Fluxul de radiator din aluminiu din mașină, ce să facă în cazul în care antigel picurare, modul de verificare și corecte

Fiecare motor modern este imposibil de imaginat fără sistem de răcire al vehiculului. sistem de răcire a început să se stabilească, la începutul industriei de automobile. Primele sisteme au fost răcite cu aer, dar acum toate masinile rula cu sistemul de răcire cu lichid. Principalul element de schimbător de căldură în acest sistem - radiator.

Principiul de funcționare al radiatorului

Sistemul de răcire circulă în mod constant antigel, antigel sau apă. Radiator se răcește în mod eficient fluidul care circulă într-un cerc, luând căldură de la motor. Se recomandă să se umple antigel, deoarece la temperaturi scazute apa poate îngheța și rupe sau țevile caloriferului. Cu toate acestea, apa poate fi turnat într-o situație de urgență, atunci când este imposibil pentru a obține antigel. Este important să nu uitați să-l scurgă și să o înlocuiască cu antigel.

Probleme cu radiatorul

Problema principală cu radiatorul pot fi împărțite în două grupe:

• Scurgerea antigel;
• Radiator înfundate cu resturi și diverse lucrări nu sută la sută.

Înțelegeți că există probleme cu sistemul de răcire este destul de simplu, în cazul în care motorul a început să se supraîncălzească, iar temperatura a început să crească peste 95 de grade, astfel încât sistemul nu poate face față cu sarcina. Este posibil ca țeavă rupt și poate picura radiator. De multe ori, radiatorul de aluminiu este deteriorat ca urmare a unor accidente, a căderilor de pietre sau reparații inexacte, deoarece celulele sale sunt părți moi și din material plastic se pot sparge sub stres. Orice scurgere de lichid de răcire (lichid de răcire) trebuie eliminat dacă doriți să evitați reparații costisitoare de motor supraîncălzite.

Ce se poate întâmpla cu un deficit de lichid de răcire

Dacă radiatorul picurare sau țeavă rupt, poate proizoydi următoarele:

1. Motorul se supraîncălzește;
2. Deformează garnitura de chiulasă;
3. Când încercați să abordeze problema, fluidul sub presiune poate pulveriza în față, provocând arsuri;
4. blocaj motorului.

Toate aceste probleme pot duce la reparații costisitoare și daune sănătății pot fi ireparabile.

dispozitiv de radiator

Radiator - un design ușor al tuburilor și a plăcilor, de obicei, realizate din aluminiu sau alamă (utilizate pentru mașini interne au fost stabilite radiatoare grele din fontă). Radiatorul este conectat la sistemul de răcire prin conducte și furtunuri.

Cum de a stabili o scurgere radiator

Unul dintre motivele pentru care aveți un flux constant al radiatorului auto, poate fi rupt capacul radiatorului. De la capacul radiatorului vechi nu poate reține presiunea, astfel încât antigel în sistem se va evapora in mod constant. Această problemă este adesea invizibil pentru ochi și, deși întregul sistem, în ordine, în cazul în care antigelul - dispare. Capacul trebuie înlocuit cu unul nou și verificați nivelul de antigel după un anumit timp. Dacă nivelul este normal, atunci problema este rezolvată.

Adesea lichid din radiator dispare datorită uzurii furtunuri de cauciuc. Este ușor de văzut pe urmele scamelor de pe furtunurile. Astfel de conexiuni sunt recomandate pentru înlocuire, deoarece repararea lor nu este recomandabil.

Opțiunea cea mai problematică - este atunci când o scurgere în radiator. De multe ori repararea nu ajută în astfel de cazuri. În cazul în care radiatorul fisura mare, este imediat vizibil pentru un lichid de răcire și cuplu de pulverizare. gaura mare poate fi reparat numai în stația de garaj sau serviciu. Cupru sau alamă poate fi lipire, aluminiul poate fi preparată numai cu argon. Ar trebui să știi că aceste reparații nu sunt fiabile și chiar stația de serviciu nu va fi garantată de peste o lună.

Cum de a verifica radiatorul pentru prezența unor mici fisuri

O mică gaură sau o fisură poate fi trecute cu vederea pentru o lungă perioadă de timp și se întreabă de ce de lichid de răcire. Dacă strălucească o lumină specială pe radiator, puteți vedea urme de scurgeri ca antigel are coloranți speciale. Fisurile pot fi reparate cu ajutorul unui sudare la rece sau etanșare.

