Cum se verifică demarorului pe baterie - Verificați releul retractor, perii și armatura

Cele mai multe defalcări auto se întâmplă la momentul cel mai nepotrivit, atunci când ai nevoie de timp pentru a ajunge la un anumit loc, este necesar să se întâlnească familia la stația de autobuz și în multe alte cazuri. accident de vehicul se întâmplă, inclusiv, și din cauza funcționării defectuoase a unui starter. Se pare că mașina ar trebui să meargă fără prea multe probleme, toate mecanismele sunt de lucru bine, dar încă nu va porni.

Ansamblu de pornire Aspect

Puteți da masina la spalatorie auto, încredințând altor persoane, cu toate acestea, există o altă soluție, care ar trebui să fie utilizată în cazul în care nu doriți să pierdeți timp și bani pentru întreținerea unității la centrul de service. Acesta este un test de starter și este de lucru pe cont propriu.

Provoacă leziuni demarorul și principalele tipuri de defecte

Defectarea dispozitivului, inițiind autovehiculului sunt clasificate în următorul model:

1. defecțiune mecanică. Rupere este elemente de uzură normală a dispozitivului. Cauza defecțiunii poate fi funcționarea continuă a starterului precum și neglijarea regulilor de bază ale funcționării. Unele daune mecanice cauzate de problema apariției insuficienței electrice.
2. defecțiuni electrice. Printr-o astfel de defectare poate duce la o sursă de alimentare incorectă. Cum de a verifica demarorul într-un astfel de caz? Răspunsul este evident și simplu: diagnosticarea circuitelor interturn scurt, pentru a urmări posibila eroziune a suprafețelor de lucru și plăci, care pot fi cauzate de trecerea fluxului de curent excesiv prin intermediul contactelor de blocare.

Următoarele simptome de eșec de pornire apar cel mai frecvent în timpul duratei de viață a unui vehicul:

• Demarorul funcționează în mod corespunzător, dar arborele cotit rămâne nemișcat;
• Demarorul nu funcționează (nu se răsucească motorul mașinii la pornire);
• Electromotorul se învârte mașinile, dar acest lucru este însoțit de un număr insuficient de revoluții;
• Starterul continuă să funcționeze după ce motorul a fost pornit.

1 - colector; 2 - un capac din spate; 3 - carcasa statorului; 4 - releu Retractor; 5 - ancora releu; 6 - un capac pe partea de antrenare; 7 - pârghia; 8 - un braț al pârghiei; 9 - o garnitură de etanșare; 10 - angrenaj planetar; 11 - unelte Bendix; 12 - căptușeala capacului; 13 - limitarea inel; 14 - Arborele de antrenare; 15 - Bendix; 16 - inel de plumb; 17 - o bucșă de susținere a arborelui de antrenare; 18 - roata dințată cu roata dințată internă; 19 - transportatorul; 20 - angrenaj central; 21 - sprijină arborele armătură; 22 - un magnet permanent; 23 - ancoră; 24 - titularul perie; 25 - Perie

În cazul în care pentru a începe lucrările de reparații

Pentru a răspunde la întrebarea cum de a testa un starter pe baterie, nu trebuie să aibă o vastă experiență în domeniul reparațiilor auto. Este necesar doar să respecte regulile de bază ale muncii și secvența:

1. Verificat funcționarea corectă a demarorului.
2. Verificarea releului.
3. ancora Diagnostic si perii.
4. Dispozitiv de diagnosticare, care oferă un start motor silențios (Bendix).

A se vedea, de asemenea: Efectuarea masinile amortizor de zgomot cu mâinile lor

Verificați operabilitatea de pornire efectuată în etape

Verificați demarorul ca întreg

La etapa inițială, demontarea dispozitivului și fixarea acestuia în menghină. Asigurați-vă că dispozitivul este fixat în siguranță, într-o menghină, dar în același timp, nu prea fixat în jos. șuruburi de contact închis suplimentar cu tăietori de sârmă sau luate de orice obiect metalic. În cazul în care funcționează motorul de pornire, acesta va începe să se miște. Acest lucru înseamnă că eșecul este motivul cel mai probabil funcționarea defectuoasă a releului de tracțiune.

Verificați demarorul cu bateria

Verificați releul retractor

Verificați releul retractor de pornire este după cum urmează: pe de o parte este utilizată pentru a retransmite carcasa demarorului și borna pozitivă a bateriei, iar pe de altă parte - demarorul la borna negativă. În cazul în care cauza nu este în releu, apoi împingeți imediat uneltele ancorei, producând un clic.

Verificați releul retractor cu bateria

Verificați ancore și perii

În cazul în care primele două etape nu ajuta la identificarea cauzei de eșec, verificați ancora de un starter. Pentru a face acest lucru, se aplică o tensiune de 12 volți, direct pe un demaror, ocolind releul retractor. În acest mod, nu putem afla exact ceea ce este defect - armătura de lichidare sau perii. Dar când dezasamblarea de pornire poate fi ușor diagnostica vizual cauza eșecului, în plus va fi posibil să se recurgă la utilizarea unui multimetru.

Verificați ancore și perii baterie

Verificați Bendix

Verificarea performanțelor Bendix efectuate fără probleme. Va avea nevoie de un tampon, care împiedică deteriorarea componentei. Cu acesta Bendix este plasat într-o menghină. Cuplarea elementului de pornire trebuie să fie rotit doar într-o singură direcție. Dacă rotația este în ambele direcții, eșec dispozitiv motiv este doar la eșec ambreiaj, care ar trebui să fie înlocuit imediat.

La respectarea exactă a recomandărilor de mai sus starter controalele pot fi efectuate rapid și fără dificultăți.

Citește funcționează, de asemenea, motor cu combustie internă pe benzină