Conosament întocmit în trei exemplare - pentru clienții, furnizorii și organizație terță parte. În ceea ce privește numărul de urmărire 1-T, în această situație nu este necesar. În cazul în care marfa este livrată către cumpărător într-un container, asigurați-vă că trebuie să emită o declarație de însoțire.
- La livrare. Aceste documente includ contractul și numărul de fals TORG-12. În cazul în care contractul nu este scris atunci când titlul trece de la vânzător la cumpărător, atunci trebuie să presupunem că aceasta coincide cu transferul de bunuri către operatorul de transport.
Organizarea angajat în livrarea cumpărătorului, atragerea transportatorului
Lista documentelor primare în acest caz nu ar fi diferită de situația anterioară. Aceasta este pentru nevoia de transport de marfă de trăsură și declarația de însoțire, precum și pentru vânzarea și cumpărarea - contractul și numărul de fals TORG-12.
Singura diferență constă în faptul că executarea acestor documente vor fi altele. Vânzătorul poate solicita cumpărătorului numai numărul facturii TORG-12.
Contractul de transport se încheie între client și operatorul de transport. După ce vânzătorul să expedieze mărfurile transportatorului, proprietatea se duce automat către cumpărător. Acest lucru înseamnă că emite un conosament are el însuși cumpărător, deoarece acționează ca destinatar.
Marfa este livrat pe cont propriu furnizorul
În cazul în care cumpărătorul și furnizorul implicate în procesul de livrare, nu este nevoie de conosament. Dar există o altă întrebare. Am nevoie să scrie în continuare furnizorului TH?
Răspunsul este fără echivoc nr. Dacă urmați instrucțiunile, în care ordinul de plată pentru transportul rutier de mărfuri a fost adoptată în urmă cu 30 de ani, CN are nevoie.
Pe de altă parte, din moment ce operațiunea este direct legată de vânzător activități economice, el nu trebuie să fie VT № 1-T. În această situație, prescrie doar suficient de numărul de îmbarcare TORG-12. În ceea ce privește costul de livrare, acesta poate fi fixat în actul a fost opera sau încorporată în însăși valoarea bunurilor.
În ciuda faptului că opiniile au fost împărțite, va fi mai bine dacă furnizorul VT încă prescrie. În practică, pot exista conflicte cu inspectorii fiscali în timpul scanării.
Acest produs oferă cumpărătorului pe cont propriu
Această opțiune se aseamănă cu situația când produsul este responsabil pentru livrarea furnizorului. Acolo scrisorile de trăsură clearance-ul și nu au nevoie. Principala diferență este că Foile numărul 1 T-scriere clientul nu are nevoie. absența sa nu privează cumpărătorul de dreptul de deducere a TVA-ului. Și pentru a păstra o evidență a cheltuielilor pentru achiziționarea de bunuri, va fi suficient număr de factură TORG-12.
Bunurile sunt livrate în tranzit de la client la furnizor
Foarte des, companiile en-gros cumpăra de la furnizorii de bunuri și apoi vinde către cumpărător. În acest caz, bunurile sunt livrate de către operatorul de transport direct de la furnizor la consumatorul final.
Situația cu documentele este după cum urmează. vânzarea va fi documentată în număr aeriene duplicat TORG-12. Primul lot angrosistul este listat ca cumpărător, iar al doilea - ca un vânzător.
Odată ce compania en-gros semnează numărul facturii TORG-12, devine proprietar al bunurilor. În cazul în care bunurile și furnizorul este din stoc, ea aparține deja în comerțul cu ridicata. Deci, ceea ce face din conosamentul, este necesar să se ia în considerare faptul că destinatarul este consumatorul final și expeditor - firma en-gros.