Cum de a elimina curgerea prin sudarea la rece a radiatorului vehicul

De multe ori sudura la rece este folosit pentru etanșarea fisurilor mici. Ar trebui să fie aplicat pe suprafața curățată din care doriți să eliminați toate contaminarea. La sudarea Harden, fisura este încorporat. Astfel de reparații nu sunt foarte fiabile, deoarece sub influența temperaturii ridicate sudare la rece își pierde proprietățile și culoarea.

Unii proprietari de automobile atunci când fluxurile radiatorului lor, folosiți modurile „populare“ pentru a rezolva problema. De exemplu, somn muștar uscat, care se umflă și se închide temperatură particulele sale crape. Acest lucru poate duce la o mare costurile de reparații în viitor. Înfundate canale, fiecare tub subțire și chiar robinet pentru drenarea lichidului de răcire. Macara este nevoie urgent în cazul în care radiatorul este înlocuit, mai ales dacă aveți de gând să-l facă cu propriile sale mâini. supapă Înfundate nu vă va permite să se scurgă lichidul de răcire și de înlocuire va fi o problemă. Este mai bine să nu-l risc și nu folosesc muștar, și ajunge la locul de reparare sunt turnare în mod constant antigel.

Radiator răcire Repair folosind un etanșant

Scurgeri de răcire radiator auto - Eliminarea

Puteți auzi o mulțime de povești despre modul în care proprietarii de automobile au distrus motorul masinii din cauza folosirii materialului de etanșare. Adesea, aceste povestiri nu sunt ficțiune. Deci, ce să facă, se aplică material de etanșare sau nu? De fapt, materiale de etanșare de înaltă calitate, nu va strica motorul, o mulțime de cumpărare analogi ieftine sau fals. De asemenea, este foarte important pentru a alege tipul de material de etanșare care va ajuta în cazul dumneavoastră. În mod corespunzător selectat compoziție pentru a restabili sistemul de răcire pentru scurgeri.

tipuri de materiale de etanșare

Etansanti sunt de trei tipuri:

Fiecare dintre aceste specii pot face față cu repararea curentă a radiatorului, dar trebuie să le selectați ținând cont de dimensiunea fisurii sau gaura.

de etanșare sub formă de pudră mai ieftin. De multe ori, în loc de automobiliștilor specializate care folosesc pudra de muștar, care nu este recomandată. Pulberea este pur și simplu adăugat la antigel, dacă curge un radiator de răcire. Principalul dezavantaj de a folosi o pulbere - aceasta este ceea ce el saboți puternic canale și conducta radiatorului.

Lichidul de etanșare face cu polimeri de adiție. Aceste materiale de etanșare sunt cele mai multe ori pot fi cumpărate în automobil și la benzinării. Se adaugă la particulele de metal. substanță lichidă de etanșare este saboți mult mai mici sistemul de răcire, principalul lucru pentru a alege un produs de calitate, și nu pentru a rula în produse contrafăcute.

etanșant specializat, în plus față de polimer este compus din mai multe fibre, astfel face fata cu leziuni mai mari. Desigur, aceasta este cea mai bună opțiune de materiale de etanșare, singura problemă este prețul său ridicat.

Trebuie înțeles faptul că utilizarea materialului de etanșare nu este o soluție la problema de reparare a radiatorului, iar singurul ajutor ajunge la locul de reparații la nivel mondial, în cazul în care scurgerea de răcire a sistemului.

Cum se utilizează materialul de etanșare

Scurtă instrucțiuni pas cu pas:

1. Așteptați până când antigel sa răcit;
2. Deschideți capacul radiatorului;
3. Se toarnă în soluție de etanșare antigel;
4. Rulați motorul timp de câteva minute;
5. Mufla și inspecta vizual sistemul pentru scurgeri.

În cazul în care prejudiciul a fost mic, scurgerea trebuie să fie restabilită. Când se utilizează materiale de etanșare de calitate scăzută poate bloca particulele de radiator deteriora pompa, perturba operarea termostatului și cumpăra încă multe probleme cu masina. Pentru a le evita, studieze cu atenție informațiile de pe ambalaje, a se vedea toate tipurile de protecție și un sistem de hologramă. Atunci când se utilizează cu atenție urmați instrucțiunile furnizate împreună cu materialul de etanșare. Principalul lucru de reținut că sistemul de etanșare trebuie în mod necesar să fie restabilită în viitorul apropiat.

Pentru a evita reparații majore, ar trebui să verifice în mod regulat sistemul de răcire pentru cele mai mici defecte și scurgeri, schimbați în timp util furtunurile și conexiunile, urmați temperatura antigel în timpul funcționării. Doar nu uitați să schimbați antigel, ca în timp, își pierde proprietățile sale, ceea ce poate conduce la funcționarea defectuoasă a întregului sistem.

Împărtășește cu prietenii: