Radiator repara propriile lor mâini cum se pot elimina scurgerea

Ați cumpărat o mașină folosită, și se pare că radiatorul se scurge. Ce se poate face într-o astfel de situație?

Pentru a schimba la nou - destul de scump. Deci, repara-te! În acest caz, există două opțiuni: fie un „tratament“ terapeutic, sau o intervenție chirurgicală.

Muștar salva de la scurgeri de radiator?

În urmă cu o duzină de ani, șoferii pot opri un muștar uscat scurgere radiator. Ele sunt pur și simplu glosat peste această linie crăpătură în radiator. Ca urmare a unor astfel de „tratament“ tub servit chiar și un singur an, și a rupt în jos complet, numai după ce complet înfundate. În mașinile străine moderne nu este nimic bun poate fi de așteptat de la un persecutor, care „hrănit“ muștar. Cel mai bine este de a face uz de materiale de etanșare, care sunt de vânzare acum un număr foarte mare. Apropo, materiale de etanșare, praf de făcut în conformitate cu principiul de muștar uscat, astfel încât acestea nu sunt foarte bună reputație. Observarea scăderea cererii, producătorii au lansat o pulbere, un antigel diluat, ambalate într-o sticlă superba! Cu toate acestea frumos truc de ambalare - efect al utilizării sale este aceeași ca și la muștar.

La vânzare astăzi se întâlnește o destul de bun material de etanșare care polimerizează. El este disponibil în borcane de unică folosință, dar nu ieftin. Pe plan extern, materialul de etanșare este foarte similar cu un adeziv de papetărie regulat. Principiul de funcționare se bazează pe procesul de polimerizare în timpul contactului de aer cald cu structura. Cu alte cuvinte, atunci când vom adăuga structura de la radiator, încălzi motorul, „plânsul“ a mașinii în fața radiatorului, „calmează“ - a format o lipire puternică la locul scurgerii. Prin utilizarea unei astfel de etanșare țevi de calorifer și soba nu a suferit, pentru că aceasta include aproape nici particule. Desigur, că această opțiune este utilizată pentru a elimina o mică scurgere. În situații mai grave, trebuie să recurgă la o altă intervenție. Radiator pus pe „masa de operație“ pre-scurgere. Unitatea trebuie îndepărtată și uscată.

În cazul în care alamă radiatorului, toate fisurile puteți lipi pur și simplu. Cu membru de aluminiu fără sudură la rece nu poate face față. Ca sudare la rece, folosind adezivi cu două componente, prin epoxidice.

Înainte de a trece la „operațiunea“ ar trebui să fie uscat și degresează porțiunea de lipire. De regulă, majoritatea mașinilor echipate cu motoare incalzit in interiorul radiatorului este sub presiune, astfel încât lipirea este obligată să efectueze cu cea mai mare grijă.

În cazul în care scurgerea de furtunuri, și nu există nici o posibilitate de a le înlocui, trebuie să fața locului o scurgere reparat cu o bucată de cauciuc, iar presiunea la partea de sus a clemei. Cu un decalaj mare este necesar pentru a utiliza un cauciuc brut și vulcanizare. Această abordare va revigora absolut fiecare radiator.

Mult noroc pe drum!