Cum de a realiza un drum lin pe mecanica

anterior ◈ următoarea

Pentru a afla de conducere cu transmisie manuală, avem nevoie de unele practici. Această știință învinge cu ușurință pe oricine - mai ales dacă ai pus un pic nebun. Este mult mai greu atunci când se deplasează într-o mașină cu o transmisie manuală pentru a realiza buna funcționare - chiar și cu atât mai mult dacă este un camion sau alt vehicul mare. Aici este necesar să se cunoască subtilitățile și trucuri de management. mașini mari au propriile lor caracteristici: transmiterea lor nu sunt atât de distincte, iar motoarele - sunt mult mai mari, astfel încât, chiar cu volantele uriașe. Toate acestea nu contribuie la o plimbare lină.

pași Editare

Metoda 1 de la 5:
Lansarea și Editare trogane

Cum de a realiza un drum lin pe mecanica

Asigurați-vă că frâna de mână este ridicată (inclus).

apăsați complet ambreiajul.

Dacă vă simțiți cea mai mică mișcare a mașinii - trebuie doar să apăsați pe frână.

Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. În general, neutru situat între prima și a doua treaptă de. Când inclusiv neutru, maneta se poate mișca liber dintr-o parte în alta.

Cand va fi complet ambreiaj apăsat cuplați maneta de viteze.

Începe eliberați treptat ambreiaj și în același timp se adaugă gaz până când vă simțiți apăsări ușoare. Puteți recunoaște acest punct în ceea ce privește agitare slabă la caroseria mașinii în câmpul vizual. Imediat după această valoare mai mică (opriți) frâna de mână. La coborârea frâna de mână, în același timp se va produce o ușoară scădere a turației motorului.

Chiar și ușor, se adaugă gazul pentru a deveni un pic mai mult viteza de mers în gol.

Continuați să eliberați încet ambreiajul și pentru a adăuga gaz. Încă ține pasul puțin peste mers în gol - în procesul de eliberare a ambreiajului este reglată de poziția pedalei de accelerație.

Continuați adăugarea de gaz lin și eliberați complet ambreiajul.

Decide cu privire la tahometru, fie că este vorba de timp pentru a ridica transmisia. Dacă viteza motorului începe să iasă din intervalul de funcționare - este timpul pentru a include uneltele următoare.

Rețineți că, în timpul accelerării rapide sau în rampă este necesar pentru a menține turația motorului este mai mare în comparație cu situația atunci când se deplasează la o viteză constantă sau pe o suprafață plană.

Începe un proces de comutare în sus, eliberând gaz și apăsarea ambreiajului. Înainte de a muta maneta, asigurați-vă că pedala de ambreiaj este apăsată tot drumul, în caz contrar se poate deteriora transmisia de viteze.

Rotiți maneta de viteze următoare.

Eliberați de prindere și se adaugă gaz. Ca și în separatiste, pentru a asigura o trecere lină este necesar să se opereze atât gazul și ambreiajul. Cu toate acestea, în cazul în care autovehiculul este deja în mișcare, apoi eliberați ambreiajul poate fi ceva mai rapid.

Metoda 3 din 5:
Trecerea de jos dreapta

Start trece în jos, evacuarea de gaz și apăsarea ambreiajului. În această situație, este logic să elibereze mai întâi gazul, și abia apoi începe stoarcere ambreiajul, pentru că în timp ce apăsați ambele pedale pot lua in mod dramatic off viteza.

apăsați complet ambreiajul, atunci transmisia comutator de mai jos.

Ușor începe să dea drumul ambreiajului. turația motorului va crește ușor. Ușor câștiga în plus pedala de gaz pentru a le face egal cu cifra de afaceri a transmisiei.

Regulamentul

Focus nu este pe turația motorului, și pentru a atinge un echilibru perfect între ambreiaj și eliberarea apăsarea gazului. Când a început, imaginați-vă ei înșiși aceste acțiuni ca opuse. De exemplu, desena o imagine în mintea unui motor cu doi cilindri: în timp ce un cilindru se mișcă în sus, celălalt este mutat automat în jos. Încercați să-i înfățișeze mișcarea simultană a pedalei de ambreiaj și gaze.
Dacă totul merge automat de la sine, atunci mecanicii de netezime furnizate în principal de un loc de muncă competentă cu ambreiajul. Ar trebui să fie posibil să se dea drumul ușor și la momentele potrivite pauzelor, prevenind o înțelegere ascuțită - singura cale prin care se poate realiza un drum lin, fara labagii.
Atunci când ambreiajul nu este cuplat, muta piciorul stâng de pe pedala în zona de odihnă: piciorul nu oboseste, și mai puțin de uzură și aderență lacrimă.
În Marea Britanie și multe alte țări, reglementările de trafic interzise de echitatie coasting. Acest lucru înseamnă că nu este permis să includă neutru și să oprească frânele auto în întregime. Foarte corect o interdicție, pentru că dacă în momentul de oprire pe drum nu va fi nici o situație periculoasă, care necesită o accelerare instantanee, conducătorul auto, înainte de a accelera nevoie urgent includ viteza, si va avea momente prețioase care pot separa viata de moarte.
În procesul de accelerare și decelerare să încerce să sincronizeze trecerea lor de la lovituri de călătorie și gropi, deoarece neregularitățile suprafeței drumului sunt transferate prin intermediul ambreiajului motorului, creând remorchere suplimentare. În general, atunci când călătoresc costuri neașteptate stoarce strânsoarea gropilor pentru a netezi cumva în salturi.
Pe mecanica tranziției de la decelerare la accelerare simțit mult mai mult decât pe rugoasă mașinii. Faptul că transmisia dantură decelerare transmite cuplul de la roțile la motor, și în timpul accelerării - dimpotrivă, de la motor la roțile. În automat convertorul de cuplu transmisie este prezent, ceea ce netezește foarte mult aceste labagii, deși, „mănâncă“, în același timp, o fracțiune de cuplu.
Mașini mici, cum ar fi sedan lăuda cu volant reduse și nu pedale ambreiaj rigid. Aceste mașini sunt controlate de o mult mai ușoare și mai moale omologii lor mai mari, astfel încât șoferii lor sfaturile prezentate în acest articol poate fi de ajutor, dar opțional.
În unele țări, există o regulă care necesită drivere pentru a face o oprire completă a mașinii numai la a doua viteză (cu excepția urgențelor neașteptate). De asemenea, în cazul în care se apropie de intersecție, și convenționale intersecții circulare sau trecerile de pietoni de la conducătorul auto trebuie să încetinească la valori corespunzătoare treapta a doua, chiar și în cazul în care nici un trafic înainte.

Regula de avertizare

Practica în acest articol metode numai în zonele sigure, fără a pietonilor și traficul de vehicule. Un exemplu de realizare excelent, de exemplu, o parcare goală.
Există o modalitate de a mitic reduce consumul de combustibil, care prevede că ar trebui să includă pantă neutru și lăsat liber să-l treacă, instruind accelerația gravitațională. S-a demonstrat în mod repetat că această metodă este faptul că mitic, adică, nu duce la nici o economie de combustibil reale; în plus, acționează în acest fel este pur și simplu periculos pentru viață.
Niciodată nu încalcă regulile de circulație în vigoare în cazul în care vă aflați la volan.