Port - istoria băuturii

Istoria portului a început în secolul al XI, când Henric al II-lea de Burgundia, care a câștigat faima în luptele împotriva maurilor de Alfonso al VI-lea a numelui, rege al Castilia și Leon, căsătorit cu fiica acestuia. Zestrea a dat Portukale County, unde a plantat viță de vie sau înlocuit parțial vița de vie locale, rămase de la regula romană pe importate din Burgundia său natal.

Amărăciunea britanicii, încă mai suferă de pierderea de Aquitaine și interdicția impusă de guvernul francez de Colbert privind exporturile britanice în Franța, a condus Anglia pentru a opri importul de vinuri din Bordeaux, în favoarea vinurilor din valea Douro.

Dar, din întâmplare, a existat un salt calitativ în „vin“ întrebare - cineva a venit la ideea de stabilizare a vinului transportat prin adăugarea de coniac. Următorul pas a fost adăugarea de coniac, ca parte a procesului de producție.

Până la aproximativ 1756 în Portugalia a acționat „tehnologie veche“ de producție - este adăugarea unei cantități mici de coniac vin să se usuce. După cum sa menționat mai sus, acest lucru a fost făcut numai în scopul de a reduce pierderea de bunuri sensibile pentru transportul maritim de vin.

Portul, care este cunoscut în prezent, a fost creată după 1820, atunci când această nouă tehnologie de producție de vin bazată pe întreruperea fermentarii mustului de struguri este de a salva în zahăr rezidual a fost format. Această tehnologie este larg răspândită printre producătorii de Douro începând cu 1852, când a fost format în cele din urmă stilul de port.

Deși în prezent, cele mai multe porturi de epocă sunt produse printr-o tehnologie moderna, folosind cele mai recente progrese în domeniul științei și tehnologiei, este încă un număr mic de ferme producătoare de port metoda convențională, deoarece metoda veșnică de fermentare și macerare, prin zdrobirea strugurilor sub picioare într-o cuvă de granit de construcții - Lagar, adâncimea nu mai mult de 60 cm.

În oricare dintre cele două sisteme, fermentarea, fermentarea mustului de struguri este relativ scurt - două sau trei zile, pentru că portul - un vin alcoolizat. Securizarea mustului, care are loc prin adaos de alcool de struguri forta aproximativ 77% prin fermentarea suc, întrerupe intenționat procesul de fermentație la un moment în aproximativ jumătate din zahărul natural de struguri a fost transformată în alcool.

Vinul rezultat are o forță de fixare de 19-20 ° în zahăr rezidual și 70-90 de grame pe litru.

În continuare desemnat vin petrece lunile de iarnă, de „repaus“, în butoaie de fermă înainte de transport la orașul Vila Nova de Gaia. Pe parcursul acestor luni, vinul de maturare este turnat de mai multe ori de la un baril la altul pentru a fi separat de sedimente și tehnolog verifică în mod repetat, calitatea materialului pentru clasificarea ulterioară a viitorului port.

În trecut, vinurile tinere de port transportate în râu Vila Nova de Gaia pe bărci de marfă cu fund plat, cu vele pătrate - «Barcos rabelos», în butoaie de capacitate de 550 de litri. a fost nevoie de această călătorie riscantă prin apele tulburi ale Douro, astfel încât să nu „deranjeze“ transportul vinului în căruțe pe drumuri accidentate, apoi lăsați-o să se maturizeze într-un mediu mai umed al văii râului.

Astăzi, întregul butoaie de transport de vin de camioane special echipate din podgoriile din Douro la Vila Nova de Gaia. În prezent, singurul moment al anului, atunci când puteți vedea aceste barci unice cu butoaie de portul - regatta anual, atunci când producătorii de porturi vor concura într-un meci amical.

Imbatranirea vin Port în butoaie de stejar influenteaza cu siguranta dezvoltarea sa. Spre deosebire de producția tehnologiei vinurilor seci, portul viitor este întotdeauna învechit în butoaie de stejar vechi de la 3 la 6 ani, și este consacrat în lege ca parte integrantă a producției. Este această perioadă de timp a fost determinată empiric ca optim pentru oxidarea cu oxigen sensibil de vin care vine prin porii lemnului, iar nivelul ridicat de taninuri, sunt în vinul original.

Tipul de butoi și materialul din care a fost produs, de asemenea, au o influență semnificativă asupra formării viitorului port. Pentru producția de vin de Porto sunt autorizate să folosească trei variante de butoaie: din stejar portugheză, franceză și americană.

stejar franceză are structura cea mai densă și fină porilor, care permite să se dezvolte vinul maxim de port „confortabil“ și armonios.

stejar american. la rândul său, are o structură mezoporoase mai puțin dens, ceea ce accelerează în mod semnificativ dezvoltarea portului.

stejar portughez are aceeași structură macroporoasă în vrac, de aceea este folosit doar pentru a îmbătrâni vinurilor de nivel scăzut.