Care este unitatea de comandă a motorului

Știi ce unitatea de control a motorului în mașină? Sunt sigur că mulți nici măcar nu au auzit numele.

Îmbunătățirea vehicul este însoțită de dezvoltarea intensivă a sistemelor sale de control electronic. Una dintre cele mai importante - sistemul de management al motorului, sau cum este numit, Motor Control Unit.

Unitatea de comandă a motorului este folosit, toate algoritmi programate, pe baza carora managementul proceselor care au loc în sistemul de propulsie al majorității mașinilor moderne ca creierul sistemului.

Este semnalele electronice de la sistem multisenzor primește unitate de control a motorului pentru a fi prelucrate și apoi redirecționat către elemente de actionare.

Ca urmare a proceselor algoritmice, un grad ridicat de optimizare a parametrilor de funcționare a unității de putere în toate modurile sale de operare. Un regulament este supus totul: puterea motorului, cuplul, consumul de combustibil, compoziția calitativă a gazelor de eșapament, și alți parametri de calitate.

Software - Calculatoare

Din cauza proiectarea cea mai mare parte a unității de comandă a motorului cuprinde două părți complementare, hardware și software. Compoziția include mai multe componente hardware, dintre care majoritatea este un microprocesor care efectuează procesarea tuturor semnalelor de intrare, în conformitate cu programul stabilit cu eliberarea ulterioară a comenzilor către sistem.

Semnalele sunt preluate de la senzori multiple montate pe motor și reține curentul își schimbă starea de lucru. Inițial, semnalele analogice de la senzori sunt furnizate la un procesor sub formă de impulsuri digitale după tratamentul lor cu un convertor analog-digital. Ca urmare a acestui fapt, pe baza informațiilor colectate, generate de o comandă trimis la mecanismul executiv al motorului.

Software-ul, unitatea de servicii de lucru Motor de control, compus din două module de calcul și de control funcțional. Obiectul unui modul funcțional este de a procesa semnalele primite de la senzori, generând un proces de control de corecție de comandă a motorului și transmiterea acestora către dispozitivul de executare.

Ceea ce este important, este abilitatea de a face orice modificări cu privire la complexitatea software-ului, care permite să reconfigura complet funcționarea sistemului electronic, și, prin urmare, întregul sistem. Cel mai adesea, apare necesitatea de a face upgrade atunci când sunt incluse în proiectarea motorului sau service se schimbă sisteme.

De multe ori, nevoia de ajustare apare în legătură cu erorile identificate, în acest caz, a făcut o retragere masivă de vehicule pentru a repara defecte de software găsite la instalațiile oficiale de dealer.

Există, de asemenea, firmware neoficiale, care sunt fabricate de alte companii și sunt oferite ca o completare la mijloacele de reglare a motorului, care au un client care dorește să îmbunătățească comenzile auto.

Printre motivele care fac necesară pentru a înlocui unitatea de control a motorului software-ul poate fi montat pe el echipamente turbocompresor pentru a comuta la combustibili alternativi, precum și alte inovații, care nu sunt prevăzute inițial de producător, dar schimbarea caracterului motorului.

Funcțiile unității de comandă a motorului

De obicei, între funcțiile unității de comandă a motorului este alocat un număr de chei, este chemat să-l îndeplinească:

• reglementarea procesului de injecție a combustibilului;

• reglementarea orientarea supapei de accelerație ca de lucru și de ralanti a motorului;

• controlul funcționării motorului cu optimizarea compoziției gazelor de eșapament;

• monitorizarea și controlul revenirea la sistemul de recirculare a gazelor arse;

• recuperare proces de control al vaporilor de benzină;

• unitate de control și pentru a îndeplini favorabil pentru funcționarea motorului în diferite moduri pe calendarul de încărcare;

• controlul asupra respectării regimului de temperatura de funcționare a motorului cu ajustarea acesteia.

În activitatea sa, unitatea de comandă a motorului comunică în mod activ cu alte sisteme electronice ale mașinii, în coordonare cu introducere de date pentru motorul de locuri de muncă respectiv.

În cele mai avansate modele de autoturisme ca donatori de informații pot acționa ca sisteme active și pasive de siguranță a vehiculelor module complexe de control, transmisie automata, sisteme de suspensie adaptive sporesc confortul.

Pentru a standardiza modul de comunicație de date, toate procesele de control între totalitatea sistemelor electronice de uz eterogen se realizează prin intermediul CAN-bus (Controller Area Network).

Distribuiți informațiile cu prietenii: