Cum de a încetini vehiculul

anterior ◈ următoarea

Eh! Bine plimbare în mașina lui cu o briza! Aceasta este numai după o astfel de pornire rapidă trebuie să știți cum să încetinească vehiculul. Și este mai bine să-l învețe înainte să tipul de viteză.

A învăța cum să încetinească

Caracteristici de frânare ILAC

Frânare auto, echipat cu o transmisie manuala, are un număr de caracteristici. Ia cel puțin prezența ambreiajului, care au, de asemenea, pentru a stoarce. Câteva reguli de bază privind modul de frânare în mod corespunzător pe mecanica:

degrevați primul gaz;
stupnoy prindere stoarce din stânga;
stoarce dreapta frâna;
KP pentru a pune la un nivel neutru.

Atunci când decelerarea ambreiaj pentru reducerea vitezei considerabile și de comutare manuală la un nivel inferior. Pe o suprafață de drum alunecos este mai bine să utilizați o frânare în trepte sau intermitentă. În cazul unei situații de urgență trebuie să reducă și mai mult viteza în detrimentul motorului și transmisiei. Toate aceste metode sunt discutate mai jos.

Baze de frânare de urgență

Acesta este utilizat în caz de urgență. Este clar că există un discurs despre apăsarea ascuțite pe pedala de frână. Dar, chiar și într-o astfel de simplu, la prima vedere, acțiunile unui număr de reguli imuabile. Ei trebuie să știe toată lumea care are un permis de conducere. Aici sunt regulile pe care le va învăța cum să frâneze în mod corespunzător pe masina:

Cu o frână de presă ascuțite sau lung nu poate fi mult să se răsucească volan. Acest lucru poate face vehiculul sa derapeze și lovitura de stat.
Nu se îndoaie corpul său înainte. Încercați să păstrați umerii și omoplații atingând spătarul. Deci, te vei simti mai bine repoziționare a mașinii cu privire la drum și proteja cu posibila coliziune.
Frânarea de urgență privind autovehiculele cu transmisie manuală nu poate stoarce ambreiajul. Vehiculul va fi încetinit și mai mult, prin reducerea turației motorului.

Fii atent la drum alunecos

Baze de alunecare în condiții de siguranță pe drumuri de gheață și umede

Deși acum multe mașini sunt echipate cu ABS, dar că principiile de oprire în condiții de siguranță pe masina nu s-au schimbat prea mult.

Există mai multe modalități de bază cum a frâna în mod corespunzător pe masina la îngheț și asfaltul umed. Să luăm în considerare fiecare dintre ele.

Frânarea cutie de viteze și motorul

Încetinirea se datorează scăderii puterii motorului și a comuta cutii la nivelul inferior. Roțile sunt prin mai puține viraje și nu poate fi rotit la o viteză mai mare.

Există o diferență între decelerare a motorului și „mecanica“ automate. Atunci când decelerarea o mașină cu manualul de schimbarea treptei de viteză de transmisie este făcută de către conducătorul auto, și cu transmisie automată este responsabil pentru această electronica.

În funcție de modelul de viteze viteza masina „automat“ poate fi diferit. Prin urmare, în cazul în care autovehiculul este oferit oportunitatea de a lucra în mai multe moduri ale cutiei, frâna de motor pe care doriți să utilizați manualul.

cutie de viteze mecanică Lever

Pentru a afla cum să frâneze cu ajutorul motorului și transmisiei, efectuați următoarele:

resetare transformă pedala de accelerație;
ambreiajul (pentru modul de transmisie manuala, automata sau manuala);
stabilit poziția mânerul cutiei la următorul nivel inferior;
eliberați strânsoarea, stoarceți de gaz stupnoy dreapta.

Dacă este necesar, această acțiune de circuit se repetă de mai multe ori, până când trecerea la cea mai mică roată. O astfel de inhibare este acceptabilă pentru a încetini vehiculul pe un drum alunecos segment de dreaptă și în timpul coborârii.

Metoda ușoară încetinire

Cu această metodă sunt utilizate roți și frână de picior. Pedala de făcut nesimțit ascuțite. Datorită acestui fapt, roțile auto nu au timp să complet dop. Este important să se înțeleagă că această metodă necesită o anumită experiență de conducere.

presiune frâna trebuie să fie în timp pentru a finaliza blocarea roților. Deci, ei nu au timp pentru a se pisa complet oprit, și du-te într-un derapaj. Taxi ar trebui să fie atunci când pedala de frână este apăsată.

Datorită alternanța de presare ascuțite și de eliberare a plăcuțelor de frână să nu aibă pedale timp pentru a bloca complet roțile și anvelopele - să alunece pe suprafața drumului. Deoarece călire pas este efectuată viteza vehiculului.

Pentru a înțelege cum să corect de frână pe masina intermitent, ar trebui să examineze proceduri ale acestei metode:

Eliberați pedala de accelerație;
apăsați brusc pedala de frână;
țineți apăsat pentru câteva secunde;
apoi eliberați.

Este foarte important să se efectueze apăsarea și eliberarea brusc. Ar trebui, de asemenea, încercați să rămânem la o anumită frecvență a mișcărilor, în care anvelopele nu vor avea timp să meargă într-o sanie.

Cu orice metodă de frânare de performanță depinde nu numai de nivelul de competențe profesionale ale conducătorului auto. Nu este cel mai mic rol în aceasta este alegerea corectă a anvelopelor de sezon.

Modelul de anvelope All-sezon numai potrivit pentru vara și în timpul primăvara și toamna în afara sezonului. În condiții de iarnă, trebuie să acorde prioritate modelelor cu crampoane sau frecare (studless) de pneuri. Figura benzii de rulare le mai potrivite pentru frânarea pe gheață.

frânare în trepte

Stepped de frânare mult ca intermitent. Driver resetează, de asemenea, pedala de accelerație și frânele periodic. Dar, spre deosebire de discontinuă într-o etapă piciorul stâng nu este pe deplin eliberați pedala și menține un pic să apăsați, alternativ acțiunea cu o atingere bruscă a frânelor. Astfel, există o alternare de grade de „rigiditate“ a pantofului roții tamburului (pantof). Această metodă de frânare o mașină în mare parte copii principiul ABS.

Cu sistemul ABS de frânare a vehiculului rămâne controlabilă

frânare ABS

Din ce în ce a început să se confrunte cu automobilist noastre interne lipsit de experiență cu acest sistem. Pentru corect frâne cu ABS, asigurați-vă că pentru a vă familiariza cu principiul acțiunii sale.

Principiul de funcționare ABS

Obiectivul principal al acestui sistem este de a evita orice blocare a roților în timpul frânării. Datorită ABS dintre pneu și drumul este aproape nici o frecare. Și dacă există, atunci puterea sa este distribuită în mod egal între toate roțile sistemului.

Blochează complet roata blocată este în repaus în raport cu suprafața drumului. Prin urmare, întreaga suprafață a fiecărui pneu acționează prin frecare. La distribuția sa inegală între cele patru roți este forța de diferență de frecare, iar masina merge într-o sanie, sau oglindită.

Pe interiorul butucului marcat dinți speciale care transmit mișcarea lor un sistem special de senzori ABS. În cazul în care viteza de rotație a unuia dintre hub-uri devine mai puțin sau o roată se oprește, ABS reduce ușor presiunea din sistemul de frânare, și apoi crește din nou.

frânare

Pentru a opri masina, echipat cu ABS, trebuie doar să țineți apăsată pedala de frână. Sistemul se va distribui presiunea necesară pe toate cele 4 roti.
La modelele de autoturisme, echipate cu o transmisie manuală, pentru decelerare trebuie să apăsați simultan pedala de frână și ambreiaj, pentru a preveni motorul de frânare. Motor care implică lent este realizată prin reducerea roții motoare viteza de transmisie.
Când ABS se aude „ronțăit“ a sistemului, și piciorul conducătorului auto se simte crisparea pedala de frână.
Când se utilizează sistemul ABS, trebuie amintit că acesta încetează să fie declanșat la o viteză mai mică de 5 km / h.
Trebuie să se înțeleagă că în jos lent în colțuri prin utilizarea unui anti-blocare nu este numai eficient, dar, de asemenea, în condiții de siguranță. Sistemul nu poate face față cu o astfel de redistribuire a nivelurilor de sarcină între roți și mașina poate merge într-o sanie sau rostogoli.

Atunci când se utilizează de frânare ABS pe suprafețe denivelate și neomogenă eficacitatea sa este redusă considerabil coeficientul. Acest lucru se manifestă într-o creștere puternică a distanței de frânare.

Cum de a încetini vehiculul cu diferite tipuri de transmisii și în toate condițiile de conducere, știi deja. Dar principalul lucru - pentru a înțelege, cu atât mai puțin viteza, cu atât mai repede te oprești. Start noroc și termina!