Controalele la frontieră în tren Allegro
într-o fotografie: Sergent Frontier Serviciul Federal de pe umăr purta un sistem de scanare dispozitiv AGM „de frontieră“. Cu acest scaner verifică pașapoartele pasagerilor noștri
Durata călătoriei între aceste stații - exact o oră. Brigăzile polițiștilor de frontieră și funcționari vamali vor merge înainte de plecarea trenului la vagonul restaurant - al treilea în linie. După care a împărțit în două grupuri, vor începe să se deplasează la cap și coada compoziției. Un grup va testa două mașini, dintre care una este clasa de afaceri, al doilea grup - patru mașini. „Din cauza regulilor în timpul controlului de frontieră, pasagerii nu pot călători pe tren și trebuie să fie în loc, acest sistem va ajuta pentru a face procesul cât mai simplu posibil: pasagerii acelor mașini care sunt deja verificate, pot merge la restaurant,“ - a explicat Mikhail Akulov.
În cazul în care pasagerii care, din orice motive, se constată că nu pot fi eliberate din țară, ei vor ateriza în Vyborg. Acei pasagerii care vor să se așeze la Allegro în Vyborg, trece controlul de frontieră și vamal la stația înainte de a urca în tren, care ajunge pe o platformă dedicată, separate de șorțurile electrice.
O schemă similară se va aplica și pe drumul de intoarcere: pasagerii care călătoresc din Finlanda la Vyborg, va controla la gara Vyborg, iar următorul la București - în călătoria oră rămasă. La stațiile de ambele orașe vor fi dotate cu facilități pentru serviciile vamale și de frontieră. În ceea ce privește polițiștii de frontieră finlandeze, sistemul lor de principiu, nu se va schimba - acestea vor verifica pașapoartele pasagerilor pe segmentul de la Vainikkala la Kouvola.
Noua schemă de control va reduce semnificativ timpul de călătorie prin reducerea duratei de parcare în Vyborg și eliminarea oprire tehnice la stația de frontieră Buslovskaya. Este posibil ca, după o schemă similară poate fi folosit pe alte rute. Cel mai urgent ar fi în direcția ucraineană, care este acum pierde trenul controalelor la frontieră, în medie, aproximativ o oră. Dintre principalele căi de cea mai proastă situația de pe punctul de trecere a frontierei de sud a Assumption - Ilovaysk în cazul în care pierderea de timp pentru fiecare tren este de 70 de minute.
Până în momentul trecerii frontierei ruso-finlandez pe un tren „ALLEGRO“ este necesară la fiecare pasager care vezhaet în Finlanda o viză turistică pentru a umple doar un astfel de cont de card, care ar trebui să dea reprezentanții finlandeze Serviciului Grăniceri.