Diagnostice de mecanismul de rulare, suspensie cu mâinile lor

Responsabil pentru componenta tehnică a mașinii permite să se extindă în mod semnificativ durata de conservare. Prin urmare, este necesar pentru a diagnostica periodic șasiul mașinii, este responsabil pentru posibilitatea de deplasare a vehiculului.

Dacă există deteriorare sau uzură a pieselor individuale plimbare devine incomod, iar în unele cazuri chiar periculoase.

De ce diagnostic?

Puțini șoferi ei înșiși destul de bine versat în mecanica auto la pe dovezi circumstanțiale pentru a determina problema. În lipsa automobiliștilor experiență poate ajunge la concluzii greșite. Numai un profesionist experimentat, cu diagnosticare șasiu uzate pot analiza toate componentele autovehiculului.

După ce a descoperit problema, aceasta se va elimina, repararea sau înlocuirea pieselor defecte, asigurarea stabilității deplasării către conducătorul auto.

Cum și cât de des sunt diagnosticate

Tehnicienii experimentați recomanda pentru a inspecta starea șasiului după 25-30000. Kilometri, ca producătorii înșiși fac recomandări în ghidul utilizatorului că șoferul ajunge pe mâini atunci când cumpără o mașină. De asemenea, asigurați-vă că pentru a solicita asistență calificată în cazul în care mișcarea squeaks străine sonore sau lovituri.

Centrele de service folosesc instrumente informatice moderne, care permit de a urmări chiar și o schimbare minimă a performanței. Procesul include:

• Verificarea suspensiei față și spate. În timpul suspendării statului de diagnosticare auto este setat amortizare, pârghii și cupe care poartă. Mașina este pus pe suport, starea generală și verificarea stabilității condițiilor de funcționare;
• verificare a direcției. Cu privire la modul corect de lucru cremalieră de direcție și de direcție depinde de manipulare mașini pe drum. verificări master timona sfaturi și rulmenți cu bile;
• Sistemul de frânare de analiză. Acesta este determinat de starea tuturor elementelor sale - plăcuțe de frână, discuri, furtunuri și role.

De asemenea, în cursul inspecției principalelor componente ale șasiului - conduce roțile din față și din spate. La detectarea lagărelor roților de uzură, hub-uri, șubrezesc bara anti-ruliu se montează la șasiul mașinii și alte defecte similare, elemente deteriorate sunt eliminate.

Din păcate, pentru a face o suspensie eficientă de diagnostic cu mâinile sale este aproape imposibil - acest proces necesită o mulțime de experiență și echipamente moderne. mijloace de calculator sunt mult mai rapide decât oamenii se pot identifica chiar și daune subtile, care va împiedica mașinile de reparații serioase în viitor.