Tuning VAZ 21214 cu propriile lor mâini

Indiferent criticii spun ca industria auto interne, dar „Field“ pentru o lungă perioadă de timp a ocupat locul meritat de onoare în panteonul românesc „know-how“ - pe picior de egalitate cu navele spațiale și varză saramură ca un remediu pentru mahmureala.

Cu randament ridicat, fiabilitate, mentenabilitate și simplitate - acestea sunt calitățile care explică vitalitatea surprinzătoare a brandului. După un stil de lumină și intervenții structurale serioase, această mașină devine un vehicul preferat de pescari, vânători, săteni și susținători ai odihna activa.

Cea mai semnificativă diferență „Niwa“ 21214 este motorul de injectare modelul 21213 cu sistem de injecție multipunct. Datorită îmbunătățirilor utile apetitului actualizate mini jeep-ul românesc semnificativ redus, iar caracteristicile dinamice mai frumoasă.

Oricine conduce o injecție de combustibil „Niva“, nu știu ce ajustarea manuală a mers în gol, învelind la flex-float carburator și alte manipulări, motoare consumatoare de timp si istonshayuschee nervoase gazde carburator.

Găsiți un compromis rezonabil în domeniul îmbunătățirii VAZ 21214 ar trebui să fie efectuată în trei direcții - în cazul în care planurile nu au deplină „perete“ a motorului. Primul - un chip tuning, adică reprogramarea unității de comandă a motorului. În al doilea rând - îmbunătățirea parametrilor de performanță ai șasiului (am scris despre asta în articolul său „Tuning Chevrolet Niva cu mâinile“).

Al treilea domeniu de efort - creșterea confortului cabinei. Reluând o astfel de transformare drastică a „Niva“, nelischne gândesc la creșterea permeabilității sale, deoarece scopul principal al acestui automobil a fost și rămâne pentru a depăși teren.

În ciuda tuturor avantajelor de valori prestabilite din fabrică, mulți proprietari NIVA auto 21214 nu doresc să pună cu control electronic al motorului bloc firmware-ul inițial, și sunt de cotitură pentru profesioniști la chip tuning pentru mai jucăuș pe îndelete de fier lui „cal“.

Ride - rapid, combustibil deșeuri - mai puțin!

Aceste două dorințe pot fi realizate simultan. Dar numai dacă nu ai de gând să faci chip tuning mâini VAZ 21214svoimi. și-l încredința oamenilor care sunt implicați profesional în domeniul electronicii auto reinserția.

Înainte de a conduce o mașină în studioul de cip-Tuning, asigurați-vă că pentru a curăța motorul: cu un motor defect, nici unul dintre electronica nu va funcționa, este doar inutil.

Înainte de timp, selectați una dintre mai multe dintre cele mai comune opțiuni chipovki VAZ 21214. În orice mai mult sau mai puțin de studio în picioare oferă un dinamic, tipuri economice, urbane ale firmware-ului, precum și moduri de off-road și autostrada.

de masterat bune garantează: intermitent permite trecerea de la 95-lea la 92-lea benzina, fara pierderi semnificative de energie și de a crește consumul de combustibil. Cu toate acestea, nu te flata prea: diferența este încă vizibilă. Intensitatea energetică a AI-95 este mai mare decât cea a A-92, așa cum legile fizicii, chiar deosebit de tuning de bun cip nu se schimbă.

Dacă utilizați mașina în oraș și pe autostrăzi, rareori lăsând pe drumuri, este mai bine să rămână pe universal single-mode firmware „city-autostrada.“ Această versiune a cip-tuningul este statistic cel mai mult în cerere. El dă următoarele rezultate:

- îmbunătățirea dinamicii de accelerație în toate gamele de fiecare dintre cele cinci programe;

- crește în cuplu la orice viteză a arborelui cotit. În această preluare constantă începe cu viteza de rotație mai mică;

- reducerea consumului de combustibil, în modurile de sarcini mici și mijlocii, cu privire la 10-15%;

- eliminând instabilitatea motorului rece, dispariția convulsie la viteze mici;

- capacitatea de a utiliza atât 95-lea și 92-lea de benzină.

Tip firmware „traseu de oraș“ permite să scape de probleme cu senzor de oxigen capricios și convertor catalitic. Îndepărtarea fizică a dispozitivelor, și transferă modul motor al normelor de mediu Euro 2 aproba fiecare nivovod dar. această metodă este destul de popular în țara noastră.

Cel mai universal tuning un singur cip Niwa 21214 este încărcat în bimodală software de calculator. Furnizarea de performanță operațională bună a mașinii în oraș, pe drum și off-road, această opțiune de tuning se realizează prin instalarea unui comutator special, care funcționează pe senzor canal de oxigen. Pentru a trece de la un mod la altul poate fi direct în timpul conducerii!

Când declanșa regimul „oraș traseu“ comportamentul mașinii corespunde parametrilor menționați mai sus. Dar integrarea modului de control kit al doilea program, „off-road“, oferă șoferului o serie de avantaje importante. Acestea sunt:

- funcționarea simultană a celor două ventilatoare bine înainte de a atinge temperatura critică. Pentru a evita supraîncălzirea motorului;

- crește viteza de mers în gol. Îmbunătățește răcirea motorului și crește presiunea în sistemul de ungere;

- oferind o creștere semnificativă de tracțiune „pe fundul“;

- îmbunătățirea răspunsului motorului la funcționarea pedalei de accelerație la viteze mici și medii ale motorului;

- dezactivarea controlului senzorului de oxigen;

- optimizarea generală a sistemului de aprindere;

- Intensificare a alimentării cu combustibil atunci când motorul este sub sarcină mare.

Ultimul punct necesită o clarificare. Consumul de benzină în modul de reglare „drumuri“ este de aproximativ 15% mai mare decât în ​​cazul în care motorul este „Niwa“ 21214 pe un firmware standard de.

Tuning de șasiu

În ciuda terenului său statut oficial, VAZ 21214 răspunde cu recunoștință la astfel de îmbunătățiri utile, ca un montaj independent de diferențial pe puntea față și montarea anvelopelor off-road.

Montat direct pe cutia de viteze cu motor frontal de locuințe - principala sursă de vibrații în timpul accelerării. Prin urmare, „otvyazka“ de la unitatea de alimentare are un efect pozitiv asupra confortului la volan. Un punct important: în loc de serie capac de linie PRM siluminului realizat (pentru „Chevrolet-Niva“), este mai bine să ia un model de tuning din oțel, oferind trei puncte.

Jantele standard „Niva“ sunt bune pentru conducere pe un drum de pământ, dar nu suficient pentru o adevărată off-road. Prin urmare, mulți proprietari - excursioniști avid, vânători și avtosportsmeny - în loc de anvelope standard de 27 inch a pus „pe teren“ anvelopele cu diametru mai mare (de la 29 la 32 inch).

Creșterea garda la sol și poate fi „sânge mici“, fără a instala pachetul de coloană. În acest scop, unii meșteșugari pus pe roți anvelope de 15 inch „noroi“ I-192 din Oise. În urma finalizării clearance-ul auto a crescut cu 45 mm, care vă permite să se deplaseze cu încredere pe teren accidentat. Scăderea presiunii în aceste anvelope la 0.8-0.4 atmosfere, nu va fi blocat în nisip adânc.

Low-profil anvelope, roți uzate pe un diametru mare (19-20 inch), se pare ciudat și imprevizibil lucru pe „lanul de porumb“. Moda de moda, dar nu putem uita de practic. anvelope de profil mic într-adevăr potrivite numai pentru mașini de mare viteză.

Înlocuirea frânele cu tambur spate pe setul de frane pe disc, va veti simti increzator si sigur în timpul conducerii la orice viteză. frâne cu discuri sunt activate mai repede și să distribuie cu precizie forțele de frânare. Acestea sunt mai puțin încălzite în timpul conducerii entuziast, precum și mai fiabile și mai ușor de întreținut. Principalul lucru - acestea sunt mult mai puțin frică de noroi tambur.

Echipamente suplimentare utile caroserie „Niva“

Supa util off-road - un puternic „kenguryatnik“ și adaptorul de alimentare cu bara de protecție sub troliul electric amovibil - nu numai decora „Field“, dar, de asemenea, ajuta să iasă din abis periculos.

Echiparea troliul auto, nu uitați să luați la drum oa doua baterie de capacitate de cel puțin 50 de amperi-ore (de preferință - mai mult). deoarece personalul după locul de muncă, cu un troliu nu poate avea suficienta putere chiar si pentru pornirea motorului.

Pentru a reduce amplitudinea vibrațiilor și zgomotului caz de transfer de transmisie pe corp, precum și pentru a proteja organismul de aluminiu delicat al acestei unități de daune, este necesar să se stabilească o subcadru specială. Este ieftin, ușor de instalat și extrem de util!

Deoarece VAZ 21214 este foarte aproape de compartimentul pentru bagaje, pentru excursii la natura unui „kit complet“ trebuie să instalați lungime completă Rack Expedition acoperiș. Forma raționalizate din plastic „caz“, care urmează să fie atașat la acoperișul mașinii, la modă. Cu toate acestea, containerele de plastic închise grele, fragile și malovmestitelny. O lumină cu adevărat confortabil bare de acoperiș tubular cu o plasă metalică fină pe fund.

Tuning interior: camera infinit fractal pentru imaginație!

Design Minimalism de cabină „Niva“, moștenit de capacitatea limitată a trecut, necesită de eradicare. Creați confort și comoditate în „Niva“ cu propriile lor mâini - o provocare creativa pentru proprietar. Rezolvarea ei - datorii, și capacitatea de a „se întrece pe sine“ designeri industriali - onoare!

Selecția de plăci decorative, lumina de fundal cu LED-uri și materiale de finisare pentru interior „Niva“ astăzi este incredibil de larg. Următoarele exemple de succes deja face reglajul vă fără prea mult efort și cheltuieli (Fericiți sunt cei care cred) va fi capabil să transforme spațiul interior de nerecunoscut „Niva“, făcându-l cel mai funcțional, confortabil și estetic.

Majoritatea proprietarilor de VAZ compartimentului pentru pasageri 21,214 începe procesul de reglare, cu scaune, fără regret aruncând vechile scaune și instalarea în sportul lor loc confortabil. Ca urmare a scaunelor este rândul volanului. După înlocuirea organul de conducere majore pot lua pentru a actualiza tabloul de bord și panoul frontal.

Slaba iluminat interior de personal necesită o intervenție chirurgicală. Cea mai bună opțiune - instalarea de lămpi cu LED-uri luminoase alimentate de baterii.

Simplitatea și ușurința de instalare și benzi energizarea LED permite alimentarea luminii în compartimentul întunecat al mașinii. Expertiza - nu este necesar! Tuning propriile lor mâini Lumina - este realitatea!

Switched lanț de LED-uri, prin întrerupătorul de semnalizare trunchi (de la stânga în fotografie), și puterea de a lua de la luminile de parcare. În mod similar, organizat și compartimentul motorului de iluminat.