Baghetă de volan 2110 - video și foto

mecanisme de Eternal nu există, precum și componente și ansambluri auto nu este o excepție. La deplasarea pe drumuri accidentate, mai devreme sau mai târziu, puteți auzi un bat, jart în volan. De asemenea, bat poate fi simțit atunci când rotirea volanului, în picioare la fața locului. Acestea sunt principalele semne că este timpul pentru a repara cremaliera de direcție al 2110 dumneavoastră.

Cum pentru a determina starea de rack?

Apucați arborele de direcție în apropiere de intersecția cu cremaliera, încercați să-l trage în sus și în jos. Dacă auzi un bat, carcasa rack de care are nevoie de reparații. Cazul poate fi lipsa de lubrifiere în rulment cu ace.

Pentru a verifica clearance-ul manșonului și contactul cu pinionul cremalieră de direcție este necesar să se realizeze proiecte comune de direcție de sub capota și să încerce să se deplaseze arborele. Dacă este noduri de strângere insuficiente, nu e prea rău, dar dacă auzi imbinari de sine, va trebui să alegeți una dintre următoarele opțiuni:

• achiziționarea unui nou suport pentru 2110;
• Restaurarea șinelor uzate de la masterat;
• feroviar de reparații independente.

Dacă aveți bani pentru un nou element, este mai bine să cumpere. Mecanismul de recuperare profesionala in studio, de asemenea, costurile de bani, și cea mai rentabilă opțiune este, desigur, auto-reparare.

Ce trebuie să știi?

Restaurare feroviar posibil cu kituri de reparații speciale pentru rack de direcție, care au elemente diferite:

1. set minim cu rulment, mașină de spălat, piulița și noi tufele (aproximativ 250 de ruble).
2. Kit avansat cu role și rulmenți (aproximativ 500 de ruble).
3. Full kit de reparare rafturi cuprinzând rack de sine (de la 900 la 1200 de ruble).

Design-ul rack 2110

Demontarea și montarea unui suport de direcție pe masina - este simplu, dar necesită ceva timp și răbdare.

Veți avea nevoie, de asemenea, un octogon-cheie de 24, cu un alezaj interior.

Dacă nu au în arsenalul de un astfel de instrument, puteți utiliza un șurub lung, cu un cap la 17 prelucrate de triunghi cu cap hexagonal, usor umbrita una dintre fețe. Partea a șurubului subminează cheie 10 și veți primi cheia specială necesară.

Instalați kit de reparare

Mai întâi trebuie să scoateți bucșa de lagăr eliberand-l cu o șurubelniță plată. Apoi așezați sub manșonul de sprijin trebuie să fie lubrifiate, și apoi se introduce o șurubelniță printr-o bucșă gaură în loc.

inel de etanșare Undercut și schimbarea rulment cu role. De asemenea, producem de înlocuire rulment pe arborele de antrenare pinion.

Introduceți șina în carcasă și asambla în ordine inversă, uleiere toate detaliile.

Reglarea cremaliera de direcție 2110

Director de montare de stat hamstrung 2110 feroviar. Mecanismul este fixat astfel încât să nu se miște. Puteți face acest lucru prin plasarea pe laturile blocurilor de lemn.

Se țin de mâini pentru tracțiune feroviară, de asemenea, cunoscut sub numele de mustață, acestea ar trebui să vibreze. Acest lucru vă va permite să se determine cantitatea de mișcare.

Pentru a elimina reculul cremalierei pe care doriți să utilizați manufacturat sau a cumpărat o cheie specială. Nevoia lui de a insera și rotiți 10-15 de grade invers acelor de ceasornic, apoi încercați din nou balansa tija, ținând mâinile lor.

Dacă vă simțiți reculul, chiar dacă verificarea ulterioară, strângeți piulița încă 10-15 de grade. Repetați procedura ar trebui să fie atât timp cât diferența nu este complet pierdut.

Dezvoltarea rack de direcție pe fiecare masina este diferit, astfel încât cuplul specificat nu există. Trebuie remarcat faptul că transportul feroviar nu poate, în nici un caz, drag and drop, sau roata se va roti prea strâns.

După reglarea cremalierei de direcție pe 2110 zakernit nevoie de nuci complet, carcasa cu precizie obbiv filetate.

Verificați distanțele

Pentru a verifica spațiul dintre opritorul rack de nicovală și direcție piuliță, se procedează după cum urmează:

1. Scoateți direcție cu „zeci“.
2. Set bare în poziția de mijloc, care este determinată dimensiune specială - 87 ± 0,25 mm de la capătul cremalierei pe axa pinionului. Folosind un rack instrument special pentru a fi încărcate forță 51 ± 2 kgf la o distanță de 84 mm de axa pinionului pe latura opritorul rack.
3. Valoarea maximă admisă a diferenței dintre nicovală și piulița este de 0,2 mm. Admisibilă de deplasare X cremaliera maximă de direcție măsurat prin mișcarea relativă a perforatorului de presiune nu poate depăși 0,16 mm.

Deci, acum știi cum să înlocuiți și reglați suportul de direcție cu mâinile, economisi bani pe servicii profesionale.